白雲鄂博鋼鐵集團，作為西北成立最早，也是最現代化的鋼鐵集團，經過了幾年的發展才有了今天的成果，可是還有接近9000萬噸的產量，依然是3倍於美國總產量，這些是其他的鋼鐵集團貢獻的產量，他們沒有白雲鄂博鋼鐵集團這樣的可怕，但是依然是世界上少有的大型鋼鐵集團。

    鋼鐵這個產業，楊元釗從確立白雲鄂博開始，就沒有想過的走小鋼鐵廠的道路，要走就走大集團，集約式發展的道路，中小煉鋼企業，因為能耗，污染，等一系列的影響，根本無法承受住價格的波動，也註定不可能成為西北的首選，從白雲鄂博開始，西北逐步的興建了一個又一個鋼鐵集團。

    目前，上了政府工作報告的五大鋼鐵集團，其中的三個是在西北絕對控制區域之中，太原特種鋼鐵集團，是目前西北最大的特種鋼製造廠，無縫鋼管，超硬合金鋼，炮鋼等一系列的高附加值的鋼鐵，是他利潤的最大頭，但是在產能擴張的時候，太原特鋼，也開始興建了煉鋼集團，是附帶的煉鋼，重點發展特種合金鋼，依然以2700萬噸的產量，雄踞整個鋼鐵集團產量的第三位。

    整個西北，煉鋼企業的第二位豁然是才興建不到3年蒙古鋼鐵集團，這是在1912年之後，才發展起來的，藉助著一體機的探礦能力，把蒙古自大的鐵礦給勘察出來，然後大興土木，幾乎是複製白雲鄂博一樣的建設，到目前為止，第一期的技術改造已經完成，1913年的鋼鐵產量高達3700萬噸。

    蒙古得天獨厚的條件，分別有3大礦區，都是50%左右品味的鐵礦石，總儲量超過數億噸鐵礦石的儲量，足以支撐一個年產在6000萬噸以上的大型鋼鐵廠。從1912年探明儲量，分別是三個大規模的礦藏，然後逐步的開發出來，蒙古的礦產。跟西北掌握的技術結合，一個比太鋼更大的鋼鐵廠，在毫無任何工業的蒙古拔地而起。目前完成了一期工程，年產鋼鐵達到了驚人的3700萬噸，以目前生產來說。足以支持這樣的生產超過20年，20年後，會有新的鐵礦取代蒙古的鐵礦。

    正因為蒙古鐵礦的出現，外蒙成為了目前西北體系之中的耀眼明星，一張白紙好作畫，一窮二白之中，比較容易建設工業基礎，煤炭，鋼鐵，有色金屬。甚至是多種礦產資源的綜合利用，這個曾經一窮二白的內陸，在西北的全力支持之下，迸發出難以想像的力量，成為了西北版圖之中，新的增長點和不可或缺的部分。

    三大鋼鐵集團，完成了年產鋼鐵的**成，在西北計劃之中，是沒有小型的鋼鐵廠的，那樣浪費太大了。以三大龍頭為核心，基本上滿足了需要，剩餘的兩千多萬，分別在上海鋼鐵集團和武漢鋼鐵集團。不同於前面的三家，這是新興的鋼鐵集團。

    這是遠景，其實按照未來的發展趨勢的，海港的煉鋼企業，更符合的客觀規律，船運的低廉價格。加上澳大利亞這個坐在礦山上的國家，擁有的鐵礦石無論是品味，還是數量，都遠遠 可以滿足需要，正因為如此，在海邊興建鋼鐵廠成為了未來的主流。

    長江這個黃金水道，未來絕對是中國的經濟中心，沿江的工業帶，一東一西，上海是龍頭，武漢是龍尾，兩大地方興建鋼鐵中心，未來會基於這些鋼鐵中心，興建屬於南方工業基地。

    上海和武漢，都是西北有深厚影響力的地方，湖北這邊，距離西北太近了，西北只要越過河南，就是湖北，至於上海，有江南造船廠和西北一部分兵力在，也是穩如泰山的，除非革命黨傾全力來攻擊，而位於山東的青島，海軍和陸軍，隨時可以增援上海，保證上海的安全。

    由於是一種新的嘗試，兩大鋼鐵集團的目的也是不同，武漢本身就有漢陽鐵廠的基礎，武漢的鐵礦也是不錯的，生產了超過1000萬噸的鋼鐵，用於整個中國的民用鋼鐵和各式機械的用鋼。試探著進入高端鋼材和鋼板的領域，並且兼顧遊艇和內河船舶。

    至於上海，目的就只有一個，船用鋼，遠洋貨船的船用鋼。伴隨著西北吃透了德國的技術，又使用了電焊和融入了後世的造船經驗之後，船舶製造連上高峰，1913年，累積生產了1390條船，平均噸位在4000噸左右，每一艘船平均使用了800噸的鋼鐵，只是這個船用鋼就超過了百萬噸，長期在使用西北的鋼鐵，耗費雨大，運費也高這，在上海的港口附近，重新開啟了一個大型鋼鐵中心。

    這樣僅僅是節約的路費，就可以讓造船業的消耗降低不小的份，加上周圍馬鞍山，還有通過海運運輸其他地方，比如海南島，國外的一些鐵礦石進行生產，當量達到一定程度的時候，可以無視礦石的運輸成本，產生相對較好的經濟效率。

    目前，這裡是剛剛起步，總產量只有武鋼的一半左右，原因很簡單的，上海太遠了，距離革命黨的腹地南京又太近了，現在雖然是在西北的控制之下，西北也有能力守得住，可是一個龐大的鋼鐵集團，著實不合適，畢竟，澳大利亞的鐵礦，還沒有開發。

    龐大的鋼鐵產量，支撐了整個中國的建設，這一年，中國幾乎到處都是工地，城市農村，從南到北，甚至連的沙漠的無人區，都是工地，一個個的建築，在鋼鐵作為骨架的基礎上面，奇蹟般的遍布整個包頭。

    鋼鐵不過是國民生產總值的一個基礎，5大鋼鐵集團，不但讓中國在鋼產量上面，冠絕整個世界，也極大的支持了中國的底蘊，鋼鐵是國家的骨架，有了鋼鐵，才有繼續發展的基礎。

    鋼鐵稍稍告了一個段落，熱烈的掌聲，響徹整個禮堂，每一個人都為這個數據而感到自豪，而他們也明白，這是之前強調的紀律，外國人正在千方百計的想要弄到有關西北的真實數據，之前弄到的可能只有十分之一不到，一旦知道西北的鋼產量接近2億噸，會是什麼概念，拿5萬噸左右的戰列艦來說，這就是2000艘，雖然，整個國家的鋼鐵，不可能全部建設戰艦，可是巨大的鋼產量，起碼不會出現如同德國和日本一樣，在海軍陸軍之中搖擺，甚至在軍事和政務上面搖擺的問題，鋼鐵足夠用。

    劉澍稍稍頓了一下，繼續會抱著成績，接下來，是關於基礎建設之中的鐵路建設