測試廣告1當然，大唐科技的這些決定，對於大唐科技來說，是十分難以決定的，因為這樣的話，就代表著大唐科技將會有很大一部分的利益被讓出去，根據大唐科技內部統計，一年大唐科技至少要損失上億的利潤，這還僅僅只是開始，隨著大唐科技的產品越來越多，產品也越來越好，今後這部分的損失將會更加的龐大。文師閣 m.wenshige.com

    如果是普通的股份制企業，這樣的決定是絕對無法通過董事會的批准，而大唐科技只要李毅他自己決定，就可以了。

    當然，所有的維修以及配件的價格，也並不是仍由這些經銷商或者代理商自己決定，因為李毅非常的清楚，如果仍由這些經銷商或者代理商自己決定，那麼大唐科技的口碑肯定也會很快被壞掉。

    因為大唐科技和其他電動車以及產品的廠商不同，大唐科技的電動車包括其他產品，很多的零部件，都是大唐科技獨有的，並沒有辦法和市場上同類型的配件通用。

    所以，如果任由這些經銷商或者代理商自己決定，李毅可以肯定，對於這些獨有的配件，這些供應商絕對會收的非常昂貴。

    當然，就算是這樣，這些經銷商或者代理商也可以接受，因為他們非常清楚，幾年後，這些在維修或者配件上的利潤有多麼的龐大。

    因為就算是電動車，甚至就算是電動汽車，很多配件的保修期限也就一兩年而已，就算是長一些的也就三五年而已。

    隨後李毅又說了許許多多關於加盟大唐科技代理商或者經銷商的事宜和條款。

    隨著大唐科技經銷商、代理商招商大會的舉行，這些人中，能夠留下正真成為大唐科技代理商的人有多少，現在李毅也無法確定，所以在他的話說完後，他就把會場交給了卓明東，因為現在這些代理商或者經銷商將要銷售的主要產品，暫時只有兩輪電動車以及三輪電動車。

    大唐科技機電實驗室內，當李毅從發布會現場來到實驗室的時候，此時實驗室中所有人都非常的興奮。

    因為經過了這近半年來的努力，大唐科技的機電實驗室終於又迎來了新的成果，他們大唐科技所研發的電動汽車電機又有了新的進展，全新一代電動汽車動力總成終於完成了研發工作。

    這次他們所研發出來的這款電動汽車動力總成，其最大輸出動力可以達到一百五十千瓦，同時動力總成的體積也十分的小，最重要的是，這次研發出來的電機總成，其中不僅僅只有電機，動力總成中還包含了一系列的動力輸出控制等設備，比如說控制器等等。

    當然，相比起這些來，其實這款動力總成還有著更加優秀的性能，那就是大唐科技的這款動力總成，不僅在最大輸出動力，以及發動機的最大扭矩等方面，都遠超於同類型同功率的電機，在節電性能方面也更加的優秀，最少可以比起其他類型的電動汽車電機或者動力總成省電三分之一以上，因為大唐科技電機對於電力轉換成為動力的銷量遠遠高於其他電動汽車的電機，哪怕是世界最知名的電動汽車品牌，特使拉也無法和大唐科技的這款動力總成相比。

    也就是說，在相同的電池容量，相同的汽車重量大小等情況下，使用了大唐科技電機的電動汽車，至少可以多行駛三分之一以上的路程。

    這讓李毅非常的高興，因為隨著這款電動汽車的動力總成的研發完成，這就意味著大唐科技製造電動汽車的條件，基本上也已經差不多可以了。

    至於電動汽車的其他部分，比如說電動汽車的外形設計，電動汽車的控制系統，電動汽車的軟體部分等等，他早就已經從系統中兌換出了相應的技術，並交給了相應的部門進行研發，現在都已經完成。

    所以現在大唐科技只差把電動汽車給生產出來了。

    除此之外，大唐科技的機電實驗室內，其他方面的研發進度也是非常的喜人，其中李毅最為關注的船用電力推進系統的研發，也是攻破了種種難關，成功的研發出來了第一款船用電力推進系統，這款電力推進系統的最大輸出功率雖然並不是很大，只有區區三百千瓦而已，但是對於大唐科技來說，這絕對是從無到有的突破。

    並且就算是三百千瓦的最大輸出功率，對於一般幾百噸級別的漁船來說，也已經足夠，因為一般幾百噸級別的漁船，其發動