閻錫山太清楚這一點了，特別是當參謀們總結了有關太平洋鐵路的一些資料，在特定的地方破壞了鐵路的樞紐之後，確實可以破壞掉太平洋鐵路的時候，他再也沒有任何的猶豫，立刻同意了這個方案，作為裝甲兵司令，他只用知道，有沒有實現的可能和有沒有實現的價值就好了，類似這樣可行性相當高的計劃，一旦成功，對於美國的打擊是史無前例的，有什麼理由不同意呢？

    就這樣，針對美國的計劃，就在大洋的另外一段，秘密的達成了，或許這件事情的起因，不過是川崎美景的點點私心，卻最終演變成了一場美國的災難，在飛機和汽車沒有成為最主要的交通方式的情況下，美國的交通還是依靠著鐵路，太平洋鐵路連接的，不僅僅是經濟和工業，更多的是完整的國家。

    有人說林肯是華盛頓以後，最偉大的總統，華盛頓締造了美國，可是林肯真正讓美國人認可了美利堅這個國家，而不是原來局部個人的利益，可是現在，南北戰爭過去不過是50年左右，一代美國人成長起來，戰爭陰雲漸漸散去，暫時沒有人有分裂美國的念頭，可是當太平洋鐵路的被切斷的，戰爭臨頭，各種社會矛盾被急劇放大的前提下，分崩離析也不是不可能。

    相對於川崎美景提出來的，有些兒戲一般的方案，中國方案更加的完善，因為控制著阿拉斯加，甚至是夏威夷，大規模空降的可能性是有，之前沒有目標，也沒有想到對太平洋鐵路進行攻擊，現在目標已經出現了，只要有日本吸引力量，實現的可能性很高，連日本這個明修棧道，也能夠對美國進行巨大的打擊，到時候雙管齊下，效果會很好。

    中國就是這樣，沒有目標的時候，略微的有些保守，可確認的目標，而且可行性非常高的前提下，他們就會全力以赴的去努力，就如同現在一樣，眾多的參謀們分工合作，最終把一個大致的意向給拿了出來的，可行性非常高。

    計劃就這麼的確定了，被定位為分水計劃，意味著的空投的特種兵，如同抽刀斷水一般，把美國真正分成兩半，而戰鬥計劃跟改裝計劃同樣重要，對於這種初級的坦克，改變一些構造，加強發動機和傳動裝置，這些都可以由專業的人員來的做，目前前往阿拉斯加，運送火箭筒的船隊，被晚了一周出發，本身十萬火急的火箭筒，變得有些不太重要，一周之後，不但船隊的規模龐大的一倍，隨同著這一批火箭筒和教官，有接近2000名專業技術人員還有12名高級工程師，他們攜帶著必要的設備，會在船上，把坦克的改裝計劃確定下來，以保證讓坦克可靠性提升和易於修理性，本身在中國的時候，就有了一些預案，現在，不過是用數據，讓預案更加的有說服力而已。

    坦克本身的問題解決了，至於後勤，暫時用戰略空軍來保證，關於坦克的後勤，對於別的國家而言，或許會非常的困難，畢竟，跨越了的5000公里，在陸地的作戰之中，這種後勤補給相當的困難，可是有空軍存在的中國，這根本不是什麼大問題。

    到時候，日軍的坦克部隊，會攜帶無線電聯絡裝置，隨時跟後方進行聯繫，為了保證後勤的效果，最少800架戰略運輸機來到了阿拉斯加，他們會分批的對這一個裝甲部隊進行保障。

    這些飛機，全部駐紮在朱諾附近，雖然朱諾跟美國腹地的鹽湖城，相距超過了5000公里，對於一般的陸上補給，這簡直是難上加難，可是在整個世界都沒有像樣的空軍，美國哪怕是知道中國有空軍的存在，也不可能想到中國的空軍，可以跨越5000公里進行補給，不過是一些空投而已，可以選擇人煙比較稀少，或者是夜間空投，這對於擁有無線電聯絡器和定位器的坦克車隊來說，沒有問題，最大的問題還是在戰略空軍上面，可是在天空是屬於中國的前提下，就更加沒有問題了。

    一旦在返程出現迷航，就可以向西方飛，只要看到大海，然後往北就可以了，戰略空軍超過5000公里的作戰半徑，再加上一部分的副油箱進行輔助，一次性完成1.4萬公里的航程，這完全沒有問題，這就足以阿拉斯加到美國腹地，數千公里的奔襲之中，保證後勤補給。

    一直都等待著中國的消息，可是一直到了最後一天，當分配大會即將在上午9點鐘開始，川崎美景才在之前的3個小時，也就是清晨3點，得到了張天佑的通知，中國方面，認可了他計劃，通過認真的數據分析，已