測試廣告1宸升科技成立無線充電聯盟的消息，很快傳遍了業界。樂筆趣 www.lebiqu.com

    作為華國充電樁市占率超過40的特來電，第一時間就接到了宸升科技的邀請。

    但對方仗著自己龐大的市占率，沒有將宸升科技放在眼裡，並沒有派公司代表參加這次無線充電聯盟大會。

    或者說，特來電作為充電樁行業龍頭，對制定行業標準，有著自己的野心。

    實際上，不論國內外，每一個以充電樁為核心業務的巨頭，都不願意將制定標準的權力讓給別人。

    特來電如此，特斯拉更是如此。

    燕京市。

    特斯拉華國總部。

    朱肖作為特斯拉中華區負責人，最近壓力很大。

    一來，新能源汽車的核心零件供應商中，突然冒出來一家叫宸升科技的公司，並且該公司在電池管理技術領域，一下子超越了所有的同行。

    要知道，論電池管理技術，特斯拉原來一直是世界第一。

    但現在，這個第一的名頭被宸升科技奪去了，更讓人氣氛的是，他們特斯拉還不得不買對方的電池管理系統。

    因為它的競爭對手都在使用宸升科技的電池管理系統，並且已經能做到理論續航一千公里，如果他們不跟進，意味著他們新車的續航將落後別人三百多公里。

    一輛odel 3售價在三十萬左右，和比亞迪比起來，平均每部車貴了將近十萬，但續航卻只有它的70。

    就算消費者再盲目，也不會購買特斯拉了。

    更別說使用宸升科技的電池管理系統後，電池的充電速度和使用壽命都有了質的提升。

    這意味著，不使用對方的電池管理系統，他們就沒法在市場存活下去。

    再心不甘情不願，也要購買。

    朱肖煩心的第二件事，還是跟這個宸升科技有關。

    眾所周知，特斯拉除了做新能源汽車外，在充電樁行業也有廣泛的布局，並且擁有自己的充電標準。

    看上去充電樁業務不能為特斯拉帶來多少利潤，還會砸下去大量資金，但有心研究過的人就會發現，凡是在特斯拉大量布局充電樁的城市，特斯拉汽車的銷量都遙遙領先同行。

    充電樁雖然不能帶來利潤，但卻能為他們的新能源汽車生態提供最有力的支撐。

    這也是他們為什麼拒絕加入無線充電聯盟，不願放棄自己充電標準的原因。

    當然，還有一個原因，那就是他們對電池管理系統仍然心有不甘。

    畢竟，他們是除了宸升科技外，電池管理做的最好的公司。

    會議室內。

    朱肖見眾人不說話，沉聲道：「總部的文件大家都看過了，咱們接下來該怎麼辦，都說說吧。」

    「朱總，」

    話音剛落，一位中年男子開口道，「我們現在還不能確定，宸升科技搞出來的這個無線充電技術，是不是真的有這麼神？」

    朱肖點點頭：「你考慮的沒錯，不過宸升科技既然將這些充電樁運營商聚集起來，並成立一個無線充電聯盟，顯然不會是雷聲大雨點小，畢竟放煙霧彈毫無意義，反而會讓其他運營商厭惡。」

    眾人點點頭。

    「所以，最大的可能只有一個，那就是他們真的有這麼先進的無線充電技術！」

    「可是，咱們直接用他們的技術不就完了，我聽說他們都是無償授權給運營商使用的。」

    聽到這話，朱肖也有些無奈。

    他攤開手：「總部不同意。」

    在場的都是人精，聽到這話，頓時猜出總部的心思。

    「咱們公司難道還想在電池管理技術上和宸升科技競爭？」

    「對！」

    朱肖點點頭，「電池管理技術向來都是我們公司最核心的技術，沒有了它，別看我們車的銷量暫時還是世界第一，但這一切都是空中閣樓。」

    說著，朱肖臉色難看。

    「我們的電池供應商是松下，電池管理系統供應商是宸升科技，電驅供應商是中科精密，更別說那些非核心零件了，我們特斯拉還有什麼？」

    聽到這，眾人背心一陣發涼。

    是啊，沒有了核心的電池管理技術，特斯拉還有什麼？

    新能源汽車組裝廠嗎？

    問題是，這活特斯拉能幹，別的公司憑什麼不能幹？

    又或者，哪天某個供應商不高興，說給你斷供就斷供了，你能怎麼辦？

    特別是現在國際環境複雜，誰也不敢保證斷供制裁哪天就會落到自己頭上。

    這一點，不僅華國的企業害怕，美利堅的一些企業也怕。

    就比如現在宸升科技和中科精密直接對特斯拉斷供，特斯拉不到三個月就得銷量暴跌。

    這就是核心技術不掌握在自己手中的可怕之處。

    關鍵特斯拉還真沒有什麼能拿捏住宸升科技的地方。

    宸升科技目前在電池管理系統領域的地位，就像al在光刻機領域一樣，完全是拔劍四顧心茫然，一個能打的都沒有。

    綜上，特斯拉是不可能放棄電池管理技術的，他們只會拼命追趕。

    而在這個過程中，他們萬萬不能讓宸升科技統一了充電樁的行業標準。

    否則，即使他們的電池管理技術趕上了宸升科技，也會面臨無法適應宸升科技構建的生態而被市場淘汰。

    這是一場你死我活的競賽。

    特斯拉不能輸，也輸不起。

    其實他們現在最害怕的，就是宸升科技對他們斷供。

    好在宸升科技似乎怕引起其他新能源汽車廠家忌憚，一直沒有用這招斷供大棒。

    但宸升科技的存在，始終就像達摩克利斯之劍懸在新能源汽車廠家頭頂，讓所有人都心有怯怯。