星海集團的鋁合金車間跟常見生產車間不一樣。

    不同的地方就是在車間內設備旁邊多了一個觀察平台，水泥框架建築，離地面高度約4米高，人員可以走在上面觀察車間內機器運作狀態。

    建造這個觀察平台，主要還是生產安全問題。

    在星海集團的鋁合金廠，非工作人員是不能隨意到車間地面上去的，只能在觀察平台行走觀察。

    靠近熔爐和其它生產設備，設備表面溫度都比較高，而且還是自動化設備。

    雖然設備周圍都設置有防護欄，但一旦出現事故，那可不是小事件。

    在08年，某鋼廠近30噸1500℃鋼水瞬間傾翻熔化32人！6人重傷！

    回想2006-2008年那段時光，鋼廠也是為了利潤瘋狂生產，導致了那兩年間發生了多起惡性安全事故！

    近幾年國內發生的鐵水、鋼水傾翻事件等各種安全事故都可謂歷歷在目、觸目驚心！

    哪怕在未來幾年，依然有好多起鋼廠事故，死了不少人。

    沐陽不知道具體事件，也沒法幫助那些將要碳化的工人。

    鋁合金生產是比鋼廠生產安全了些，但發生生產安全事故肯定不是小事，沐陽把生產安全放在第一位，建立水泥觀察平台就是這個原因。

    而且，設備都比車間平台下沉1到3米，就算熔爐有傾倒，有爆炸，溢流出來的鋁水不會流到車間水平面上。

    那種被鋼水圍聚的絕望工人，周圍同事無法救援，眼生生地看著受難同事沒地方可躲，迅速被鋼水熔掉，他們那求救的眼神，悲慘哭喊的樣子，令人揪心一輩子。

    安全觀察平台在一些鋼廠也建造有，但大多數鋼廠鋁廠都沒有建造，除了車間空間不足、影響生產運行及沒法再改造外，最主要的，還是這些工廠捨不得花這個錢。

    對某些民營鋼廠老闆來說，寧願賠償死人錢，也不願意花錢去改造車間，還耽誤了生產。

    沐陽帶李總等人走在觀察平台上，若是靠近熔煉爐的位置，也能感覺到一陣陣熱浪。

    李舒福等人剛開始看到那鋁水，都有些心悸。

    讓他們最震撼的是，這些設備運行配合協調，工作效率極高，第一次看到自動化程度這麼高的鋁合金廠。

    而且，現場布置得井然有序，物品擺放整齊，地面整潔。

    比他們汽車裝備車間還乾淨！

    突然間，李舒福感覺這個鋼結構廠房檔次有些跟不上了。

    李舒福禁不住贊道：「沐總，你們這個生產線，自動化程度非常高，都比我們轎車生產線都先進，從哪國進口的？」

    「是的，非常先進，而且生產效率非常高，現場管理得非常好。」喆利集團的技術副總杜康同樣贊道。

    沐陽淡淡一笑：「李總，進口生產線，可沒法生產出世界第一的鋁合金哦，最多是世界第二！

    這可是我們自己研發的生產線，包括熔煉設備，當然，機器人、plc這些零配件還是採購老外的設備。」

    「說得有理，只有自己研發才能突破，進口別人的生產線，永遠登不上世界第一。你們星海集團真得是厲害，這個生產線。」李舒福說完後，翹起一個大拇指，「看了你們的生產線，我覺得我們的汽車生產線有些落後了。」

    「沐總，你們這一條生產線大概要花多少錢？」杜康好奇問道。

    「沒仔細算過，不說啥的，現在機器手也不便宜，我這不算研發費用，光這個工廠就投了接近十五億元，一共十條生產線，估計一條生產線投入1.2億元是有的。」沐陽胡吹了下，多說了一些，不包括新建的一百畝工廠，二百畝鋁合金工廠實際投資差點破十億元，估計生產線投資了七個億左右，每條生產線投入約七千萬元。

    如果委託國際公司研發並生產一條生產線，一條生產線可以賣兩億元都不算貴，十條生產線就是20億。

    但考慮到生產線先進程度，再加上工藝的話，那就不僅僅是15億元那麼簡單了，別人多出一倍錢，沐陽都不會賣。

    這個鋁合金工廠計劃年產20萬噸鋁合金汽車用板，市場價值至少63億元，以目前的鋁錠價格，以及售價按照平均3.