第0781章只能捏著鼻子認了

    米國當初為了擠占谷超太空「有限」的運力，花費巨大的代價，和谷超太空簽訂了為期一年的空天飛機租賃合同，要求每個星期都必須為米國提供一架次的租賃，雙方任何一方若有違背，都要面臨著數額龐大的違約金。

    從合同簽訂到現在，合同一直履行良好，谷超太空這邊又不缺空天飛機，別說是一星期一架次了，就算是一天一架次，都不會有任何的問題。反倒是米國那邊有點吃力，一個是資金方面吃緊，一個是宇航員方面跟不上了。

    租賃空天飛機可不是那麼簡單的事情，若是按照以運送貨物十二噸外加五名宇航員往返的話，一架次的租賃費用就高達一千一百八十五億兩千萬華夏幣。那兩千萬華夏幣是米國人當初為了簽合同，答應要給的折舊費。

    一個星期一趟，一個月至少就是四趟，算下來就是四千七百四十點八億華夏幣。這麼龐大的一筆資金，就算是以國力強盛著稱於世的米國也有點承受不住。

    不過資金的問題，米國人想想辦法，多發行一些國債，了不起，多印一些鈔票，還是能夠扛得住的。相比之下，航天員的問題就不是那麼容易解決的了。

    空天飛機往返於地球和月球之間，若是空天飛機全速飛行，大概兩天半的時間，就能夠飛到月球，再加上制動，環繞月球飛行，尋找著陸點，又需要大概半天時間，算下來就是三天。這樣的速度，谷超太空其實並不推薦這樣飛，為了保證航天員的身心健康，通常都是把這三天的時間延長一倍，也就是六天。

    著陸之後，還要花費兩天左右時間，把空天飛機上的貨物卸下來，完成堆放，歸類，緊固等工作。這還是動作比較快的情況下，若是動作慢點，航天員無法快速適應月球上的工作、生活節奏，再拖上個兩三天，三五天，都是很正常的事情。

    之後，還需要花費五六天的時間返航。

    算下來，往返一趟地球和月球之間，就需要半個月左右的時間。這個時間不是不可以縮短，但縮短的前提是航天員的身體素質得夠強，眼下放眼全世界，也就是穀雨、葉柔等寥寥幾人能夠滿足這樣的條件，其他人還是乖乖的遵循標準作業流程吧。

    宇航員回到地球後，不是說馬上就能夠投入下一班的月球旅行了，必須要花費半個月乃至更長的時間，在療養院進行醫學觀察以及療養。

    等到出院後，得讓人家和家人團聚一兩天吧？

    就算是一切按照理想狀態來，航天員執行完一個周期的往返地月旅行任務的時間至少也得是一個月的時間。

    如果以每架次空天飛機需要五名航天員計算的話，一個星期一個架次，那麼米國人至少得準備二十名航天員。

    但實際上，米國需要準備的航天員數量比二十名多得多，他們發現要完全適應一星期一架次的節奏，至少需要準備六十名以上航天員。米國雖然是傳統航天強國，更是全世界第一個登月的國家，但是他們的航天員隊伍其實和華夏、毛子國這樣的傳統航天強國一樣，都是保持著小而精的規模，之所以如此，實在是因為航天員太燒錢了。

    米國的現役航天員大概也就是四五十人的樣子，這就等於是說米國需要在現役的基礎上，再培養十名以上的航天員，這對於米國來講，又是一筆龐大的開支。

    開支增加，倒好好說，問題是航天員的選拔、培養，都是需要時間的。而米國人現在缺的恰好就是時間，他們和谷超太空簽訂的合同就在那裡，如果不能及時履行合同，是要賠錢的。

    現在，米國人才意識到當初為了擠占谷超太空的運力，而和谷超太空簽訂了這麼一份合同，對他們來講，是多麼沉重的一個負擔。

    不過他們也能夠尋找到心理安慰，就像是現在，穀雨開始在月球建設月球基地了，全世界的傳統航天強國都坐不住了，可是相比起他們現找空天飛機去進行租賃，米國還是搶占了一定先機的。

    對於航天員數量不足的問題，米國人也找到了解決辦法，一個是召回一些退役的、年齡相對不是那麼大、身體素質沒有明顯退化的航天員歸隊，當他們經過簡短的訓練之後，就能夠重新適應工作，填補航天員數量不足的問題。另外一個就是再次招募航天員，為航天員大隊提供新鮮血液。再一個，就