「我們石油供應的情況怎麼樣？動用儲備的趨勢止住了麼？」

    施佩爾嘆了口氣：「這問題怎麼說呢，得一分為二地看：在生產領域，今年預定天然原油加人工合成油料產能至少可以突破2ooo萬噸，運氣好一點能達到24oo-25oo萬噸，這意味我們每個月能拿到2oo萬噸油，相比1942年全年16oo萬噸的規模，這是非常了不起的提升。]但從消費領域來說，空軍與裝甲部隊規模將比去年增加15o%，海軍至少增加1oo%，另外我們在義大利海軍和日本海軍身上又付出較大，光義大利海軍現在一個月油料消耗就過2o萬噸。幸虧我們在埃及和中東搞到了一批油料，再加頭三個月東線戰場比較平靜，燃油消耗很低，綜合平衡後勉強能維持，算是危險的平衡。」

    「看來情況不算特別理想，最起碼煤制油項目還不能砍掉。」

    「今年不能，砍掉會造成缺口，戰略儲備目前只剩下不到5oo萬噸，我還指望到年底能將其恢復到7oo萬噸以上。」施佩爾想了想，又對霍夫曼說，「不過明年機會很大，隨著科威特、內志兩個大油田開採，再加伊拉克和伊朗石油產量的進一步提升，預計明年總產量可達36oo萬噸左右，樂觀一點有望摸到4ooo萬噸這樣就可以停掉一些煤制油項目。」

    「除石油外，煤炭特別是電力也是制約我們的關鍵瓶頸，煤炭更應該用來電而不是不經濟地合成為燃料。」施佩爾點點頭，表示理解霍夫曼的擔心，但他馬上匯報了一個好消息：頓涅茨克煤礦區已完全修復，即將開採並電。

    這是非常了不起的成績，在歷史上，德國剛剛恢復頓涅茨克煤炭生產就因為史達林格勒戰役的失敗而大規模撤退，最後只能將好不容易恢復起來的煤礦再次匆忙炸毀，聽到以頓巴斯煤田為核心的煤炭產區全面恢復，霍夫曼非常高興。

    一開始軍備部只想恢復採礦，但經過計算現，頓巴斯煤礦年產量過1億噸，約占蘇聯煤產量的三分之二，是德國產量的四分之一弱，要把這1億噸煤炭運回德國去利用卻存在很大困難儘管頓巴斯煤田的地理位置很不錯，交通也比較便利。

    頓巴斯的煤要想運到德國一共有兩條路：一條是通過鐵路從東線運到德國境內，鐵路里程大約25oo公里，經過東線各國，單獨運輸需要4-5天；另一條是走海路，頓巴斯往南1oo多公里就是港口，可以走亞爾海-黑海-地中海這條海路運抵義大利再送往德國，這條路時間更長，要走2ooo多海里，整體運輸時間過兩周。

    交通專家們經過精確計算，認為每個月要運走8oo萬噸煤是不現實的，現有鐵路與海上運力支撐不了這個規模，而且會擠占其他資源，如糧食、礦產的運輸能力。

    「如果要有效利用這筆煤炭資源，大部分必須就地轉化，少部分才能依靠對外輸送。大致每個月可通過火車和輪船的回程運力運輸1oo-15o萬噸，另外……」說到這裡，施佩爾停住了口沒說下去，從公文包掏出電報紙，「義大利方面表示因缺少煤炭而制約了工業產能的利用，戰前他們從德國進口較多煤炭，戰爭開始後，因為我們自身需求增大而大幅度減少了對義大利的煤炭輸出，墨索里尼相應幾個工業巨頭的請求，向我來電報希望能追加輸出……」

    「可以部分滿足他的要求，每個月給義大利人5o萬噸，但使用必須納入統一管理體系，我可不希望看到這批煤炭到了義大利又流入黑市。」霍夫曼這句話是意有所指的，他接到情報：墨索里尼前段時間死乞白賴從德國買走了1o萬支特效藥（青黴素），說是給軍官和技術兵種使用，一轉眼這些貨在羅馬、都靈的黑市上就能買到價格漲到了o-4oo馬克一支。

    「達官貴人們為了自己使用而挪用軍需物資我能理解，甚至可以睜眼閉眼，不僅挪用而且還要對外出售牟利就過我的忍耐限度，我已派鮑曼同志去追查了。」

    施佩爾尷尬地笑了笑，那意思仿佛在說：鮑曼在德國這麼查當然毫無問題，但在義大利，他的權力能不能好使要打個大大的問號。

    「其實你我都能猜到是那些環節出了問題，但我必須保持這樣毫不客氣的作風，現在為了錢能出賣特效藥，以後就能為了錢出賣軍事計劃和義大利領袖。」霍夫曼微笑道，「他會理解清理門戶的必要性，如果他下不了決心，我們