測試廣告1amp;ldquo;那就好，雖然說由於電機的輸出功率有些小，但是這款電機是使用在小型車以及微型車上面的，而這些車對於電機功率的要求，並不是很高，在加上車輛本身比較輕，一百來公里每小時已經夠了，所以這樣功率的電機已經足夠。筆神閣 bishenge.com

    至於更大功率的電機，我們公司的實驗室，已經研發出來了，並且也正在準備路試，如果不出意外的話，三個月到半年內，我們公司的第一款電動汽車，也將會和大家見面。amp;rdquo;李毅說道。

    amp;ldquo;真的，李總我們大唐科技的第一款電動汽車，終於要進入電動汽車行業了嗎？太好了，我等這一天等了很久了！amp;rdquo;那邊的負責人說道。

    說實話，其實大唐科技很多人都知道，大唐科技準備進軍電動汽車行業，不管是之前的軸承，還是現在的電機等，其實都是為了進入汽車行業而準備的。

    不過之前的時候，就算是李毅也沒有明確的說明，大唐科技究竟什麼時候才能進入電動汽車行業，所以大家自然不清楚。

    當然，大家也有自己的猜測，所有很多人都認為，大唐科技在短時間內，是不可能進入汽車行業的。

    因為大唐科技要進入汽車行業，就算是各種重要零部件，比如說電機電池等，都已經具備了條件，但是設計一款汽車也並不是容易的事情，汽車設計除了外觀以及內部設計之外，還有其他很多東西，就算是電動汽車也是如此。

    比如說電池倉的位置，電機的位置，前驅動還是後驅動以及是四驅等等，除此之外還有各種線路的布置，底盤的設計等等一系列的事情。

    一般情況下，一輛汽車的設計沒有個三五年的時間，是無法完成設計的，當然其中所需要的經費也是數以億計甚至以十幾億計。

    也就是說就算是現在大唐科技馬上就開始進行電動汽車的設計，等到汽車設計成功，也是需要三五年的時間，才能設計完成。

    也正是因為如此，這些電動汽車電機路試的人員，才會如此的驚訝，大唐科技居然已經差不多完成了第一款汽車的設計。

    amp;ldquo;是的，所以你們的擔子也要加重一些，過幾天，我們這邊就會有新的車隊和你們會合。amp;rdquo;李毅說道。

    amp;ldquo;好的老闆，我會儘快完成電機的路試的！amp;rdquo;

    兩人又聊了一會關於路試的情況後，李毅就掛掉了電話。

    就在李毅掛掉了電話後沒多久，卓明東也從辦公室大門外走了進來。

    amp;ldquo;卓經理，經銷商大會進行的怎麼樣了，有多少人願意成為我們大唐科技的代理商？amp;rdquo;李毅說道。

    實際上李毅對於此次的經銷商大會，並沒有抱多大的期望，大唐科技現在的產品就那麼幾種而已，而直接面對消費者的產品，更是只有電動車而已，就算是這樣，大唐科技還要收如此多的加盟費，還有這麼多苛刻的條件，這樣怎麼可能有多少經銷商願意加盟。

    amp;ldquo;李總！這次願意加盟的人並不多，當場答應的只有不到兩百人而已，也就是整個會場只有不到四分之一的人，願意加盟我們大唐科技，成為我們大唐科技的經銷商。

    至於其他人，除了有一大半的人，當場表示拒絕之外，也有一部分人說想要考慮考慮。

    但是我看這其中很大一部分希望並不大，最終能夠加盟的，我估計絕對不會超過兩百三十人！amp;rdquo;卓明東說道。

    而李毅在聽了卓明東的話，也是點了點頭，同時這次加盟的經銷商也已經有些出乎了李毅的預料之外。

    在李毅的預料中，這次的經銷商大會，如果能夠有個百來家加盟，就已經是非常的了不起了，甚至就連一家沒有也不是沒有可能，畢竟大唐科技所提出的條件實在太多太苛刻。

    更何況現在的大唐科技，除了電動車這方面的產品，可以直接面對消費者之外，其他還沒有什麼產品。

    至於像微電機以及各種軸承和光刻膠等這些方面的產品，這些需要的廠家，也會第一時間直接和大唐科技這