公司磁力脫鹽設備如火如荼研製中,沐陽一直關注沙漠綠化工程進展。
為了加快沙漠綠化工程,沐陽命令飛龍號用於運輸沙漠綠化的物資。
他這真是不在乎成本,四個月過去,沙漠綠化基地已經搭建好簡易房,目前員工已經達到一千人,已經開始展開種植工作。
有了飛龍號的加入,一次就能長途運輸兩百多噸物資,綠化工作進展飛速,現在綠化基地最不缺的就是物資了,倉庫員愁的反而是搬運和物資整理,員工除了感覺住的環境差了一些之外,在物資方面,感覺跟在城市裡相差不大。
目前,純綠化種植團隊一共有 500 人,一個月之前開始種植,已經種植了約 10 平方公里綠植。
這個速度是人工種植,機器挖坑,貨車運輸水和樹苗。
種下之後並不是就完事了,工人還要管理,就是這樣太耽誤時間。
機器化應用還不是很好,很多機器正在生產當中。
如果機器上來後,種植速度要翻倍;
等到公司的機器人設備應用後,效率還會更快。
未來的種植將會更加自動化和智能化,不僅可以提高生產效率,還可以減少人力成本。
現在沐陽有三個科研重點:智能機器人、磁力脫鹽設備和空天一號。
幾天後,
12 月 15 日下午兩點,
韓立來到董事長辦公室,把地效飛行器的優化進展和實用效果告訴沐陽。
沐陽看過之後,給他們下達了兩個新任務。
第一個任務,以飛龍號為模板,設計一款小型的地效飛行器,不需要多大,主要是方便公司員工從總部到火箭基地的通勤和物資運輸,以及綠化基地物資運輸。
公司到火箭基地直線距離約 200 公里,雖然直升飛機飛行更快一些,但每次航線申報非常麻煩,還得約定固定的時間,很不方便。
而且,沐陽想起某球星,看過許多直升飛機撞毀畫面,他對直升飛機有一種不太安全的感覺。
如果有小型地效飛行器,走錢江走道到大海,然後離海面幾十米高速飛行,不用一個小時就能到達基地,非常方便。
哪怕出現故障,最多降到海面上,安全性能非常強悍。
發動機方案,採用兩台 01J 加力渦扇發動機+兩台升力風扇,最大推力為 58 噸,最大運載能力 28 噸,同樣採用垂直起升降落方案。
現役最大的直升機米 26,40 米的機身長度,32 米的旋翼直徑,載重能力為 20 噸。
不過,地效飛行器它有個缺點,懸停時,由於升力風扇氣流朝下,發動機矢量噴管也是朝下,就不適合從下面進行救援。
當然,地效飛行器它比直升飛機更加靈活,特別是非常穩定,可以進入狹窄空間,哪怕撞上周圍物品也無大礙,最多像汽車一樣碰撞劃傷而已。
但直升飛機就不行了,進入狹窄空間時,要考慮螺旋槳會不會撞到物品,非常考驗飛行員的駕駛能力。
總的來說,地效飛行器更適合目前沐陽的海陸空交通工具。
飛龍號畢竟體型太大了些,弄個載重能力二三十噸的飛龍二號,還可以設計一款 MINI 型,飛龍三號,載重能力只需要兩三噸就行了。
飛龍三號,動力可以採用兩台小型升力風扇+一台小型加力渦扇發動機。
兩款飛行器弄出來後,不僅自己可以用,還可以賣給君方。
第二個任務,就是空天飛機。
沐陽把技術副總汪海也叫來,他也有知情權,免得下面搞什麼科研項目他都不知道。
「重點是空天飛機,飛龍二號和飛龍三號,慢慢來,不急。」
沐陽把任務跟兩人講清楚後吩咐道,「空天飛機的資料我準備了很長時間,已經整理好了,細節需要你們去完善,你先組織人員,後天開個技術討論會,我把注意事項和要求說明一下。
飛龍二號和三號,根據大號來設計就行。」
兩人聽完董事長的話,心中充滿了期待和挑戰,終於要搞這個空天飛機了!
在地效飛行器進行的時候,董事長就跟他們講了一個大概科研方向,