如此的原因，實際上也很簡單，自己搞研發費時費力，哪有引進國外技術直接就投入生產快當啊！

    什麼容易出成績，那自然就搞什麼嘍。

    趙伊彤翻了個白眼，她才不操心這個事情。

    墨塔工業和柃木之間的合作，敲定得還相當快速，兩周之後，就開始正式進行談判了。

    柃木從霓虹國那邊派來了高管和墨塔工業進談判。

    談判得很順利，兩家都是有合作的誠意。

    而且之前的時候，霓虹國企業也在華國合資成立了不少公司，可以拿來進行借鑑。

    當然了，和其他企業相比，墨塔工業在摩托車領域的實力上要更加強。

    首先在研發能力上面，墨塔工業就是讓柃木有著些驚訝。

    在成立一家合資公司墨塔柃木的基礎上，柃木還主動的提出要和墨塔工業進行技術合作。

    墨塔工業和柃木各自持有墨塔柃木百分之五十的股份，由墨塔工業來運營這家公司。

    墨塔柃木從柃木公司引進摩托車在華國生產，而墨塔工業作為指定的摩托車生產企業。

    也就是說，墨塔工業為墨塔柃木進行代工生產。

    至於說墨塔柃木公司的摩托車銷售？

    墨塔工業答應可以借用自身的銷售渠道。

    墨塔工業的銷售渠道，算是國內最為強大的，墨塔工業和各地的個體工商戶進行合作，由他們來做mota摩托車的經銷商。

    賣得越是多，自然的就能夠獲得更多。

    墨塔工業還對這些直接面對客戶的經銷商進行培訓，其中就包括摩托車維修。

    摩托車維修這可是屬於技術活，想要學，得要拜師父才行。

    1980年代，想要學到技術活，是很難的事情。

    拜師學技術，挨批挨罵都很正常的事情，甚至挨打都會。

    可為了學，一切都得要忍著。

    另外，柃木為墨塔工業提供擔保，在霓虹國銀行貸款五千萬美元資金用於在霓虹國採購各種機械設備。

    此時霓虹國在機械領域實力已經相當之強大了。

    和柃木達成了合作之後，墨塔工業這邊的生產能力就不夠。

    那麼沒說的，抓緊修建廠房吧。

    等生產線過來安裝好，那就開始進行生產。

    墨塔柃木引進的車型是柃木tr125摩托車，立式單缸二衝程發動機，排量123，壓縮比6.8：1，曲軸箱旋轉閥進氣。

    比起墨塔工業自己搞的發動機mt125來講在技術先進性要差不少。

    mt125發動機可是四衝程發動機，采有現在先進的鴨舌閥式進氣方式。

    除了發動機之外，mota125可採用的前碟剎後鼓剎，而柃木tr125前後都鼓剎。

    相比起霓虹國的其他摩托車廠商，柃木就不是以技術先進著稱。

    當然了，先進也意味著問題。

    就說現在mt125的產量，實在有著些過於低了些。

    陳懷慶在知道tr125居然如此，不得不在懷疑一件事情，現在霓虹國都還在用二衝程發動機，墨塔工業上四衝程發動機是不是太早了些？

    二衝程發動機多好，勁多大啊，冒點黑煙怎麼了，生產簡單啊！

    柃木在技術上面比不上田本，可對於墨塔工業來講，也算正合適。

    陳懷慶根本就不需要柃木多先進的技術，適合就行。

    他心心念念的還是mota125的產能提升。

    陳懷慶組織墨塔工業旗下的一眾零部件供應商進行開會。

    生產tr125摩托車得要大家一起出力才行。

    要完全按照柃木tr125來進行生產，