測試廣告1    咻——

    叮咣——

    嘩啦咔嚓——

    一陣炮彈破空尖嘯聲與金屬的劇烈撞擊聲，裹挾著金屬構件連接斷開的聲音一同響起、異常刺耳。文字谷 www.wenzigu.com

    嘗試了太多次都干不掉這些橫衝直撞、撲面而來怪物們的德軍裝甲兵，直接變換了思路、改成了攻擊任何坦克都最為脆弱的行走裝置部分：履帶，來嘗試癱瘓掉這些勢不可擋的鋼鐵怪物。

    憑藉著蔡司觀瞄和長88高倍徑修長炮管賦予的極高精準度，德軍裝甲兵確實如願以償地做到了。呼嘯而出的穿甲彈，準確地命中了is6重型坦克的履帶前端、導向輪部位將其一擊擊穿。

    剩餘殘留著極強穿甲動能的穿甲彈丸沿著彈道軌跡繼續前進，如同串糖葫蘆一般接連擊毀了其後一大串的負重輪。能夠讓is6擁有更強越野通過性的大直徑負重輪，眼下卻成了穿甲彈丸最好的靶子。

    一通狂暴撕裂的肆虐之後，這輛被擊中了右側行走裝置的is6重型坦克，就只剩下靠近車尾發動機艙的最後3個負重輪是完好無損的。

    餘下的不是被直接打碎、劈成兩半，就是像被耗子啃過的大餅一樣留了個大缺口。

    最先被打穿的履帶也在未能當場剎車的剩餘前進勢能下又往前走了一截，在一陣稀里嘩啦的金屬摩擦聲中散落下來，失去了繼續前進飛馳的能力。

    整個右側行走裝置損毀程度超過80%的is6重型坦克就這樣原地癱瘓，再怎麼強大、看似堅不可摧的坦克也都承受不起這麼糟蹋，行走裝置一旦被毀、任何一種坦克都只能淪落為無法機動的鋼鐵堡壘。

    這輛is6重型坦克無法再繼續前進是明擺著的事實，但是受影響的不單單只是這一輛坦克，順帶被牽連的還有坦克上馱著的那一個班的坦克騎士們。

    「下車，快下車！履帶被打斷了，這玩意兒動不了啦！別留在這兒當靶子！」

    坦克部隊的步兵就算不親自上手開坦克，最起碼也懂得一些基本的常識，比方說履帶被打斷了以後坦克就絕對動不了了這事兒。

    如果是一般普通的步兵部隊，和坦克接觸配合比較少的話，真的有那種看到了履帶被打斷以後還疑惑「這破車咋不動了？」的人存在。

    在這個信息還很閉塞的年代，這樣的事兒可不是一起兩起、而是非常普遍，就是這麼真實。

    好在，和自己麾下的戰士們一同待在坦克炮塔後腦勺邊、發動機艙上的班長同志，對於履帶一斷坦克必癱這事兒是一清二楚，確認了眼前的突發情況後立刻就招呼著戰士們趕緊下車。

    事實證明這位年輕的班長同志做了最正確的決斷，並且命令下達的也很及時。

    就在車上的紅軍戰士們剛剛跳車後不久，對面那伙喪心病狂的德棍緊接著就把更強大的火力打了過來。乒桌球乓一堆穿甲彈糊臉不說、連德國佬的機槍都開始打來，想要殺傷坦克上搭載的步兵。

    只不過車上的紅軍戰士們反應著實迅速，一個兩個的全都躲到了發動機艙後面、就地隱蔽，把坦克裝甲打的火星直冒的機槍子彈沒有一發是傷到戰士們的。

    「206號車被打斷履帶，失去作戰能力！請求棄車！」

    重型坦克造價昂貴、十分寶貴，何種情況下才能被允許棄車是有著明文規定的軍法條例的，擅自棄車、拋棄裝備者會被軍法從事。這一點早在衛國戰爭初期，紅軍戰事不利頻頻潰敗的時候就有過大量先例。

    所以即便是明知履帶被毀、允許棄車，這位小心謹慎的車長同志還是在讓其它人先走、離開坦克的同時，抄起手邊的無線電送話器朝著頻道里匯報了一聲，卻沒想到緊隨其後得到的直接是越級的答覆。

    「我是庫爾巴洛夫，允許棄車！趕緊離開那兒！」

    聽到了消息的團長同志直接連跨營連排三級下達了命令，才意識到自己調到了公共頻道喊話的年輕車長，隨之下意識地應了一聲。

    「是，團長同志！」

    車沒了不要緊，大概率能被戰場回收修得好。

    就算修不好，也撐死就是再領一輛新車的事兒，44年的蘇聯重工業產能根本就不怕前線上這點坦克損失、完全承受得起