低。

    馬富強就成功從製造零部件的小組調到了組裝小組。

    組裝小組的人並不是很多，只有三個人。

    馬富強算一個，李大力算一個，還有一個張建國。

    因為組裝這種發動機並不需要太多的人，人多了反而手雜。

    而且做這種的渦軸發動機，並不需要流水線製造，一方面是需求量沒那麼大，另外一方面不適合流水線製造。

    「今天我帶領大家組裝我們廠自行設計，自行製造的第一台渦軸發動機。」

    「你們不需要了解渦軸發動機的運行原理，只是需要知道怎么正確的安裝每一個零部件。」

    「第一台渦軸發動機，我與李大力兩個先進行組裝，馬富強你拿著組裝手冊，對比我跟李大利兩人的組裝步驟，張建國你負責在一邊給我們兩個遞零部件，順便按照我的要求進行記錄。」劉海直接開始布置任務。

    馬富強就拿著厚厚的組裝手冊，這上面有所有零部件編號以及組裝步驟，包括每一個零部件怎麼組裝？

    張建國另外一邊就是記錄責任卡，李大力與劉海兩個人就開始組裝。

    劉海拿起一個零件，開始說這個零件編號以及組裝方法。

    李大力就在旁邊開始組裝，張建國則記錄組裝時間，組裝人，以及組裝的零部件編號。

    馬富強就在一邊對照組裝手冊。

    劉海真正動手的時間比較少，基本都是在指揮李大力該怎麼做。

    李大力跟著劉海這麼多年，只是在航空發動機專業知識方面還有很多不足，但是單純的動手能力一點也不差。

    至於其他維修科的人，還在其他幾個小組裡面承擔重要責任。

    因為零部件還在繼續製造，有維修科的人在裡面當中堅力量，可以讓其他技術人員儘早掌握製造技術。

    馬富強第一次知道，渦軸發動機有這麼多門道，裡面組裝的這麼多零部件，絕大部分零部件都有嚴苛的組裝要求。

    一個步驟一個步驟的來，用了四天時間，渦軸發動機組裝完成。

    渦軸發動機組裝完成之後，劉海又開始搭建試驗台。

    試驗台搭建完成之後，就到了最關鍵的試車環節。

    試車的這一天，孫愛國的心理其實穩穩的。

    為什麼孫愛國心裡很穩呢？那是因為渦軸發動機製造車間，還在持續不斷的製造零部件。

    如果劉海沒有把握，就根本不會讓車間繼續製造零部件。

    孫愛國還有主管軍工的副廠長，正在一邊等著試車。

    渦軸發動機被放在實驗台上，各個管線管路連接妥當，劉海又重新檢查了一遍。

    然後就開始試車，伴隨著輔助動力設施的啟動，渦軸發動機也開始正式啟動。

    低沉的嗚嗚聲之後就是巨大的呼呼聲。

    渦軸發動機本質上也是渦輪發動機，巨大的吸氣聲掩蓋了噴氣的聲音。

    大家都聽著劉海的命令，劉海這邊聽著發動機的聲音沒有多大問題。

    然後密切注視著儀表，準備隨時進行停機。

    低功率運行了十幾分鐘之後，劉海就熄火。

    然後進行維護檢查，主要就是機油以及其他方面。

    維護檢查也有維護檢查手冊，必須嚴格按照維護手冊來做。

    對此所有人都沒有絲毫意見，因為有意見的人，早就被孫愛國一腳踢飛了。

    廠子裡面以前是有一些總認為自己有理的人，然後這些人就被一腳踢開，到了其他單位。

    當然能夠被摩托車廠一腳踢開的，大部分都到了不怎麼好的企業，也就是說不需要什麼技術的企業。

    不需要技術工作，當然就需要下力氣！

    經過了半天的測試，劉海看著