4號門活躍化的事情，王國沒有直接干涉，僅僅是派遣了一些技術和管理人員，協助瑞威樂產業集群改進生產。筆硯閣  m.biyange.com

    瑞威樂這個人，王齊在各種報告中也看到過很多次，算是有著不錯的發展眼光，可惜大家所處的時代不太對勁，這類人才發揮能力的機會很少。

    該產業集群雖然有著不錯的領頭人，自身缺陷仍然很大，主要表現在體量和原料兩個方面。

    瑞威樂集團的人員數在兩萬左右，整個產業集群總人數也就十來萬，以這樣的體量能形成的產業鏈不夠複雜，一部分產能供應自身外，也有較多生產精力投入在「日用金屬容器」這個品類里，對外輸出的軍事產品規模，上限不會太高。

    原料方面的問題比較大。

    該集群所在的白紗之城板塊，早期是牧場，浮島化降雨環境優化後形成了一些淺積水湖，但由於地勢相對平坦，缺乏山體「匯聚」作用，能用的水比較有限。

    水還是個可以用魔法方案解決的問題，煤鐵等自然資源就麻煩了，當地有煤礦，鐵比較匱乏，需要從周邊搜集，也是該產業集群所有飛機的主要工作。也恰恰因為鐵礦需要外部進口，他們的粗鋼成本偏高，難以通過直接賣鋼獲利，或許它對產業集群的形成有促進作用，但宏觀層面不算好事。

    比如已經交予他們生產的外貿型步槍彈丸，就被他們的鐵礦供應方眼饞，不得不稍作讓利，進一步提高了鐵礦進口價。

    那些礦產商能如此拿捏，也體現了航運的局限性，運力只有幾噸的前提下，多飛一個浮島的距離，整個運輸機隊的效率都會出現顯著降低。

    王齊和相關部門最近在會議中討論了瑞威樂集群的情況，決定「幫」他們一把。

    自魔力脈衝現象出現以來，浮島間的距離再次擴大，鳳凰王國也不得不尋找新的浮島間運輸方案，以彌補空運形式的局限性。

    這裡主要參考的是風谷板塊至龐勛板塊，由民間發展起來的擺渡方案。

    官方力量介入後，整合各方力量，很快就形成了新的擺渡產業。

    官方主導需要滿足一些發展方面的布局，因此在追求「大」這個方向上比較上心。此時在新城-紅石渡口和風谷-龐勛渡口，已經有能運輸八十噸單體設備的擺渡平台。

    但要說發展得多麼深化，倒也不挨著。

    同樣80噸物資，用擺渡平台運輸六公里的魔力損耗，等同於飛機運輸1400公里的消耗。現在還沒有直接能運八十噸單體的飛機，如果有，這個差距只會更大！

    它只是升力模塊的簡單堆積，並沒有出現專門針對渡口運輸形式的新解決方案。

    這套擺渡設備，魔法方面之外的重點在於新的標準化結構。

    採用了類似拼圖的方法，可以把多個3×1×0.6的結構單元，進行任意組裝。它上面是「人」字紋金屬防滑面板和貨物固定地鎖，下方是支撐桁架及連結結構，沒有其它任何東西，所有的魔力組件，都在另一種更小的結構單元上。

    組合式的平台，可以大大提升單體運輸極限，現在被尬在80噸，黑鍋在結構單元的強度上，只不過暫時沒有必要上特種合金，渡口方正在考慮要不要把桁架高度繼續增加，來提供額外的連結支撐力。

    加上魔法層面也需要對應的優化，需要一個探索的過程，但不會太久，兩年內肯定能運輸150噸的單體設備。

    王齊的意思就是把這套東西的製造標準送出去。

    不僅僅是瑞威樂集群，包括擁有煉鋼和一定機加工能力的普拉提地區，泥潭城，都可以給，讓他們自己生產結構體或出錢購買，王國只提供魔力操作單元即可。

    雖然擺渡方案達不到鐵路的運力，渡口管理也更為麻煩，但至少比空運能力的成本投入低得多，運輸規模也更容易調節，更適合運輸鐵礦、油料等單位價值不高的物資，偶爾因戰鬥而閒置也不會心疼。當然前提是隔壁島就有這些東西能運，否則以它們的能耗，要隔著浮島運輸，充能怕是得按月計算，魔力不要錢也禁不起這麼耗。

    提起魔力，5號門開啟後，世界變化仍然在朝著越來越糟的方向前進。

    最新的統計報告，過去10天，小熊城