捷號作戰對日本而言，摧毀珍珠港燃油體系的捷1號作戰已勝利完成，除代價略偏高些外，其餘都在可承受範圍內。接下來的重點戰事就是捷2號圍剿美軍太平洋艦隊主力，為隨後開展的捷3號攻略夏威夷之戰掃清障礙。

    到目前為止，捷2號還困難重重，但完全在堀悌吉的掌控之中，這一點松田千秋和參謀人員都看得很清楚，表面上看聯合艦隊分成數支艦隊翻江倒海，一度還有二航戰缺油而舉步維艱的情況，但實際上松田千秋從未在堀悌吉臉上看到為難，只有自信哪怕誘使哈爾西分兵失敗也沒有動搖自信。這種自信除在「天誅國賊」中一覽無遺外，似乎在作戰領域中很少有流露，所以連帶松田千秋的興致也很高。

    公平地說，哈爾西到目前為止總體還算應對有方，但情報不完善的致命問題始終無法避免他的偵察機經常找不到日軍艦隊，而他對日軍實力的估計也遲遲定不下來。

    日軍所有飛機合計378架（堀悌吉169架+誘餌艦隊68架+角田141架），扣除近30架無法作戰的彩雲改、夜彩雲後，實際作戰飛機350架，美軍扣除偵察機後，能用作戰飛機正好多一半。

    但日軍飛行員卻比哈爾西多，角田手裡尚有近260名飛行員，未分兵前的堀悌吉有450多名飛行員，飛行員總數超過700名，比擁有550架飛機、650名飛行員的哈爾西還多50餘人。

    更不可忽視的是素質和經驗對比，支援艦隊從日本出發時擁有650多名飛行員，三分之一是有經驗的骨幹，其餘三分之二也就是400多名飛行員算新手，經第二次珍珠港進攻戰役連續幾輪作戰後，這批新飛行員全都擁有實戰經驗，角田打西雅圖之戰也讓其中部分新手飛行員（儘管數量不多）得到了鍛煉，等於目前日軍飛行員全員實戰過，而哈爾西那650多名飛行員擁有一次以上實戰經驗的不過100多人，實在相去甚遠。

    水兵經驗也出入甚大，日軍75%以上官兵擁有過一次以上戰役經驗，美軍水兵同樣以新人為主，經驗率不過25%，特別是那12艘卡薩布蘭卡級護航航母中有8艘從飛行員到水兵，一水兒新手，從未參加過任何一次戰役。即便另外4艘，也只是在南非、澳新承擔過護航作戰，並跟著尼米茨從南非、澳新一路到了珍珠港。

    就是這樣以新船、新人為主組成了t50，對該狀態心知肚明的尼米茨才有此種提醒，總算哈爾西和麥凱恩算久經沙場的老將，他和斯普魯恩斯多少還比較放心。

    對堀悌吉而言，這些問題都不存在：t50有多少軍艦，他清楚；軍艦上有多少飛機，他雖不清楚，但嚴格按埃塞克斯級和卡薩布蘭卡級滿編狀態推斷與事實基本一致；t50能跑多快，他依然知道得一清二楚。哈爾西面對的種種疑惑和困難對他而言是不存在的因此明明看上去哈爾西兵力更多，但給松田千秋的感覺是長官一步步把對手趕到籠子中去。

    面對麥凱恩列舉的可能性，哈爾西猶豫了半天，還是沒能把頭緒完全梳理清楚，只好繼續問參謀群：「如果我不分兵，日本人會在今天傍晚時組織快速縱隊主動進攻我們麼？」

    「這很難說……」麥凱恩想了半天后回答道，「雖有極大可能，但我傾向於敵人不會這麼幹，理由有二：其一，我軍如保持現有航速、航向不變，敵人至少要到17點才有機會進入800公里攻擊範圍，等他們抵達艦隊上空時，天已經黑了，日本人討不到多少便宜；其二，我軍目前全軍陣容齊整，擁有550架作戰飛機，其中近230架戰鬥機，日軍進攻可能要分多波次過來，但我軍可一次性投入全部防空戰鬥機前出攔截防禦，日軍進攻機群面對230架戰鬥機一定會碰得頭破血流。這也是為什麼敵人一直用各種各樣手段誘騙我們分兵的原因所在，堀悌吉看得很清楚，只要我們抱團前進，他的艦隊啃不動我們。」

    「唯一顧慮是這兩支艦隊……」哈爾西點了點海圖上方位已明確的誘餌艦隊和角田艦隊，「他們明天清晨將合兵，會極大增強敵軍力量。」

    「其實沒改變什麼，反而便利我們聚而殲之。」麥凱恩聳聳肩，「無非是堀悌吉將他手中一部分力量與另一支艦隊進行重新組合，本來是a強b弱，現在變成a弱b強，無非每次他都用強的那支艦隊面對我們，本質上並未讓他的兵力變得更多，但他現在藏在暗處的小部