中間還穿插著汪謙多國語言的講解。

    「聖達尼號有六名華國人倖存，這六名倖存的華國人，在西方世界家喻戶曉，而且名聲是極端負面的，玩家們通過扮演這六名倖存的華國人，應該已經發現了，他們的所作所為並不象傳說中那樣極端負面。」

    「真實的聖達尼號海難事件，不但有悽美的愛情故事，還藏著醜陋的種族主義歧視。當時，聖達尼號是一艘超一流的超級豪華巨輪，上面怎麼會有華國人？原因很簡單，他們不是乘客，而是船上燒鍋爐的工人，登記名字是：fanglang、leebing、alilam、changchip、choongfoo、leeling、linglee和lenlam。從史料中只能查到3個中文名：鍾捷、李炳、炳新。」

    「為了節省成本，當時船務公司喜歡招華人船員，他們只有一張船票，票價很便宜，一張可供八人使用，三等艙，工資只有同樣工作的白人船員的五分之一。他們經歷的事也很簡單：聖達尼號首次航行就撞到海中冰山，兩小時四十分鐘後沉沒，一千五百零二人葬身海底，七百零五人生還，其中就有他們。」

    「現在說起聖達尼號，人們的第一印象是海難發生後，船上秩序井然，婦孺優先入艇逃生，樂隊鎮定自若，不斷演奏樂曲，船上乘客盡顯高貴剛毅之氣。」

    「事實真是這樣的嗎？」

    「海難發生後，船上米國人死了不少。最初的時候米國媒體猛烈朝英國開火，因為船是英國人造的，又是英國人開的。還扒出很多內幕：比如說撞上冰山前一個多小時，船上就不斷接到過往船隻的警告，生還的英國水手克萊恩稱瞭望員昏昏欲睡，船上其他指揮官和船員都喝得醉醺醺的等等。」

    「英國媒體為了辯白，就編造了一系列關於紳士精神的故事。最出格的編造，就是關於一個女英雄戈登夫人的事跡，稱她最後一個入艇，鎮定自若。實際上，她和丈夫上了救生艇後，立即塞給船員五英鎊，讓他們快點划走，結果這艘可裝四十人的小艇，只裝了十二人就划走了，其中七人還是船員。」

    「輪船公司紐約碼頭負責人說，英國國會議員、米國參議員等大人物爭先恐後地搶救生艇，船員們不得不開槍將他們趕下來。這則新聞後跟了一條報社的按語，稱他胡說八道。第二天這位負責人就改了口，說自己向記者瞎編的。」

    「真實的情況是：海難全部七百餘名生還者中男子占了一半，根本不存在婦孺先走的騎士精神，而且米國和英國男子在其中占了一大半。生還的婦孺基本上就是他們的家眷。按艙室的檔次來看，頭等艙生還率是百分之六十二，二等艙百分之四十八，三等艙百分之二十五。」

    「英國和米國媒體一開始互相揭短。但隨後英美媒體突然聯合起來，大吹起盎格魯?薩克遜（英美主體民族）始終不渝的騎士精神、盎格魯?薩克遜男人才是真正的男人等。」

    「聖達尼號屬於白星公司，註冊為英國皇家郵輪，但這家公司實際掌控者是米國人，是米國摩根財團掌門人_j.p.摩根。另外，米國大西洋沿岸的旅遊業老闆們，也對米國報紙大罵英國人不負責任不滿，因為他們很希望英國遊客來玩，不希望營造英國輪船公司不負責任的形象，讓人對跨海旅行產生擔憂。」

    「於是，英美媒體對這次海難的態度三百六十度大轉彎，開始了大合唱，吹起盎格魯?薩克遜人的騎士精神和紳士風度來。但這種吹噓要使人相信，必須要有反面教材或者參照物才行。」

    「在當時那年代，鍾族主義盛行。在英國和米國鄙視鏈上的外人不少：黑人、愛爾蘭人、義大利人、華國人等。這就變味成了國家實力的pk。用黑人當替罪羊，英美早有傳統。聖達尼號上確實有個黑人，但不幸的是，他死於海難，已經當了替罪羊了……羅根?馬歇爾出版的《聖達尼號沉沒》中聲稱：這個黑人搶奪首席電報員的救生衣，結果被副電報員布萊特擊斃了。」

    「搶救生衣的事確實有，但被搶的人對記者最初說的時候，是說搶他救生衣的是個白人。所以，可以看出後來的說法是栽贓給了黑人。」

    「當時義大利人也常被黑。於是，《紐約時報》報道稱：三等艙乘客們瘋狂撲進救生艇，其中三個義大利人被船副用槍擊斃。在米國參議員聽證會上，聖達尼