意外，在於孫宏院士一直主持沈霍伊毫無蘇系風格的FC-31『鶻鷹』四代機隱身項目，沒想到能抽出時間和精力，親自操刀，研製最新改進型的殲-15C『虎鯊』艦載機。

    情理之中，則在於孫宏院士乃是殲-15『飛鯊』艦載機的締造者，有足夠的資格和經驗去主持這個新機項目。

    要論世界誰最熟悉殲-15戰機系列，非孫宏莫屬。

    殲-15『飛鯊』艦載機締造者！

    FC-31『鶻鷹』第四代中型隱身戰鬥機締造者！

    北孫之稱，絕非浪得虛名。

    當然，儘管孫宏身為沈霍伊的代表人物，一手創造華夏第一款艦載機殲-15『飛鯊』和FC-31『鶻鷹』隱身戰機，但其戰機設計水平僅為國內頂尖梯隊，世界層次為一流梯隊，仍遜楊威一籌，無法代表華夏戰機設計的最高水平。

    北孫南楊，以素有『鬼才』之名的楊威為首。

    周海仔細瀏覽一遍，右手拇指點擊屏幕，觸碰文件內容，翻開電子技術資料介紹第一頁，繼續閱讀汲取無比寶貴的知識。

    殲-15C『虎鯊』，單座雙發全天候多用途艦載機，重型，綜合性能准四代。

    基礎參數——長度22.3米，翼展15米，高度5.92米，翼載荷295公斤每平方米，最大安全過載9G，最大極限過載11G。

    航電系統，採用多種新型技術，總體基礎框架由三者構成——准四代『東北虎』有源相控陣雷達，全新光電瞄準系統，新型電子戰系統，綜合性能為準四代航電級別，具備智能化。

    玻璃座艙蓋採用新型矽酸鹽材料製成，提升抗鳥撞和壓力的性能，座艙內部設計為一大兩中多功能顯示屏，運用觸摸感應技術和聲控技術，可通過語音或手指控制航電系統。

    動力系統，由兩台S-10C『太行』全向軸對稱大推力矢量渦扇引擎構成，中航黎明航空發動機公司研製，總最大推力28.56噸，總中間推力15.912噸，具備全向矢量能力，偏轉率每秒30度，最大偏轉角度18度。

    最大航程延長至4300公里，作戰半徑1720公里，空重16600公斤，最大起飛重量33000公斤，載油量9噸，有效載彈量7.4噸。

    最大起飛迎角30度，最大順勢盤旋角速度27度，整機空重推重比1.72，最大載重推重比0.86，失速臨界速度每小時220公里，最小著陸速度每小時230公里。

    操控系統，為三軸四餘度電傳操控系統，設有新型智能機載衍射平顯，配合頭盔顯示系統一同使用。

    機身氣動布局進一步優化，氣動效率相比原型機提升2.5%，升力係數提升0.9%，正向雷達反射截面積縮減為2.8平方米。

    機體複合材料使用比增加為12%，空重由17500公斤縮減為16600公斤，機動性和操控性能比基礎量產型改善6.7%。

    武器系統，機體外掛點12個，裝備一門GSH-30-1型30毫米機炮。

    右手拇指不斷觸碰平板屏幕的周海，很快讀完整份關於殲-15C『虎鯊』艦載機的珍貴技術資料介紹，獲悉完整的詳細性能參數。

    「按照這份技術資料顯示，殲-15C的紙面數據性能已經全方位超過陣風和F-18E『超級大黃蜂』，綜合性能的確處於准四代級別，戰鬥力非常強悍，與殲-10D『火龍』處於同一水平，僅有航電系統和飛控系統存在差距。」

    周海瀏覽完畢之後，沒有著急繼續瀏覽接下來的訓練詳情，內心已經對即將駕駛的殲-15C有了完整的基礎概念，默默給出評價。

    僅次於楊威院士的得意之作——殲-10D『火龍』！

    這便是周海針對殲-15C的評價。

    作為最新改進型的重型艦載機，解決心臟病並經過氣動布局和機體結構全方位優化的殲-15C『虎鯊』，其綜合性能的的確確位列准四代級別，僅有航電和飛控系統存在弱勢。

    兩台S-10C，准四代『東北虎』AESA，全新光電瞄準系統、新型電子戰系統和具備智能化的航電，再加上優化氣動布局和機體結構，通過高性能複合材料減重，從而使得殲-15