測試廣告1    在得出這個結果之後，張星辰非但沒有沮喪，反而笑了：「這是一個不錯的對手……」

    「也不知道國內的那些主機廠會怎麼對待這一件事。讀書都 www.dushudu.com」張星辰想要看看，他並不準確第一時間就站出來，去反對，去抵抗，或者直接拿出來自己的第五代自動駕駛系統來。

    這樣……大家會不會養成不勞而獲的習慣呢？

    會不會以為以後有事了，星辰公司就會解決，自己只要耐心等待就可以了。

    如果對星辰公司產生了嚴重依賴，自己不求上進，這是張星辰所不想看見的。

    星辰公司想要成為一面旗幟，率領大家共同進步，而不是什麼事情都自己幹了，什麼事情都自己扛。

    「一些不合格的主機廠也該淘汰了。「

    張星辰喃喃地說道。

    比如一些車企根本就不是為了造車，而是為了割韭菜；比如一些車企的產品只存在於ppt上邊；比如一些車企只知道鑽政策空子，想著怎麼騙補；

    比如一些車企只知道模仿，不知道創新，結果東施效顰。

    又有幾家是真心造車的呢？

    還是董小姐敢說真話，現在我們自主品牌的車的確有一些粗製濫造。

    話糙理不糙，不過我們也要看看現實情況，什麼事情都是雙面的，自主品牌上在降價這個環節上可是功不可沒的。

    自主品牌的車把國外車的價格給拉下來了。

    曾經有個響亮的口號：保時泰讓你圓了開豪車的夢。

    以前……你根本就不敢想像一輛奔馳竟然可以花二十萬的價錢就可以買到，你也想不到現在一輛桑塔納竟然六七萬就可以買到。

    而且還是自動擋的。

    之所以這些品牌車的價格降得幅度這麼大，自主品牌的車的功勞占據了很大的一部分。

    當然了，也有車的配置原因。

    有時候打敗你的不是別人，而是自己。

    雖然人家國外車的價格下來了，但是質量還是能保證的，但是我們自主品牌的呢？

    質量不好保證，別的不說，就說張星辰有一個同學，他就開了一輛自主品牌的車，名字叫耶馬！

    車上的表就從來沒有對過，讓4s店裡邊的師傅調好之後，還沒有一天的時間又蹦回去了；車內開門扳手買了沒有幾天就掰斷了。

    絕對是平常的力氣……

    還有油箱門……開關失效。

    小毛病還很多，現在根本就不敢開著上高速，只能在家附近轉轉。

    生怕在高速上車壞了，那就麻煩了。

    要說起自動駕駛技術，現在被科學地分為了六個等級。

    最開始是零等級，根本沒有自動駕駛這個說法，開車完全是靠人，沒有任何輔助。

    一級可以做到對周圍的環境進行判斷，從而可以對操縱方向盤以及加速減速提供一些輔助支持。

    二級對於方向盤和加速和減速提供更多的知識，可以實現一部分自動化了。

    三級可以在一部分路況之中可以實現自動化了，只不過這個時候人們還是需要時刻保持謹慎，不可麻痹大意，為的就是應付突發情況。

    四級在規定的環境和路況下完全可以實現自動化了。

    五級不管什麼環境，不管什麼路況，都可以做到自動化。

    這就很牛x了。

    由於特斯斯研究出來了第五代自動駕駛系統，是的很多人開始吹噓起來特斯斯。

    「特斯斯太牛啦。」

    「特斯斯簡直就是神啊。」

    「特斯斯吊打星辰公司。」

    ……

    好像星辰公司在特斯斯面前不堪一擊。

    很多有心人士都開始貶低星辰公司來抬高特斯斯了。

    聽到這些小道消息之後，張星辰笑了笑，在他看來能自己開發出來第五代自動駕駛系統，特斯斯是有點實力的。

    但是就憑藉這點成績就想妄圖稱神，是不是有點自不量力了吧。

    要是神就真的這麼容易就當上了，那麼神是不是有些廉價了。