其實，秦濤真的沒有想過要涉足大飛機的製造，畢竟對他來說，明州集團已經足夠強大了，根本就不需要再發展其他產業了，把現有的做好就夠了，但是，如果要是有這個機會的話，遇上就不能錯過。

    安東諾夫設計局的人親自上門，要求一起合作，當然可以合作，前提只有一個，在咱們這裡生產！

    就和天驕航空一樣，如果在二毛那邊投資，秦濤是絕對不會這麼幹的，畢竟不知道之後會便宜了誰，但是如果要是來己方這裡生產，那要多少錢就投多少錢，就算二毛反悔，這廠子依舊在東方的土地上，他們掀不起什麼波浪來。

    大飛機也是這樣，如果明州集團出錢，安東諾夫設計局搞研發，搞好了之後呢？說不定就開始出各種么蛾子了！

    而且，他也是理直氣壯，你們本來就沒有大飛機製造廠，你們根本就造不出來，還得找大毛去聯合，三個和尚沒水喝，這個道理太簡單不過了，只有在咱們東方生產，才能解決這些顧慮。

    「我們可以設立一個新的合資公司。」秦濤說道：「我們已經有了天驕航空這個成功的經驗，完全可以複製這個模式，就叫做聯合航空怎麼樣？生產大飛機需要很多先進設備，需要一個總裝廠房，這些都是要花費巨資的，請放心，咱們明州集團有這個實力，一定能把廠房給建造起來的，至於機型，我們可以再考慮。」

    如果要是自己發展，肯定是先搞支線客機，再搞幹線客機，不用太大，但是，如果有安東諾夫設計局的加入，或許步子還能邁得大一些。

    博古斯拉耶夫立刻開口了：「我看，先用我們的d-18t的改款就行，這款發動機的核心機不動，擴大外涵道，動力可以提升到250千牛以上，兩台推力就是五十噸，這樣可以研製起飛重量兩百噸的大客機。」

    對他們來說，當然也希望能減少投資，全新研發發動機太難了，要耗費大量的資金，如果要是利用d-18t來改進，那就容易多了。

    這種發動機也是三軸的，只不過涵道比有些小，只要擴大外涵道，就能讓這種發動機的推力提升一大截，是最合適選擇，投資小，見效快。

    巴拉布耶夫皺著眉頭，一言不發。

    「巴拉布耶夫先生，這件事關係重大，估計您還得回去商量一下。」秦濤說道：「等到您商量好了，再來東方找我，總之，我們的要求就是這樣，想要和我們合作，那就只能在我們東方這裡建廠。」

    巴拉布耶夫說了不算啊，他得回去找設計局的人商量，還得向上級報告，經過一系列的流程。

    巴拉布耶夫長長地嘆了一口氣：「如果還是紅色帝國時代該多好！」

    如果還是過去那個時代，根本就不用考慮這些，他們只要負責設計就好了，現在，他們得管很多事，哪怕紅色帝國已經消失了15年，他們依舊無法適應過來。

    其實，這個念頭不知道在多少人心中閃過，紅色帝國崩塌了！他們歡呼雀躍，慶祝著這樣一個偉大的時刻，但是，好日子過了不到一年，就開始了苦日子，他們也終於發現，自己是多麼的天真。

    現在，這個感嘆，讓現場的氣氛有些低沉。

    「對了，阿三在你們那裡維修的一批運輸機怎麼樣了？這批運輸機賺了錢了嗎？」秦濤決定聊點輕鬆的話題，前些年，他曾經給安東諾夫設計局出主意，讓他們幫阿三維修升級安-32運輸機。

    「還可以。」巴拉布耶夫點頭，然後又想到了什麼，腦子裡一個激靈。

    他不好意思說，秦濤卻給說了出來：「巴拉布耶夫先生，貴方也可以去找一下阿三合作，阿三也需要大型客機，你們或許能從他們那裡弄到資金，這樣就省的你們左右為難了。」

    巴拉布耶夫很不好意思，來找秦總談合作，沒法立刻答應秦總的要求，秦總不僅僅不生氣，還給他們想辦法，將他們介紹給了阿三！

    秦總果然夠意思！

    雙方又談了半個小時，也就沒什麼可說的了，秦濤藉口有事，離開了天驕航空，踏上了回首都的路。

    「濤哥，我們真的要涉足大飛機的製造嗎？」趙玲好奇地問向秦濤。

    「你覺得呢？」

    「咱們以前從未準備過，不過，咱們集團現在的賬上還有很多資金，完全可以用來做新的大事，而我們的天空中，只有波音和空客的飛機，根本就沒有我們自己生產的大飛機。」

    「是啊，我們在這個方面是有欠缺，不過，這也不歸我們明州集團負責，國家那麼多項目都是落後的，不至於全部由我們明州集團來出手吧？」

    趙玲點頭，也就沒再說什麼。

    飛機落地，秦濤打算直接回公主墳，沒想到，居然有一群不怎麼熟悉的人在等著他了。

    「秦總，您可算是回來了，我是大飛機項目論證組的張**，您叫我老張就行。」張老熱情地伸出手來：「聽說你們天驕航空計劃造大客機使用的發動機，你們是決定要進軍大客機項目了嗎？如果是的話，我們希望能整合起來國內的力量，打好這一仗。」

    眼前的男人已經六十多歲了，滿頭白髮，但是，眼睛裡依舊充滿希望的光芒，明州集團要涉足這個項目了，一定能做好國內繼續的大飛機！

    這些年來，東方研製大飛機經歷了無數次陣痛，在七十年代，國內就開始研發先進的運十，到了八十年代開始試飛，還曾經多次飛過ls，但是，為了和麥道合作客機，運十夭折了。

    組裝了沒幾年的麥道80客機，也因為麥道被波音兼併而沒有了未來，到了98年，國內和國外聯合研製的ae100再次停止研發，只交了學費。

    幾十年來，東方在大飛機項目上不斷地中途折翼，一蹶不振，屢戰屢敗。

    但是，東方人是不服輸的，到了03年，聲望很高的王老再次給上級領導寫信，提出重啟國產大客機研發的建議，國家很重視，但是鑑於一次次的失敗，決定先進行論證，張老進入了這個論證小組，堅持要造大飛機，列入國家重大專項，