華夏時間2016年5月7號。

    鋰礦價格暴跌這麼大的事情是不可能瞞得住的了。

    實際上這件事就在當天晚上就已經在全球範圍內傳開了。

    這件事也是在早上8點鐘左右掀起國內網友的熱議。

    「臥槽，啥情況，一覺睡醒鋰礦下跌88%？」

    「昨天凌晨三點多暴跌的，具體什麼原因目前還不知道，國外的媒體也沒有報導。」

    「鋰礦對於電動汽車來說那是天大的好事，這意味著電動汽車成本要降下來，大家又可以放心買電動車了。」

    「大家在買電動車的時候可要小心了，一定要問清楚是不是深藍的半固態電池，其他電池的電動車就不要買了，其他電池根本沒辦法跟深藍的比。」

    「臥槽，就在剛剛五菱發布公告恢復電動車的預訂了。」

    「比亞迪也恢復電動車的預訂了。」

    「我敢打賭燃油車今天又要下調價格了，之前他們仗著鋰礦漲價電動車停產漲價，現在鋰礦降價燃油車肯定又要降價了。」

    「嗎的，之前被那些黑子給忽悠了，重新訂深藍汽車排200多萬位，根據app預估最快也要年底才交車。」

    「我都已經排到明年年初了，明年年初還有沒有補貼都不知道。」

    「羨慕那些第一批購買深藍汽車的人，第一批購買深藍汽車都有5.5萬補貼，就是2手車現在都還賣19萬，賣出去他們都還能賺2萬。」

    「臥槽，從來沒有關注過2手車的價格，深藍的2手車這麼保值的嘛？」

    「深藍的半固態電池壽命這麼強悍，再加上電車比油車省很多錢，保值那也是很正常的事情。」

    「按照3000公里計算，之前油車燒油255升x每升8.8元共2244元。

    保養費用正常每5000公里大約800元(大小保養攤平)折算3000公里保養費用480元;保險分攤到每月333元。這樣統計每月3057元。

    現在電車，電費平均每月175元:保養費用正常每萬公里200元折算3000公里保養費用120元。

    保險攤到每月500元，這樣統計每月637元。

    這樣看來每月能節省2420元，一年是29040元，假設一輛純電車的電池可用5年，那麼總節省費用是145200元。

    也就是說5年時間就能省下一輛汽車的錢，這是我開深藍coupe2014總結出的數據。」

    「樓上的數據帝牛逼啊，竟然還做了使用總結。」

    「5年時間就能把一輛coupe2014省下來了，只要不是傻子都不會再去買油車了。」

    「這個還是按照coupe2014來計算的，要是換成比亞迪這一類汽車，算上補貼汽車也就10萬塊而已，3年你就能把汽車錢給省回來了。」

    這名叫做如何幹掉bba的網友的使用總結被廣大網友轉發出去後。

    【電車三到五年省下一輛汽車的錢】成為了網際網路的熱門熱議話題。

    一些覺得電車不行的網友內心產生動搖，畢竟誰的錢都不是大風颳來的，能省一點他們手頭就會松一點。

    更何況按照如何幹掉bba的說法一個月能夠省下2420元。

    很多人每個月的房貸也就2420元而已。

    把這筆錢節省下來他們的日子可以變得更加的滋潤。

    深藍汽車造車廠測試場地。

    一輛外觀與coupe2014十分相像的汽車正在測試場地上進行麋鹿測試。

    「麋鹿測試」是國際上衡量車輛安全性的重要標準。

    這個測試的名字來自麋鹿，這種動物分布於北歐的斯堪地那維亞半島和北美大部分地區。

    它們經常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴重的交通事故。

    「麋鹿測試」最早為世人所知是在1997年。

    當時瑞典汽車技術雜誌在對剛剛推出的奔馳a級轎車進行麋鹿測試時一名記者居然發生了翻車事故，最終成績甚至低於出了名的「破車」前東德製造的「衛星」。