一直到那是找到約克的時候，約克還在考慮，到底這個車的發動機在哪裡，到底是什麼，讓這輛車，擁有這麼強大的動力。

    約克圍著拖拉機轉了一圈，他對於很多的汽車都有極為深刻的研究，可是現在，無論他怎麼看，都看不出來，這個汽車，到底跟他見過的汽車，有多少關聯，回憶一下剛剛拖拉機過來的場景，似乎很快捷，也很平穩，腳下的這些黃土地，看起來平整，實際上面，卻凹凸不平的，一般的輪式車輛，在這樣的道路上面行進的時候，都會非常的顛簸，可是似乎剛剛，並沒有怎麼顛簸。

    也難怪約克想不明白，超越了這個世界的科技，如果他打開這個拖拉機，看到內部的發動機，會更加的想不明白，為了保護這些發動機，楊元釗甚至在發動機的外面，製作了一個巨大的外殼，這個外殼像歸像，動力結構也合理，可是基於這個時代的科技，根本就製造不出來，要知道拖拉機裡面的空間不小，也不是可以無休無止擴張。

    約克歪著頭響個不停，那邊的納什很快就把人找齊了，楊元釗臨走的時候，還跟大家提到了，馬上會有其他的車輛來接大家，沒有引起什麼波動，這個時代的工廠，本身就是有著極強的尊卑之分，三個工程師和幾個技師，在100多人的小團體之中，本就受著區別待遇，就算是之前的馬車，別人都是4人一輛，他們可以兩人三人一輛。各看自己的喜好的，從太原出發的時候。就知道，從太原到目的地。差不多要3天的路程，看樣子是快到了的，與其考慮這個，倒不如考慮的，眼前的這個工地到底是什麼，為什麼在這個荒涼的地方，會有這麼龐大的工地。

    懷著一絲疑惑，約克上了車，車上面。是全鋼製作的車身，看起來比較的光滑，獨特設計的座椅，考慮到了人體工學，說白了，就是一張電腦椅，是楊元釗在一體機之中整合的，坐上去，整個身體完全受力。給人直觀的感覺是異常的舒服。

    3個工程師，7個技工，加上一名工作人員和楊元釗，12個人坐上。沒有把位置占滿，想讓再上幾個，卻不知道該讓誰來上。楊元釗隨口的吩咐駕駛員出發，龐大大物緩緩的動了起來。

    12來個人。坐在車廂之中，不算擁擠。本身拖拉機的地盤就比較的大，現在，又做了適當的加寬加大的處理，一定程度上，能夠容納的20個座位，甚至擠一擠，數量上增加到30人也沒問題，在初期的緩慢加速之後，拖拉機開始在托凹不平的地面上，快速的行進，在外面看，是一種感覺，感覺異常兇猛，跑起來很快，估計裡面應該是比較顛簸，這點熟知汽車的約克非常清楚，曾經親手組裝過20輛汽車的他，還沒坐過很舒服的汽車。

    可是這一輛車不一樣，坐在上面，所有人都感覺到很奇怪，為什麼拖拉機上面，絲毫都感覺不到顛簸，仿佛是在船上一樣，微微的晃動，卻沒有顛簸感，透著窗戶向外看的時候，可以清晰的看到，拖拉機在凸凹不平的土地上面，明顯的在上下顛簸著，很顯然，要通行這些，不十分的容易的，坑坑窪窪的必然會產生波動。

    「為什麼會這麼平穩？」約克不解的問道。

    「減震！」楊元釗說道，藉助著後世的油壓千斤頂，加上一些前瞻性的設計，楊元釗把減震給初步的製作出來了，當然了，只是一個勉強可以用的，而且只能夠用一體機來合成。

    減震，是曾經汽車工業上面，一個里程碑一樣的東西，從減震出現之後，就開始應用在眾多的高級轎車之中，本身的汽車，只有汽車和貨車兩種，可是在汽車之中，出現了豪華的和高級的轎車，這在一定程度上，拉開了汽車的檔次，250美元的福特，怎麼可能跟1000美元，甚至更多的精心構築的豪華轎車相比，特別到了後世，豪車已經不單單是本身的價值了，甚至帶有豪的價值，作為生產成本已經無法衡量好車的價值。

    約克作為一個汽車發燒友，作為一個追求速度的工程師，他非常清楚，一個平穩的感覺，會讓富豪們付出什麼他看著車廂的下面，可惜下面是光滑而密封的，根本就無法看出來，裡面到底有什麼，即便楊元釗讓他拆開了看，他也未必能夠看到，為了保證這個車廂的平穩，楊元釗在車廂的下部，安置了超過8個大型的減震，還有的16個大拇指粗細的彈簧，現在的鋼鐵工藝個，根本就無法提供如此強大的彈簧鋼，這樣才能夠讓整個車廂顯得非