IP巨咖 203大眾
更新:11-16 00:45 作者:姑射山人 分類:女生小說
袁寶的無人.機項目終於開始開花結果了,他給這個無人.機命名為「大眾無人.機」,跟大眾酒店的理念是一樣的。主人把無人.機買回家之後,可以通過大眾無人.機的網站來把自己的產品租出去。
這是袁寶的壟斷策略,他想,很快,最多半年到一年,就會有模仿的競爭對手出現,只有他建立起分享和租賃網絡,才能保持自己的產品立於不敗之地。
原本好幾千塊美金的昂貴航拍玩具,現在可以通過分享來分攤成本,所以迅速點燃了玩家的熱情,不管是航模愛好者還是攝影愛好者都拍手稱快。
這個產品大部分部件在中國生產,不過,現在把核心的導航軟體編程放在溫哥華的團隊,以便袁寶可以隨時拜訪,跟工程師們討論技術研發。
為此,有不少原來在中國的工程師都外派到溫哥華來了。
知道此時,幫助袁寶研發陀螺儀小型化的張文昌才知道袁老闆的目的是什麼,他還以為獲得了老闆的信任,沒想到無人.機上市的時候,張文昌才最後一個知道。
有了精細陀螺儀的航拍無人.機,航拍的成本前所未有地低,在極客的圈子裡成了最近的刷屏新聞。各種測試的圖文報告和電視節目都預示著,這將是一個極其成功的產品。
由於是市面上第一款飛行姿態控制得極好的平民產品,每銷售一台的毛利是1000美元,顯然,很快每個月一萬台的「小目標」就會實現,屆時,喪心病狂賺錢的袁老闆,一個月的純收入就能達到1000萬美元。
這還沒把分享平台的收入算上去。粗略估算,這個平台的每一次出租是10美元,平台分成1美元,如果每個月租出去10天,也能獲得10美元的「小收入」。
第一個月的一萬台是10萬美元,第二個月就是20萬,到了年末,這個收入就會累積到120萬美元。來年、次年,這個數字會一直上漲,恐怕拿來給員工發工資是絕對夠了。
到了第二年,可能競爭對手出現了,他們的產品也會加入分享平台,預計到了第五年,競爭對手的產品銷量將跟親生的產品持平,此時的平台分享利潤可就暴增了,所以,5到10年的時間,分享平台的分成收入可能將追上親自銷售帶來的利潤。
大眾平台的吸金能力可不是吹的,袁寶之前的大眾酒店也開始發威,在100個大城市展開了業務,已經有5000個房間產生了通過大眾酒店網站產生了交易,平均40美元一單,每一單分成10美元。
這些房間每隔一兩天就產生5萬美元的純利潤,算下來,每個月的總利潤也在100萬美元以上。這還是因為考慮到長遠發展,袁寶在全球制定了實名登記制度,所以50個城市的規模並不大,成長需要時間去招聘和運營。
實名登記可是好東西,有了安全感,可以做很多事兒,比如:分享自己的汽車。
以前的uber的所謂分享,其實是讓私家車車主去當司機,但袁寶策劃的「金蛋」分享計劃不是這樣的。「大眾汽車」已經被玩過了,所以只好改一個名字。
伊索寓言裡面有一個農夫,買到了一個會下金蛋的鵝,這個名字的寓意就是讓自己的汽車變成會下金蛋的鵝,自己不用車的時候,讓別人租用自己的車子。
比如,一個人到公司上班,就有8個小時的時間汽車是閒置的。這段時間車主也不可能去開出租,金蛋計劃理論上比uber的模式更能激發閒置的利用率。
如果租車的用戶不想自己開回來怎麼辦?
金蛋計劃也給你想好了,這時候,你需要代駕服務,只要把汽車頂上的定製設備調成「歸還模式」,就會有順路的司機免費幫您還車,如果你運氣不好,快到時間了還沒有順路的客人,那就不好意思,必須出錢讓人把車子開會去了。
整個過程中有可能出現免費的情況,所以,對那些想開免費車的有巨大吸引力。
要完成如此壯舉,必須發明很多的東西,智能********就是其中一個,安裝在車門和車內,通過掃描車主的鑰匙獲得數字信息,存儲在雲端,當用戶需要用車的時候,雲端的數字鑰匙信息發送到智能********那裡,同時記錄下發生的一切。
用戶歸還汽車的時候需要知道位置,所以電子地圖是必需品。在智慧型手機沒有開發出來的現在,必須專門研發一種可用來租車的專用設備。
有木有接近的解決方案?有。蘋果公司早在10年前就開始研發一種個人數字助理(pda),叫「牛頓」。這是將喬布斯趕出蘋果公司的前任ceo約翰-斯卡利的掌上明珠,現在喬布斯王者歸來,重掌蘋果,最痛恨的就是這個前任的最愛。
所以喬布斯要把牛頓項目砍掉,正好袁寶需要這麼一個運行arm晶片的智慧型手機替代品,基於newtonos來開發對他來說就容易多了,所以,他和喬布斯又見面了。
喬布斯那是喜上眉梢啊,本來價值是零的項目,現在有接盤俠,真是太好了,開價1000萬美元,把牛頓pda連同整個兒團隊都賣掉。
現在的1000萬美元,就是大眾無人.機一個月的利潤,只要交易在一個月之後交割,袁寶在資金方面毫無壓力,白撿一個研發了10年的電子產品。這可是自帶觸屏功能的!
也就是說,袁寶已經買到了一張通往智慧型手機時代的門票,1000萬美元,真心不貴。
至於開發方面,把一個通用的系統開發成專用工具,那就簡單多了,售價還可以從900降價到500美元,把配置降低,gps模塊放上。甚至這500美元都可以省掉,因為可以從車主的盈利當中扣除。
雖然這樣實質上花了500美元,可是感覺不一樣,車主的車子自動給他賺錢獲得的收益,毫無痛點。
以後的車主和用戶,都必須買一台簡化版的牛頓才可以加入金蛋計劃,不過,因為開發需要時間,現在就沒必要搞這麼複雜,地理位置的溝通可以通過低效率的電話來解決。
北美大城市的停車是一個大問題,有時候開車沒費多少錢,在鬧市區的停車費確是不低