正以為內如此，打響太平洋戰爭的第一槍，不是由蘭芳派出，他們負責攻擊關島，還需要一定時間的準備，真正出兵的是北海艦隊，他們在太平洋戰爭之中，負責日本附近小笠原群島，伊豆群島、火山列島，馬里亞納群島，甚至連馬里亞納群島的建設工作都不負責，控制了這兩處戰略要地之後，就會把這些島嶼交給蘭芳方面，他們只負責在日本各島之中，壓制日本方面可能做出的反擊。

    如果占據了這裡，中國面向太平洋會深入2400公里左右，不得不說，世界第一大洋的寬廣，在世界地圖上面，看到這個距離，不過是從陸地延伸了一點點可是在海陸上，卻如同天上地下，哪怕是一天500公里，也最少需要5天，這是一個漫長的航程。好在，無論是小笠原群島，還是馬里亞納群島，都沒有多少抵擋能力，小笠原群島是屬於日本的，在1876年獲得的，可是日本連本國都開發的不怎麼樣，這種距離東京約1000公里的島嶼，不過是弄點人過來自生自滅，按照中國的情報上面顯示，目前小笠原群島上面，大概有2.3萬人，其中士兵不過是500多人，跟關島上面的守軍差不多，搏兔也要用全力，中國深深明白這一點，北方艦隊出動了3艘主力艦，12艘重巡，還有40多艘大小艦艇，攜帶了1個師的登陸部隊，甚至還調動了海軍陸戰隊的800人。

    海軍陸戰隊，是在楊元釗的要求之下成立的，基本上是跟特種部隊一個檔次要求的，在基礎能力上要求極高，在特種部隊的基礎上面，又偏重了登陸作戰，是海島作戰的尖刀，藉助著特殊的設備，這些陸戰隊員，可以在水下潛行18-25公里，這個距離，足以突破大部分的陸上防禦圈，只要有50-100名陸戰隊員，登陸到敵人重兵把守的島嶼的話，對於這個重兵把守的島嶼的傷害是巨大，50-100訓練有素的特種部隊，在海島這樣專門訓練過的特殊地形，在短時間之中，就足以癱瘓島嶼的部分攻擊，然以戰列艦就會突破，對這個缺口進行打擊，裡應外合，足以解決一切的問題。

    中國陸軍一個師，人員在2.5萬人以上的，40多艘大小的艦船，加上800海軍陸戰隊，總人數超過了3萬人，官兵總人數，比島嶼上面的居民還要多了，這也是全力以赴，不留任何餘地的作法。

    三個不算太大的群島，就動用了3萬多，對付關島的人就更多了，總計20人萬人，他們在拿下了關島自後，還不會停留，繼續前往，加羅林群島和馬紹爾群島，這兩個太平洋上面的群島，基本上沒有什麼防護，戰艦是武裝迅游，但是接下來的才是最重要的，這些群島之中，所有又能力興建飛機跑道和機艙的，都會興建起來，只有擁有了這些，這些到才會牢牢的掌握在他們的手中，用飛機航程，控制一片片的海區，加上新研製出來的大功率對海雷達，這回成為一道道的屏障的，中國方面得到這些島嶼容易，將來，即便是被反擊了，對手強大的時候，要想奪回這麼多的島嶼，也非常不容易對的，

    二戰時期的日本，在沒有空軍力量，海軍力量也損失殆盡的窮途末路的情況之下，還硬抗美國人的攻擊，硫磺島一戰，幾乎把美國徹底的打怕了，哪怕美國人的跳到戰術，也有些不寒而慄，打到小笠原群島，距離日本本島只有1000海里，還有好多小島，日本本土，再加上中國的東北，特別死後者，日本經營多年的地方，百萬關東軍可不是吃素的，真的要打的話，美國可能會承受巨大損失，故而美國所以把關東軍交給了蘇聯，本來是為了削弱蘇聯，也跟蘇聯跟中國接壤有關係的，美軍在支撐著歐洲和非洲戰場之後，已經沒有能力支撐亞洲作戰了，大量的美軍奪島作戰已經是極限了，要想打陸地站，那是幾乎不可能，相比於蘇聯，早在俄羅斯時代，西伯利亞大鐵路就溝通東西了。

    事實證明，美國做了最好的選擇，可是美國人目標沒有達成，通過西伯利亞鐵路而來的蘇聯機械化軍團，在他的強大攻勢之下，日本就如同塵埃一樣，被掃落了。

    中國不是日本，製造業的水平，就算是美國在幾十年後，也只是相差仿佛，甚至在一些低端和普通產品上，遠高於美國，美國在二戰時期，動員一千多萬的士兵，可是中國的極限動員能力是美國的4倍以上，機械上面，中國不但進入了裝甲師帶，還提前進入到了飛機時代，

    在一體機和楊元釗前瞻性的設計之下，已經生