「我草，真的假的？」

    「這視頻，尼瑪，怕薩特這也太坑了吧。」

    「這是大重神車，這是最牛逼的b級車？」

    面對著這樣的一個視頻，初開始一眾網友怎麼也不敢相信。

    要知道，在他們眼裡，大重一直是紮實，穩重，大氣的代名詞。

    比之日本脆皮，他有太多的優點了。

    不說別的，光是感觀感受，很多人都會認為大重做工很靠譜。

    更不用說是大重裡面最為重量級的怕薩特。

    不過，在不敢相信之餘，視頻卻清清楚楚一次又一次展現在他們面前。

    「別傻了，其實大重車子就這樣。」

    「我早就說過大重車子不行，並不安全，可很多人不相信。」

    「就是，知道為什麼不少大重車主認為大重車安全嗎，因為他們發現大重車子的門窗很厚實。可真正碰撞起來才發現，原來金玉其外敗絮其中。」

    「我在想，這樣的視頻之後還有誰敢買大重。好吧，不能說大重吧，現在專門說怕薩特。」

    怎麼說呢。

    如果是普通人發的這樣的測試，那絕對不可能讓大家如此相信。

    但中測研發布的測試，那就另說。

    之前早就知道，這是一家與車企沒有任何關係的評測機構。

    同時，五家保險公司的實力也比之車企強得多。

    他們更是站在車企的對立面。

    他們不可能作假，也沒必要作假，更不會作假。

    而且，另一方面，他還代表著上頭的評測。

    不過，雖然說是這樣說。

    但大重車深耕國內幾十年，更是第一家與國內合作的車企。

    在國內，大重有著太多的粉絲了。

    這不，陳宇的車就是大重高爾夫。

    不只是陳宇，張建明買的也是大重的車。

    好吧，張建明買的就是怕薩特。

    「我了個去，我都不敢開車了。」

    「尼瑪，怕薩特怎麼這麼爛？」

    「好像在美版那邊測試表現還可以呀，怎麼到了國內就這樣了。」

    「難道是減配了？」

    不少大重車主不斷的吐槽。

    不過，到底是太喜歡大重了，他們仍是說道：「先不說這個評測怎麼樣，我想，如果怕薩特都是這樣，那其他車子的評測會更爛。」

    「對，怕薩特可是大眾最為重量的b級車，也是國內賣得最好的b級車，更是很多公務員的專車，如果怕薩特是這樣的水平，其他車子的水平可想而知。」

    「期待下一輛車的評測。」

    當然，既然是評測機構。

    中測研就不可能只評一輛分，也不可能只評怕薩特。

    接著，第二輛車，沃爾沃s60。

    也是一輛中級車。

    當然，品牌比之大重強得多。

    不少車友表示，第二輛評測不要看了，絕對比怕薩特好。

    這很正常。

    沃爾沃本來就是國內二線豪華品牌。

    這不是最為主要的，最為主要的是沃爾沃主打的就是安全。

    結果沒讓大家意外，沃爾沃s60評測數據6個g（優秀），一個p(較差)。

    從視頻當中可以發現。

    在正面25%角度的碰撞測試當中，沃爾沃s60表現完美。

    a柱一點傷害也沒有。

    同時在前側兩邊都有較大的氣囊，穩穩的將假人接住，沒有受傷。

    較差的是耐撞維修。

    之所以差，是因為豪華品牌修起來都貴，所以付出的保費也更多。

    這對於保險公司來說，這絕對要給他打差。

    當然，耐撞維修較差無所謂，關鍵的是其他的6個方面全是優，卻是一下子完爆怕薩特。

    只是，面對著沃爾沃的評測，一些購買了怕薩特的車主有些不服。

    「沃爾沃本來就是主打安全的，比怕薩特厲害很正常。」

    「就是，再說品牌也比大重強，拿沃爾沃比沒意思。」

    「怎麼不拿寶馬奔馳與怕薩特比。」

    「有本事拿普通品牌的b級車與怕薩特pk一下。」

    「對，拿美系車來比。」

    「拿你妹，美系車質量還可以，要拿就拿日系車來比。」

    「對對對，有本事拿日系車來比。」

    日系車在很多人心中是脆皮車。

    事實上很多的時候表現也確實。

    隨便撞一下就爛。

    不少人都認為日系車是塑料做的。

    不過，日系車真有這麼脆皮嗎？

    中測研在沃爾沃s60之後，還真拿出了一輛日系車出來評測。

    豐田凱美瑞。

    這是一款足夠與大重怕薩特較量的日系b級車。

    這一款也同樣是市場上賣得很火的b級車。

    拋開愛國不愛國不說，先單純看數據表現。

    超出無數人的意外，凱美瑞的評測數據竟然與沃爾沃一樣。

    6個g（優秀），一個m（一般）。

    m一般是耐撞維修，之所以是一般不是較差，因為凱美瑞是普通品牌，價格沒有沃爾沃貴，修起來也沒有沃爾沃所要支付的錢更多。從數據上來看，甚至還要優於沃爾沃。

    不過，在具體視頻當中還是可以看出差距的。

    雖然凱美瑞在25%正面角度對撞也取得了優秀的成績，但a柱還是稍微有一些受損，只不過受損不是特別嚴重，同時也對車內人員進行了比較大的保護。

    綜合得分雖然凱美瑞是優於沃爾沃，但從安全性來說，沃爾沃還是更強。

    當然，這