小目標果然只能是小目標，更何況葉老闆還只是完成了半個小目標。

    相對於航空發動機動不動就百萬千萬來說，葉老闆沾沾自喜的那點存款，真的不夠看。

    在聽到杜廠長報出了渦扇發動機的報價後，葉謹瑜愣了好一會，然後才憋了一句：

    「要啥航空發動機？搞幾台大風扇吧！就倉庫里降溫的那種，前後左右都裝上幾個，需要往哪邊動就往哪邊吹風。」

    反正在大唐有過飛船裝竹蜻蜓的成功經驗，換成現代的風扇應該也沒問題。

    高大上的航空發動子一下子縮水成幾台電風扇，還有這樣的操作？杜廠長有點反應不過來。

    葉謹瑜又道：「至於那什麼航空鋁材鈦合金什麼的也不要用了，我覺得上次廠房的那種鋼結構和保溫板挺好的。能省就省！」

    廖工在心裡一琢磨，被葉老闆這麼一改，原本高大上的反重力飛行器，分分鐘就成了土到掉渣的飛行活動板房……

    不忍心藝術品變成土貨，廖工說道：「葉先生，要不你還是專心準備反重力電路板吧；剩下的事情交給我們來辦就好；保證給你把飛船造得漂亮漂亮的。」

    葉老闆連忙拒絕：「你可千萬別給我整那個什麼渦輪噴氣發動機，那東西買下來這麼貴，維護起來肯定也不便宜。而且我聽說噴氣發動機吃起油來太厲害，我肯定用不起的；你還是給我裝風扇吧；電費便宜點。」

    熊初墨道：「用電多麻煩啊，用完了還得充電，你可以用柴油機或者汽油機嘛。」

    充電麻煩，可是用柴油和汽油也很麻煩啊！其實最好是和大唐的飛船一樣，在槳葉上綁上幾塊神行符文板整出符動機；只需要有電陽能和風力發電，就能源源不斷的給神行符提供動力，進而給飛行器提供動力了。

    不過葉謹瑜總有種符動機關係太過重大，一旦拿出來會有不好的事情發生的感覺；所以他還沒想過將符動機公諸於世。

    符動機如果能問世，絕對是一種能改變世界動力格局的機器，什麼柴油機、汽油機、蒸汽輪機甚至核動力之類的，統統都要被淘汰。面對這種局面，葉老闆第一件事絕對是要想怎麼保命了，而不是怎麼靠這個大發其財。

    不過有符動機的珠玉在前，什麼柴油機汽油機都上不得葉老闆的眼。

    「現在油也不便宜啊！柴油汽油都要錢啊，如果能燒水就好了。」

    說到燒水，葉謹瑜突然眼睛一亮，水不就是一氧化二氫麼。他問道：「現在有沒有燒氫氣的發動機？」想想火箭發動機就有用液氫和液氧的，他又補充道：「就是氣態的氫氣和氧氣。」

    好像還真有，廖工在腦海里找了一下相關的資料，說道：「以前看過一篇相關的文章，德國的寶馬和腳盆雞的馬自達都有研究氫動力的汽車。寶馬用的是液氫，而馬自達用的是氣氫。」

    「實際上，要把我們生活中常用的內燃機改造成燃燒氫氣並不是什麼難事；稍加改裝調教之後，一般的車用發動機都可以把燒油變成燒氫氣，你可以參考那些油改液化氣的出租車。」

    專業的關係，廖工對於汽車的具體情形記憶得不是很清晰了，不過氫氣的優缺點還是知道一些的；他耐心的對葉謹瑜解釋道：

    「其實比起液化氣來，氫氣燃燒產生的熱值更高，而且燃燒之後就只會生成水蒸氣，不排放二氧化碳也沒有其它污染物，環保衛生。看起來優點不少；但到現在為止，以氫氣為動力的交通工具還是屈指可數。因為在實際的應用中，它的難點比較難以突破；第一個問題就是儲存。氫氣在常溫下是氣態的，比重也很輕；所以就算把整輛車全充滿氫氣，車子也開不了幾分鐘。所以只能選擇將氫氣液化或者用儲氫合金；但是這兩種都非常不方便，也不實用。」

    「除了儲存不方便外，氫氣的製備也是個大問題。不論是電解水還是分解甲烷，都非常不經濟；用起來比燒油還貴。」

    除了儲存和製備，安全性也是個大問題；真要在飛船上用氫氣的話，一個不小心，飛船就有整成興登堡的可能。

    等廖工說完，葉謹瑜道：「如果我有一種電路板，可以很輕易的就把水分解成氫氣和氧氣呢？」

    葉謹瑜說的是那張李淳風給他的化水符，他就是利用這張符分解水的特性，在雨林世界把烈火符玩成了沖天大火，一舉把好