徐蒼在濱江待了一晚上，在關山的軟磨硬泡下倒是嘗試出去了一次，結果剛一出酒店大門，迎面吹來的寒風就跟刀子刮過來似的，吹得徐蒼臉上生疼。筆神閣 www.bishenge.com

    甚寒，遂回。

    對於徐蒼來說，濱江酒店的體驗著實不太好。由於暖氣的存在，他老是覺得房間裡又干又熱，可關了又嫌冷，總是找不到一個平衡點，只得接了一大盆水放房間角落，以此增加一些濕度，效果卻是一般般。

    窩在房間看了一會兒書，早早便是睡下了，第二天回返倒是正常，沒有遇到雨雪天，也沒有遇著什麼龍捲，舒服得不行。

    實際上，就這次對龍捲的體驗來說，徐蒼感覺著這龍捲好像也不足為奇，跟自己預計的差遠了。都說最大的恐懼是未知，這次經歷過所謂的龍捲了，下次也不會害怕了。

    不過，原本還想著回去跟陸景華吹噓一番。但是想到自己之前的經歷，總覺得最近幸運女神不太眷顧自己，還是少些說，省得樂極生悲了。

    原計劃是要跟濱江機場方面的領導談一談後續合作的，但是人家領導臨時有事，把見面給取消了。說到底，徐蒼說風光也風光，但是說不風光呢，也不風光，有的是人不給徐蒼面子。

    不過，徐蒼也無所謂，或許人家真有什麼急事呢，理解萬歲。

    回了劍川，徐蒼後面沒班了，便是加機組回去了洱海，後面特意找上了陸景華。

    倒不是為了宣揚一下自己的龍捲體驗，而是要說說寒冷天氣技術通告的事情。

    飛機前起落架支柱積聚冰雪，以致於無法進行前輪轉彎。這的確是一個非常罕見的例子，至少徐蒼沒怎麼遇到過。不過，鑑於濱江等東北地區可能出現的極端雨雪天氣，還是有必要對此進行防範的。

    徐蒼重生前就已經坐到局方總飛行師的位子了，對這種事還算是駕輕就熟。不過徐蒼懶得很，跟陸景華說了幾句要點就完了，後面的擴展和技術化論證全交給陸景華去了。

    由於還沒有找到合適的總飛行師，陸景華現在是飛行部總經理兼任總飛行師，一個人干兩份活卻只拿一分錢，搞得陸景華多有意見，卻老是被徐蒼給敷衍過去了。

    不止一次的，陸景華都強烈要求聘請一個總飛行師。其實，倒也不是錢的問題，陸景華要是真愛錢，早就留在藍天航空了。主要是如果遇上忙的時候，他一個人根本無法兼顧飛行部總經理跟總飛行師的責任，萬一出了岔子，他可是擔待不起。

    不過，總飛行師茲事體大，徐蒼不想將就著。然而，陸景華整天喋喋不休地在他耳邊嘮叨，徐蒼也是覺得有些煩了。後面計劃著跟史頎教員溝通一下，看他願不願意先幹著。

    但是，徐蒼對此沒什麼信心。

    總飛行師別看似乎是一個完全的技術類崗位，但其中也涉及一些協調與溝通工作，其中最主要的就是維繫與局方的關係。讓史頎教員管技術，這應該不會有什麼問題，但讓他分出精神維繫與局方的關係，那史頎教員怕是會嫌麻煩。

    這就是大多數公司的總飛行師不會是年紀太大或者資歷太老的老教員的原因，大多數總師的年齡是在三十五到四十五這個區間。

    可是，現在機隊能拿得出手的，好像也沒幾個，只能暫時委屈委屈史頎教員了。

    當然了，相較於總飛行師的事情，徐蒼最近更在意另外一件事，那就是計劃室搞權錢交易的問題。通常來說，一家公司前期在環境上都能保持一段時間的清明，可這才過去多久，公司內部已經形成了接近制度化的腐敗，這還了得？

    得是需要管一管了，不然是要出大事的。

    .......

    春夏航空客艙部大會議室。

    最近很多部門已經搬來新基地了，客艙部就是其中之一。結果搬來沒多久，客艙部便是召開了一場大會，所有沒有航班的乘務員需要全部到席。

    大會議室足足有數百個座位，但乘務員本來數量就多，全部坐下來倒也沒有空太多。這一通看下來，場中皆是秀色，連那空氣中都飄蕩著脂粉氣，端是沁人心脾。

    主持台上站著的是客艙部總經理，從國大航空挖過來的，年紀有些大了。但是，化了妝，依舊是風姿綽約，而且由於資歷