一款新型四代戰機的研製過程，首先空軍得提出需求和預定指標，再選取方案、前期預研、立項確定，終到量產服役，實際研製期間不知會遇到怎樣的困難，研製周期長度至少要跨越十五年至二十年。

    Z-1原型機，經過長期學習和了解後，左雪通過吸收到的各種提升隱身性能的手段和設計思路，再結合殲-20和殲-31的設計理念，另闢蹊徑，直指最重要的隱身性能，由二元矩形矢量和縮減雷達反射波瓣的理念，使其強化。

    只不過，取消鴨翼之後，這款存在於腦海之中的概念機，隱身性能雖強，但機動性並不如堪稱逆天的殲-20。

    沒辦法，鴨翼賦予的氣動效率太高了，完全比不了。

    然而，她去得是成飛，全世界公認的最強鴨翼氣動布局玩家，敢為天下先，在四代機領域動用鴨翼，且儘量將鴨翼氣動布局對隱身散步的問題減少。

    從實際角度考慮，這個在校園內精心鑽研的第一個作品，由於取消成飛最拿手的鴨翼標誌性氣動布局，估計會成為另類，99.9%的可能性不會被採納。

    著重隱身實際上屬於大眾貨的Z-1四代機，想要實際研製並量產服役，只是一個虛無縹緲的夢罷了。

    殲-20橫空出世之後，無可厚非擠下殲-10『猛龍』的地位，躋身於成飛最重要的核心產品序列，國家不可能再耗費數百億美元之巨的金額，搞這款中庸專注隱身的概念主力戰機。

    當然，若是真的研製，天知道外界會不會慶祝，沈霍伊成功攻占成洛馬？

    「已經很好了，慢慢來，不著急，我回去看看你的概念圖究竟什麼樣子。」

    周海看著左雪些許落寞的樣子，安慰道：「至少這個設計思路和概念，比小鬼子的心神強。」

    從心理學角度講，有個人比你慘，失落和悲觀的情緒會削減許多，畢竟苦中作樂不是？

    「從戰略上要藐視敵人，從戰術上要重視敵人，別小看心神，這是採用YF-23氣動外形設計的四代戰機，雖然缺點特別多，可單從飛行設計角度看，心神由於體積縮小緊湊，邊條和結構優化，隱身能力達到優秀水準，我分析心神的反射波瓣只有10個，僅次於F-22。」

    設計大洋彼岸的過度，左雪面容鄭重，心態端正，毫無半分輕視之心，從飛機設計師的角度逐一指出優劣缺點，評價道：「小鬼子振興航空工業的雄心是有的，對心神有期望，但奈何缺乏製造經驗和技術，前後折騰幾十年都沒個影子，白瞎了好的氣動布局。」

    日本ATD-X『心神』戰機，基於採用當年敗選的YF-23『黑寡婦』戰機，氣動設計極為優秀。

    當年YF-23『黑寡婦』與YF-22『猛禽』競選美軍先進戰術戰機合約的研製型號，其敗選原因並非技術和性能落後，而是全面優於猛禽。

    二十一世紀初的時候，當大洋彼岸的國度傳出立項研製ATD-X『心神』戰機，可謂轟動全世界，對亞洲各地區造成空前的壓力和震撼。

    2000年的時候，己方空軍還在大量用著殲-6、殲-7和殲-8等一大票二代機，少量進口蘇-27，殲-10正式服役還沒影子，面對F-15J機群已經無比吃雞，結果突然蹦個心神出來，嚇得當時諸多人真的是徹夜難眠。

    然而，

    一年過去了，

    十年過去了，

    二十年過去了。

    當時嚇得神經緊繃的航空人，從鼓足勇氣面對到奮勇向前，從擔驚受怕到一臉疑惑，附帶一絲懵逼。

    貨呢？

    東西呢？

    心神呢？

    傳言之中鋪天蓋地的心神機群，沒有出現在亞洲的天空耀武揚威，仍舊是F-15J和少量仿製F-16『隼』的F-2機群扛著大梁。

    以『黑寡婦』為基礎的心神，前後折騰至今，跨越二十年時光，打著『實驗機』口號，八噸空重的實驗機，僅僅進行了寥寥數次首飛。

    實驗機不像實驗機，量產機綜合性能又太渣，無法達到標準，在加之種種技術問題和老美壓力，當年鬧得大家人心惶惶的心神，處於不上不下的尷尬狀態。

    而在殲-20橫空出世，FC-31逐漸走向成熟之後，自研心神的地位再次下降，無奈之下的日自隊，只好採購F-35予以對抗。

    儘管心神不咋地，但不可否認一點，氣動布局達到隱身標準，尚屬優秀。

    既要看到不足之處，更要看到閃光之處。

    作為飛機設計師，在發動機不給力的情況之下，只能絞盡腦汁，發揮想像力和創造力，設計最適合自身的氣動布局，來彌補發動機推力不足的缺陷。

    見到意氣風發的左雪，周海微微一笑，摟著這姑娘往回走，對於她創作的作品心有期待。

    天色昏暗，夜色降臨，迎著江風，一路離開問天台，攔了輛出租車，兩人很快乘車返回紅楓酒店。

    沒去逛街買衣服和