第210章 終於鬆口了

    7月下旬，何家豪出席尖沙咀中心的剪彩儀式，其中邀請了不少名人，包括新世界發展的鄭玉桐、新鴻基的郭德盛、恒基照業的李照基、鷹君地產的羅鷹石。

    商場招租已經完成80%，其中的品牌包括渥鐵板燒、周大福、周生生，同時何家豪花了500萬的廣告費，宣傳尖沙咀中心的開張，吸引了不少市民前來參觀。

    直到下午三四點，何家豪才真正結束應酬，一個人癱坐在辦公椅上。

    與此同時，他拿出多塊地皮，與新世界發展、新鴻基地產、鷹君地產等地產公司達成合作意向，採用『他們出資補地費、建築費等，利潤平分』的方案。

    何家豪此舉只是希望華美置業公司能迅速回籠資金，同樣不用承擔太大的風險，為了明年的大暴跌做好準備，負債太重的華美置業公司不符合83年抄底的要求，所以他寧願將利潤攤薄，也要降低負債率。

    這樣的方案也能為何家豪贏得一些人情或者還掉一些人情，反正大暴跌之後，好地段的地皮非常多，那時候再低價買回來就是了。

    幾天過後，港鐵公司宣布三個地鐵站上蓋項目中標公司名單，其中恒隆為主導的聯合公司以3.8億港元拿下土瓜灣地鐵站上蓋項目，華美置業公司以1.7億港元中標杏花邨地鐵站上蓋項目。

    華美置業公司需要在一個月內向港鐵公司支付2.46億元，這筆錢對日益龐大的華美置業並不是什麼很大數目的資金，不過終究需要支付。

    所以，何家豪又打起了集資供股的主意，於是電話召來證券經理譚真真，讓快速主持這一次的集資，目的是減低公司的負債，同時支付這兩個項目的資金。

    青州英泥公司董事會

    主席位置上的何家豪掃視一眼左右兩邊的董事，左下手位置的霍健寧在低頭閱覽著文件資料，而慕斯·凱恩坐在右下手位置，冷著臉，似乎在想著什麼事情。

    「諸位，如今海上航運的衰退期正式來臨，而公司在內地山東船廠預定的兩艘萬噸巨輪會在明年下半年下水，造船費是1400萬港元一艘，總價2800萬港元，有人建議向船廠提出降低造船費的要求。」何家豪注意著大多數董事的臉色說道。

    「我贊成這個提議。」慕斯·凱恩看了一眼何家豪，繼續說明「2800萬港元對青州英泥來說是一個很大的負擔，航運衰退期來臨，船隻造價降低，這筆損失不能由公司來承擔。」

    「其他人也是這個意思嗎？」何家豪面無表情的看著所有董事。

    董事們相互看了一眼，紛紛點頭。

    何家豪自然是不贊成這個提議的，一個欠債纍纍的青州英泥公司更容易完成私有化，所以何家豪從另外一個角度勸說董事們。

    「公司蒙受損失不是好事情，不過內地船廠是國有企業，與內地不少企業都有關係，如今的青州英泥公司盈利能力不足，必須擴大產能，而內地正值發展，我們的水泥可以直銷內地，如果現在因為小小的利益惹得內地不快，會嚴重阻礙青州英泥的發展。」

    慕斯·凱恩皺起眉頭，沒想到何家豪居然要打通內地商路，對於一些董事來說，這自然是很有誘惑力的，「何生說的很有道理，但是內地有過沒收外資資產的案例，誰知道他們會不會把我們的水泥全部沒收。」

    「慕斯先生的說法很狹隘！前任首相先生已經訪問過內地，港督閣下在兩年前也曾去過，難道這不是一個很好的風向標嗎？」何家豪又譏笑道「78年之前的青州英泥在慕斯先生的經營下，只占市場的30%左右，如今在我的經營下卻占到了香江市場的60%，難道慕斯先生不應該反思一下自己之前的經營方式嗎？」

    「如果放棄這麼大的市場，肯定會是青州英泥公司的損失。諸位若是害怕，可以將手中的股份出售給我，我可以溢價三成。」何家豪不想廢話。

    其實，董事股東們並非完全看好青州英泥公司，而是覺得何家豪這個人值得投資，雖然這兩年沒有拿到多少分紅，但是公司的市值翻了兩倍，