7號，禮拜四，我再次慎重的和代總做了最終的確認，得知樣品一定可以如期出來，隨後就收到了他按照我的要求所拍的各個配件的圖片，看完之後，我那顆躁動的心總算是放了下來。接下來，我立馬就回復了Id-p的Nicole，表示生產樣禮拜六完工，您看看要怎麼寄？是走快遞，還是走空運，亦或者通過其他的途徑呢？

    Nicole回復我說先不著急，她看了我前幾天發給她的那份sampleschedule，其中#LR-2015，#LR2016，#dU-3302，#dU-4508，#SF-6235，#SF-6255這六款的進度應該也接近尾聲了，讓我儘快確認一下是否最近幾天都可以出來，如果沒有問題的話，那就等這六款樣品全部都完成之後，再安排和#0009的生產樣一起走空運。

    我對Nicole的這個安排自然是表示支持了，這樣子就留出了足夠的時間給工廠去精雕細琢，也就會有更大的概率一次性通過客人的驗收，絕對的好事啊。

    所以，我立馬向Nicole表示說會密切關注這幾款樣品的。話雖然說的很輕鬆，其實對我來說，壓力又無形當中增加了不少，那六款樣品的進度當然是在我的掌控之中了，但是，從現在起，我不能再按照以前的那種只是認真的思維來對待Id-p的樣品需求了，而是要極度認真的把每一款的每一個樣品都當做生產樣來做，力求精益求精，盡最大的可能來爭取訂單才行，這不但將樹立起我對客人的信心，也將建立起客人對我的信心啊。

    與此同時，我又考慮到這次要的樣品數量可不少奧，那六款是每款2pcS，再加上#0009的，算起來至少得有七八箱，先不說體積了，光是重量最起碼都得有一百多公斤呢。這走空運，可得不少錢啊，我粗略的估算了一下，至少都得6000塊錢以上。

    有人就問了，這是客人的安排，再說了，之前也都是Id-p自己承擔運費的，你考慮那麼多幹什麼啊？呵呵呵，您說的固然沒錯，可我卻是這麼想的，要說之前啊，客人還沒有準備下單給咱呢，咱不負責出運費倒也罷了，可是現在人家幾乎已經可以確定要下單了，那如果咱還是想做個一毛不拔的鐵公雞，似乎有些不合情理啊。

    所以，我心裡打定了主意，到時候無論是發快遞，還是走空運，我都要主動的把運費給承擔下來，誰知，等Nicole把Forwarder的聯繫資料發過來的時候，特意明確地告訴我說只要需要負責把樣品送到機場並安排報關就是了.......

    呵呵呵，看看，這是多麼好的客人啊，這麼體諒我，這麼大方，這麼支持我，那我還有什麼理由不做得更好呢......

    8號一早，我先到了南海，這裡有兩家工廠在打樣，我仔細的檢查了一下，品質還不錯，打包，裝車，帶走，下午來到番禺的一家工廠，同樣，檢查，打包，也帶走兩款樣品。這個時候，儘管時間已經有些晚了，但我還是選擇去了順德偉經，因為按照計劃，明天上午#0009的樣品就會出來了，我想來個突擊檢查，看看工廠是否跟上計劃了，另外，也藉機看看工廠工人的工作態度，所以，我停好車之後沒有同任何人打招呼，就直奔車間了。

    按照產品的生產工藝流程，我挨個車間走了一遍，都沒有見到我的樣品，最後來到了打磨車間，呵呵呵，果然在這裡呢，這是倒數第三道程序了，在這裡打磨完畢之後，就可以上線噴粉了，然後組裝即可。

    我蹲在旁邊專注的觀察了一會兒，嗯，很不錯，工人很認真，輕拿輕放，小心翼翼，看得出來，一定是上面有特意交代的，和工人隨意聊了幾句，我便問他們一共做了多少套啊，他們告訴我說20套。

    呵呵呵，行啊，看來這代總的確是有兩把刷子的啊，考慮的很周全啊，我想他肯定也是怕到時候會出現一些不良品，如果再去修改的話，勢必會耽誤掉不少時間的，乾脆，不如這次就多做幾個，就算是一半不合格，那經過精挑細選之後的數量也是能滿足我的要求的啊......

    等我第二