以前己方也有各種飛行表演，最常用的就是殲七了，這種飛機的最低速度大，轉彎半徑大，所以，完成一次表演之後，就從觀眾們的視野裡面飛出去了，但是三代機就不同了，轉彎半徑小，幾乎整個飛行表演，都是在觀眾前面做出來的，看起來是相當的瀟灑和漂亮，比如現在。讀書都 m.dushudu.com

    在完成了尾沖的動作之後，就是盤旋下降了，看著它繞出來了那么小的半徑，大家都在心中盤算著，如果和這種戰鬥機格鬥，根本就沒有勝利的希望，因為人家轉圈太快了，自己轉半圈，人家就能轉一圈，所以，眼睜睜地看著人家在自己的前半球消失，然後飛到自己的後半球，發起打擊，而自己卻沒有任何的辦法來防止這種情況的出現，只能眼睜睜地看著自己被對方給繞到屁股後面去。

    盤旋下降到快接近地面的時候，這架飛機改出了，它停止了轉圈，但是，依舊保持了機頭向上的位置，就這樣，從觀眾的前面通過，就像是一隻鴨子，嘎嘎地叫著過去一樣，引擎的轟鳴聲，刺激著每一個人的耳膜，眼前的震撼，是所有人都無法忘記的。

    大迎角通場，這是向觀眾們致意的一種方式，也是展現飛機的機動性能的一種方式。

    迎角，就是相對氣流方向與機翼的翼弦的夾角，一般以飛機抬頭時的迎角為正。飛機的飛行，是需要迎角的，因為這個迎角可以讓飛機的機翼以及機腹獲得了升力，尤其是這種大邊條翼飛機，整個機體都是一個整體的飛行器，都可以提供升力，但是呢，迎角雖然能夠提供升力，但是阻力也在增加，隨著迎角增大，阻力線形增大，升力則顯形衰減，這樣，就出現了一個臨界值，在增大到某個迎角的時候，飛機就無法繼續正常飛行了，這個就是臨界迎角。

    二代機的臨界迎角很小，一般都不會超過三十度，但是在三代機上，這種迎角可能會超過六十，七十度，現在的米格29，就是這樣以接近七十度的迎角在飛行，而且，它的速度還不快！

    這有什麼用？

    在飛行表演中，這是一種致意的方式，就像是在閱兵中對著主席台踢正步一樣，而在實際的戰鬥中，這種大迎角的飛行能力，可以讓飛機獲得了更良好的低速機動能力和更好的操控穩定性，其中最重要的性能就是飛機的機頭指向性，這在近距格鬥中尤為重要。

    以前的空空導彈，導引頭的轉動角度只有幾度的範圍，這樣，飛機必須要穩穩地對準著敵機的尾部，才能夠獲得發射的機會，但是現在，隨著技術的發展，導彈的導引頭的視場越來越寬，比如己方的霹靂-8導彈，導引頭就已經能夠達到30度了，據說現在更加先進的導彈，可以做到60度。

    這意味著什麼？以後的空戰，持續盤旋能力已經不重要了，瞬間指向能力最重要，操作戰機，快速地掉頭，只要讓導彈的導引頭能夠截獲目標，跟著就能發射導彈！

    也正是在這種因素下，鴨式布局的戰機設計開始流行起來了，這種設計就是可以讓飛機擁有良好的機頭指向能力，瞬間改變方向。

    現在，外行看熱鬧，內行看門道，米格29就是在用它的性能來征服來自中國的客戶。

    大迎角的能力是有多方面的指標決定的，比如說發動機性能和翼面剩餘升力等等，米格29作為一款三代機，在近距格鬥中，的確是一個王者的存在啊。

    大迎角通場過去之後，戰機繼續在前面一個小半徑