待徹底離開潛艇內部，處於安全距離後，救援小組緊握著操縱舵，控制外觀猶如飛梭般的901號『河豚』推進器向右轉向，對準紅色浮標區域，推進器動力系統全功率運轉，以每小時30節最高航速，朝著二百餘米之外的周海迅速而來。

    「嗡！」

    環狀泵推導流管內的細微電機聲傳出，融於海水之中，向四周傳遞。

    高性能燃料電池組持續提供充沛的能源支持，位於環狀泵推導流管內部的高性能集成電機滿負荷運轉，驅動裝有螺旋槳葉片的泵推管道旋轉運動，產生推力，管道末端冒出無數細微而密集的氣泡，留下一條白色軌跡。

    極致安靜！

    全功率運轉噪音僅為95分貝的901號『河豚』推進器，在救援小組操控之下，航行約一百九十米之後降低動力輸出功率，緩緩減速，逐漸靠近紅色浮標，準備對預定區域內等待的周海展開水下救援。

    無數細微而密集的白色氣泡漸漸上浮，凝聚於一體，構成一條鮮明的白色航行軌跡，呈現於岸上眾人眼中。

    看著白色航行軌跡朝著紅色浮標區域內的周海而去，岸上眾人雙眼凝重，屏氣斂息，大氣都不敢喘一下，牢牢注視著水中的情況。

    此刻，模擬登艇訓練最關鍵的環節已然來臨，水下對接！

    水中，等候已久早已察覺到動靜的周海，看著水面數以萬計的白色氣泡，心中冷靜，立即作出響應，深吸一口氣再次憋氣下潛，四肢緩慢動作，懸浮於三米水深處，靜靜待在湛藍海水之中，嚴格按照標準流程進行對接操作。

    作為墜機落水的艦載機飛行員，水下對接環節，只需潛水隱蔽，等待即可，無需過多操作。

    整個人輕輕踩著海水，目光凝視著數十米之外如梭子狀外觀通體黝黑的901號『河豚』推進器。

    「嗡！」

    伴隨著推進器動力系統的運轉功率逐漸下降，做功聲愈發細小微弱。

    環狀泵退導流管逆時針反轉，倒車減速。

    救援小組駕駛員雙手緊握操縱舵，雙眼注視著已然出現在視線之內的周海，穩穩控制著降低到安全速度的901號『河豚』，跨越最後一段距離，精準駛入紅色浮標區域內，來到距離周海約五米的位置處平穩停下，保持懸停狀態。

    接著，駕駛員迅速向周海打出手語，表示靠近對接，做好水下救援程序的準備。

    看到來自於駕駛員的專用手語，潛水等待的周海立刻回應，打出標準的專用手語，示意收到並立即執行，旋即雙腿擺動，整個人朝901號『河豚』推進器游去，迅速靠近，準備對接。

    同一時刻，待在副駕駛位置的第二名救援隊員，立即起身離開座位，雙腿套著猶如青蛙腳趾般外形的腳蹼，踩著海水，迎向右側游來的周海。

    「嘩」

    伴隨著第二名救援隊員腳蹼划動海水，一道細微卻又嘈雜的水聲傳出，湧向四周。

    兩人相互遊動，跨越短短數米之距。

    很快，待周海同全副武裝的救援隊員貼近接觸之後，對方立馬從自身潛水設備中取出一根長約一點五米的特製氧氣管，遞向周海。

    周海沒有猶豫，用手接過氧氣管，放入嘴中，用力吸入一口新鮮空氣，鼻腔呼出二氧化碳，重新建立體內氧氣供給循環體系，不再憋氣。

    水下對接環節，第一個需要對接的內容，就是氧氣。——

    在今天下午的單人潛水設備穿戴訓練科目中，全體參訓成員用憋氣行為完成穿戴，其目的是為了提升訓練效果。

    而在真實戰場環境可不會這麼做，救援小組進行水下救援第一件事，就是向潛水的艦載機飛行員供給氧氣，重新建立氧氣供給循環。

    「咕嚕」

    裹挾著海水的白色氣泡冒出，似如沸騰般上下翻滾，向水面升去。

    這些，都是對人體無用的二氧化碳。

    呼吸著來源於救援隊員氧氣罐內的新鮮空氣，周海和第二位救援小組成員一起來到901號『河豚』身旁，緊接著，對方從推進器第四座位內取出一根全新的氧氣管，再次遞向周海，示意更換。

    周海點了點頭，表示明白，取出口中的氧氣管，更換採用推進器供給方式的氧氣管。

    做完這一切，完成氧氣更換的第二名救援隊員，來到推進器後方儲物艙，從中取出沉重的單人潛水設備，接著遞向周海，右手舉起豎起三根手指。

    三分鐘！

    艦載機飛行員必須在裝備齊全和無人幫助的狀態下，完成水下環境單人潛水設備穿戴，時間三分鐘。

    這是模擬登艇訓練和穿戴訓練的合格線。

    看著救援隊員右手豎起的三根手指，周海點頭回應，沒有耽擱，當即接過重達40公斤的19式高性能單人潛水設備，腳踩推進器，將其作為支撐點，接著進行穿戴。

    19式單人潛水設備，2019年研製，濕式類型，屬於第六代軍用單人潛水設備