工業霸主 606外強中乾
在林振華和黑格交談甚歡的時候,展覽中心德國alk公司的展台里,銷售總監赫迪拉正陰沉著臉,遙遙看著中國展廳的方向,心裡五味雜陳。www.yibigЕ.com/
中國人越來越囂張了,尤其是這個叫林振華的中國人,簡直是毫不掩飾自己獨霸全球裝備市場的野心。再這樣發展下去,未來這個市場上還有我們西方公司的空間嗎?
赫迪拉和林振華打過的交道不算多,最後一次打交道,還是在上世紀80年代末,離現在已經有10多年時間了。但就是那一次交道,給赫迪拉留下的印象實在是太深刻了,如今想起來,他還覺得是一場噩夢。
那一次,赫迪拉是代表alk去和中國談江北石化的45萬噸乙烯改造工程的,漢華重工半路殺出,要求alk必須向中方轉讓30萬噸乙烯的技術,作為承接45萬噸改造工程的條件。
對於這樣一個要求,赫迪拉當然首先是選擇了拒絕。但林振華玩了個花招,他把赫迪拉一行請到石油化工設計院,向他們展示了中方目前正在進行的大乙烯研究成果。赫迪拉一時被蒙住了,誤以為中方的研究已經到了足以形成突破的時候,出於扼殺中方研究努力的考慮,他說服alk總部同意了向中方的技術轉讓。
第二年,由於政治上的原因,alk加入了對中國的經濟制裁,暫停了正在建設的江北石化45萬噸乙烯項目。隨後,赫迪拉聽說漢華重工牽頭,帶領中國國內的石化企業接過了這個進行到一半的工程,並且順利地完成了項目。
這還不算,在此後的若干年裡,漢華重工利用從alk獲得的知識,陸續形成了具有自主智慧財產權的30萬噸、45萬噸、60萬噸、80萬噸等各個系列的大型乙烯成套設備設計和建造技術,不但壟斷了中國國內所有的新建大型乙烯項目,而且還跨出國門,在中東、非洲、拉美等地,與包括alk在內的國際石化裝備巨頭爭奪市場。
赫迪拉是過了很長時間才想明白當年的事情的,他把整個事情的前後經過反覆推敲了幾十遍,最後得出一個可怕的結論:自己的的確確是上了林振華的當了。漢華在當年雖然的確正在進行大乙烯的研發,但離最終的突破還有不小的差距,如果alk不向漢華轉讓技術,漢華起碼還要再摸索三五年時間。
此外,就是自己錯判了漢華的決心,他以為只要alk向漢華轉讓了技術,漢華就會放棄自主創新,成為轉讓技術的奴隸。而事實上,漢華是一家非常有抱負的企業,它如果向其他企業尋求技術轉讓,唯一的目的就是在轉讓技術的基礎上,再發展自己的技術。
赫迪拉沒敢在公司里把自己的判斷說出來,因為這是他營銷生涯中的一個污點,一旦公之於眾,他在公司里將顏面盡失。這麼多年來,每當想到漢華重工的時候,他就有一種深深的挫敗感。當初,他以為自己成功地算計了漢華重工,誰知,對方卻是故意裝傻,利用了他的自負引他上當。這樣一個陰險的對手,怎麼能不讓人毛骨悚然。
兩天前,非洲戈馬國的工業部長努扎馬來到alk的展台,找到赫迪拉,談起了本國赤道火電廠的設備招標問題。努扎馬是alk的鐵桿粉絲,對alk的技術有著一種發自內心的崇拜。然而,由於這個火電廠項目是世行貸款建設的,戈馬方面必須對設備進行全球招標,努扎馬向赫迪拉求證:alk在與其他競爭對手同台競技時,是否能夠立於不敗之地。
「alk的技術是全球領先的,在發電用燃氣輪機方面,我們是最好的,沒有之一!」赫迪拉用自信的口吻對努扎馬說道。
「可是,赫迪拉先生,中國漢華重工表示,他們的燃氣輪機技術,已經超過了alk,你認為這可能嗎?」努扎馬可憐巴巴地問道。他在漢華那裡被教訓了一通,現在只能跑來找alk替他撐腰了。
「你認為可能嗎?」赫迪拉冷笑著反問道,「要知道,他們最早搞汽輪機的時候,還是……」
說到這,赫迪拉打住了,他又想起了那不堪回首的往事。沒錯,漢華最早獲得的汽輪機技術,就是由alk轉讓的,那是一台用作乙烯壓縮機動力的蒸汽輪機。雖然漢華後來研發的燃氣輪機更多地借鑑了烏克蘭的技術,但alk幫它打下的基礎也是非常重要的。
努扎馬沒有去想被赫迪拉咽回去的話是什麼,他只是拿出漢華給他的技術資料,交