第0780章目的實現的不錯

    穀雨帶著人在月球上動作頻頻，他通過自己的方式，把他在月球上所作所為通過圖文以及視頻的方式，向地球上幾十億的人口進行著宣傳。幾乎每篇文章都能夠引起數以千萬級的轉載和評論，尤其是一些重大關節點出現的時候，全世界的媒體都跟著瘋狂報道，引起的新聞浪潮簡直是一波攆著一波，一直沒有停歇過。

    穀雨在月球上搞得風生水起，地球上的普通人就是看個熱鬧，跟著議論兩句，給穀雨點個讚，也就沒什麼，但是在地球上的那些航天強國以及有志於成為航天強國的國家中，引起的憂慮和緊迫感可是如同泰山壓頂一般，讓他們喘不過氣來。

    別看米國、毛子國、歐洲乃至華夏都對穀雨主導月球開發持反對或者保留的態度，一個個都不肯交出這方面的領導權，一個個制定計劃的時候，不是不讓穀雨參與，就是把穀雨排斥在外，但是他們誰都不能夠否認一點，那就是穀雨及其谷超科技才是月球開發的領先者，而且領先的還不是一星半點，而是領先了十條八條街，就算是穀雨停下來不再前進，他們都沒有信心在二三十年的時間內追趕上。

    數一下過往，穀雨第一個開著空天飛機到月球上，把十幾噸的月球土壤運送回來地球，然後又在月球上圈地，又組建月球研究中心，之後，又是放開航天飛機和空天飛機的買賣，又是宣布要在月球上建城。這一樁樁一件件，都是走到了世人的前面，而每一個計劃的提出，每一個計劃的付諸實施，都把全世界攪得天翻地覆，米國、毛子國等這些傳統的航天強國都不得不跟著穀雨的節奏，氣喘吁吁的追趕，偏偏追的很累，卻還是追趕不上。

    現在穀雨已經把「月球上建城」從一句口號，到今日正式開始付諸實施，和穀雨以前的作為一樣，再次讓全世界的傳統航天強國感受到了莫大的壓力。

    一點都不誇張地講，開發月球是一項關係到國家興衰成敗的戰略性工程，需要潛心謀劃，積極籌備，無論是人員上，還是設備上，資金上，抑或者是物資上，都得有完備的計劃和儲備，等到一切齊備之後，才能夠開始將「開發月球」這種事情付諸實施。這樣做，不是保守，而是現實所迫，畢竟月球距離地球太遠，三十八萬公里，中間連一個可以歇腳、加油的地方都沒有，任何一個環節出錯，都將導致計劃的失敗。

    就像米國人以前登月一樣，曾經那麼多次的成功登月，可是當他們有幾十年沒有登月之後，再想登月的時候，又得重頭準備很多年一樣。其他的國家就更是如此了，雖然說穀雨現在開放了航天飛機和空天飛機的買賣，任何人或者組織、國家只要出得起錢，都可以購買。

    但是別忘了，像航天飛機或者空天飛機這樣的太空飛行器可不是說掏了錢，就能夠拿到貨的。買汽車有時候都需要先交錢，然後再等幾個月才能夠提車，更別說航天飛機、空天飛機這樣價值幾十億美元乃至上千億美元的太空飛行器了，等上一兩年都是很正常的事情。

    就算是不用等，手裡面已經有了能夠登月的太空飛行器，可是這也不代表著能夠前往月球。航天員的培訓也是一件相當消耗時間的事情，而且還不是培養一個，而是要培養一個成熟且可靠的航天員隊伍，這無形中又會讓時間拉長。和航天員一起培訓的還有其他的人員，像地面指揮、雷達觀測等等，都是不可或缺的隊伍構成要素。

    就算是有了這樣的航天員以及配套的隊伍，只能夠代表他們能夠往返地球和月球之前，他們到了月球上，挖一些月球土壤回來，或者進行一些科研，沒有什麼問題，可是要在月球上進行建設，那就是另外一件事了。

    在月球上搞建設，要有合適的建材，要有能夠在月球上正常工作的建築機械，後續的還有要氧氣循環系統，水循環系統，還有要辦法解決吃喝拉撒睡的問題。要考慮航天員在月球長期居住可能面臨的心理問題，要考慮在月球建城的目的是什麼，如何維持月球城的運轉，經費從什麼地方來，如何讓月球城能夠扭虧為盈，不成為負擔……

    這無數的問題，光想一想，就讓人頭疼無比。需要無數的人投入精力，去考慮方方面面的問題，去尋求一個妥帖的解決方案來。

    現在倒好，穀雨似乎是根本沒有考慮這個問題，或者說是已經考慮清楚了這個問題，在全世界各個傳統航天強國都還在把各