第1143章 我們不樂意賺錢

    世界上沒有不透風的牆，長天科技在夏國境內推行管束列車，交通列車受阻的事情還是傳了出去。

    聽到這個消息，夏國網友憤怒，海外網友開心，而那些在長天科技外事商務部門的老外速度最快，再次熱情邀請長天科技過去建設管束通道，條件再次加碼。

    「我家的礦，看上什麼就給你們全權開採權！行不？」

    「看你這小氣樣！要多少什麼礦？長天科技出聲，直接給，我挖好了洗乾淨送到夏國！包郵」

    「我們國家人口還算足夠多，年齡架構也不錯，要不送來夏國打工？工資只要夏國工人的三分之一！」

    「你這是給條件？你這是在吃肉！我這裡五分之一就行！」

    條件開得亂七八糟，五花八門，主打的就是一個難以對比。有些國家比較貧瘠，苦肉計都用上了。

    「貴公司要是再不答應，我就真的是急的狗急跳牆了啊！」

    「我搞不來管束通道的合作意向，回國就得惡貫滿盈！」

    「給個機會吧，哪怕修個一百公里也好啊，我們國家小，很容易滿足的。我含辛茹苦的在這裡等了很久了。」

    這一通成語下來，長天科技的員工實在沒忍住，憋不住笑了出來，即便是專業的也不行。這些成語似是而非，老外們一知半解就拿來用了。

    這些老外當中，很多都沒有生物晶片的，不能準確理解成語的含義，為了交流，他們只能自發的學習了，這效果嘛，差強人意，這水平，參差不齊。

    老外們也是迷糊，怎麼夏國本身還沒宣布管束列車的合作消息呢？

    這種事情根本用不著保密吧，也保密不了啊。

    管束列車，膠囊列車都是在較為密集的地方建造，誰會不知道？

    那就只有一個可能，那就是長天科技與夏國還沒有達成合作意向。

    又過了幾天，終於有夏國的某些城市坐不住了，紛紛來找長天科技商談合作。

    這種城市基本上都是夏國的西北地區以及疆省，這種地區主打的就是地非常廣人非常稀。原本那些城投，軌道基建公司也不願意合作的，但是被城市管理者給懟得半死，一句「要不你來出錢建設？」就把人噎死了。

    在肅省，青省，藏省，疆省這些地方修建速度超快的列車？

    腦子何止是有水？

    擠出來都能比太平洋還多了。在這裡建設實在是性價比太低了，花費大，人又少，全國的基建公司綁起來都不敢接單，那就只能讓長天科技當冤大頭了。

    綜合下來，似乎只有長天科技這樣的模式才能玩得轉。

    面對這些城市管理團隊的談判邀請，陳瀟做出指示，先緊著國內的需求，然後再考慮國外的需求，或者是劃分產能比例，國內八成，國外兩成，總該給海外國家一些盼頭。

    「我其實不是太願意這麼做，看看國內這些人的態度，一個個不情不願，感覺好像多委屈了他們一樣。海外的這些國家態度就端正多了，條件都是讓我們隨便開，他們很快就給我們回復，乾脆得很。」

    「是啊，並不是我不厚道，而是有時候也該讓他們好好感受下我們的重要性，不然老覺得長天科技上趕著送東西，都不值錢了！他們到底知不知道我們在國內外民眾當中的受追捧程度？」

    「先讓他們晾一晾！過後再給他們點好臉色。」

    高層們的話有點賭氣，即便做到了這樣的位置，大家依舊是還很年輕，都有脾氣，這段時間受到國內冷落，憋了一肚子的火，這一遭可算是逮住機會了。

    陳瀟知道他們也就是一時氣憤而已，到了正經事上面，會收起個人情緒的。

    「知道大家有點委屈，不過想想這也沒什麼，畢竟這是新的事物，涉及的投資非常大，還有合作方式等一系列問題，人家要計算得失，也要下決心。

    他們代表的是民眾，不得不謹慎，手裡面的錢也是民眾的，自然不如我們花自己的錢那麼爽快，對吧？」陳瀟好言安慰。

    王翔嘴一撇：「哼！如果是民眾要求花這筆錢，他們卻猶豫呢？」

    「你給我出去……」這台拆的太專業了，陳瀟差點破防。

    最後大家還是接受了陳瀟的「調解」，陳瀟給出的理由非常充分。

    首先，大西北修管束列車不完全是為了別人，目前來看更多是為了自己。

    大西北是長天科技重要的能源基地，這裡的物資進出，人員流動對管束列車的需求很大。

    之前的高鐵太拉胯，十幾個小時走不到目的地，這多耽誤事情？

    有了管束列車，大西北能源基地就能被打造成長天科技最大的科技和貨物基地。

    強大的運輸能力，很快就能把物資送到全國各地。

    即便其他地方不是管束列車，長天科技起碼把東西送到了比較近的地方，最長的一段路都被長天科技走了。

    其他地方的交通再差，能有大西北這邊差？也足夠消化了。

    還有一點就是人才的問題，有了管束列車，周遭地區的人才就能集中到長天科技大西北產業園這邊，最大程度發展帶動周遭的經濟。

    第二個理由就是為亞歐鐵路這一條線路做鋪墊。

    長天科技以後必定產能過程，無論是科學技術還是生產，過了幾年，國內一定消化不掉。那就得賣出去，國外可還是嗷嗷待哺的狀態呢。

    夏國向東，向南都有海洋可以考慮，但是往北方和西方就只能考慮列車的方式。

    現在就是想把大西北，疆省這些地方的管束列車完善起來，讓貨物迅速集中到邊境，然後轉運。

    都知道這好像也不太方便，但目前長天科技必須要在夏國修煉內功，後期遲早把管束通道修到全世界各地。亞歐線日後自然也得安排，不然的話，上萬公里的距離，走到猴年馬月？

    最爽的是，亞歐線經過的地方