專門研發一種可用來租車的專用設備。

    有木有接近的解決方案？有。蘋果公司早在10年前就開始研發一種個人數字助理（pda），叫「牛頓」。這是將喬布斯趕出蘋果公司的前任ceo約翰-斯卡利的掌上明珠，現在喬布斯王者歸來，重掌蘋果，最痛恨的就是這個前任的最愛。

    所以喬布斯要把牛頓項目砍掉，正好袁寶需要這麼一個運行arm晶片的智慧型手機替代品，基於newtonos來開發對他來說就容易多了，所以，他和喬布斯又見面了。

    喬布斯那是喜上眉梢啊，本來價值是零的項目，現在有接盤俠，真是太好了，開價1000萬美元，把牛頓pda連同整個兒團隊都賣掉。

    現在的1000萬美元，就是大眾無人.機一個月的利潤，只要交易在一個月之後交割，袁寶在資金方面毫無壓力，白撿一個研發了10年的電子產品。這可是自帶觸屏功能的！

    也就是說，袁寶已經買到了一張通往智慧型手機時代的門票，1000萬美元，真心不貴。

    至於開發方面，把一個通用的系統開發成專用工具，那就簡單多了，售價還可以從900降價到500美元，把配置降低，gps模塊放上。甚至這500美元都可以省掉，因為可以從車主的盈利當中扣除。

    雖然這樣實質上花了500美元，可是感覺不一樣，車主的車子自動給他賺錢獲得的收益，毫無痛點。

    以後的車主和用戶，都必須買一台簡化版的牛頓才可以加入金蛋計劃，不過，因為開發需要時間，現在就沒必要搞這麼複雜，地理位置的溝通可以通過低效率的電話來解決。

    北美大城市的停車是一個大問題，有時候開車沒費多少錢，在鬧市區的停車費確是不低，所以，能夠開別人的車，也算是一個不小的誘惑，如果對方有固定的停車位，可以省不少錢。

    集成了wingmail的手機，悄然就多了一個金蛋計劃的圖標，不用說，就是兩個鵝蛋的樣子，鑑於wingmail這個全球第一大電郵客戶端的地位，不用廣告費，全世界瞬間都知道了有這麼個金蛋計劃。

    第一批的計劃在10個城市開通，第二批很快就會普及到有實名登記服務的50個城市，緊緊追隨大眾酒店的擴張步伐。

    因為跟日產汽車關係密切，袁寶跟社長推薦，把自己的金蛋計劃嵌入日產汽車的gps和車鑰匙等設備上面，成為第一款集成私家車分享計劃的車型。

    在研發金蛋計劃的時候，袁寶發現大城市的停車難是一個老大難問題，他對此進行了思考，決定召集團隊做一個奇葩的自動泊車產品。

    說白了，就是利用拖車把停車困難、昂貴的地方的汽車拖到遠離市中心的大型停車場。車主需要服務的話，只要把自己的車停放到指定的地方，設定需要停車的時間，精確到10分鐘水平。

    刷卡離開之後，拖車就會過來把車子拖走，讓鬧市區的停車容量劇增10倍以上。

    有些熱門的地方，車主可能一個小時找不到停車位，這個時候你就知道這個產品的創意是有多麼必要了。

    這個產品叫「拖車停車場」。為了保證車主100地找到停車位，這個服務需要提前預約，用價格槓桿來調節，提前24小時有優惠，臨時開過來那就不好意思了，絕對優先照顧預約的客戶，預約的越早越有保障。

    拖車進鬧市他還覺得不夠爽，所以又提供了另一種更廉價的服務，把停車場服務做到極致。

    在大型停車場提供自行車，有些人開車到大型停車場之後還剩下最後一公里（比方說）的路程，那就可以騎自行車過去，比勞師動眾地出動拖車要便宜多了。

    袁寶的終極目標是建立他的停車帝國，使用自動泊車的系統，如同汽車地盤那麼大個兒的體積。可以從汽車地盤將汽車抬起來，自動停泊到附近最合適的停車場，而到了那天，想必鬧市區附近所有的停車場都已經被他的停車帝國壟斷了。

    這個系統的核心競爭力將是智能分配，鬧市區不夠用就停到更遠的地方，用預約制度逐步擴大規模，給消費者最好的停車體驗。

    說不定這個停車帝國比金蛋計劃還要成功得早，因為分享不是痛點，停車難才是痛點，老司機們歇斯底里地渴望有這麼一種方便、不貴的服務系統。

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