陳瀟兩個月之內走了很多地方，幾乎什麼地帶都去了，沙漠，草原，隔壁，熱帶雨林，溫帶，寒帶，海洋，礁石。

    有些地方的待得久一點，有的地方呆的時間短一些，這不是廢話，而是平時聽到的消息構成。

    那些知之甚少又難以到達的地方，自然要停留下來好好看看，所以陳瀟在偏遠落後地區待的時間比較上，詢問也是比較詳細。

    經過實際的諮詢，陳瀟發現了數個問題。

    首先是世界的發展不均衡比自己想的還要嚴重，甚至比考察團匯報的還要嚴重那麼一些。

    世界幾百年的割裂造成的傷害不是幾個月就能填平的。之前自己估算得一代人才能解決，現在看來還是不夠。

    二十年能夠解決的是表面上的問題，比如讓人們進入現代化的生活方式，納入現代化的生產方式。可是內心的認同，意識形態的改變就得二十年。

    直到現在，很多人跟著長天科技的思維去工作去生活並不是有多認同，而是因為生存的需要。

    這樣的現象在全世界普遍存在，落後的人因為意識不足認知不到長天科技體系的先進。發達地區不認同是因為自尊不允許，這得時間慢慢磨掉他們心裏面的傲氣。只有認同感統一了之後，整個人類世界才算是真正的凝成了一股繩。

    其次就是交通方式不均衡的問題，思想上的不同意，根源也在於交通方式的不均衡。

    這麼說吧，交通不便利的地方，人肯定就愚昧封閉，有不少地方至今依舊是步行出門。這跟國家的實力有關，也跟國家的意識有關。有的國家對於長天科技的項目總是敷衍再三，它們的管理層在害怕。

    生怕打開了國門，自己就失去了權威。關起來們管理層就是神，打開了國門人們就會發現原來管理層這麼菜。輕視一起，動亂便會生出。長天科技的積分機制沒在這些國家公開前，很多人甚至都不會有道德概念，該殺就殺，該搶就搶。

    事情就是這麼複雜，人類要擰成一股繩子，還有很多工作要做。國家管理層那批人的思維是首先要解決的問題。這就又回到了第一個問題，需要一代人的時間去解決，甚至還更久。

    直到如今，還有一些國家，或者是部落選擇自我封閉，以此來奴役下層的人，這樣才能斂財。對於長天科技虛擬永生，還真的有一部分人根本不鳥，主打一個及時行樂，死了拉倒。

    「情況差不多明朗了，管束通道必須得搞海底項目了，這樣才能真正的把幾個大陸給聯繫起來。空中大飛機的技術現在已經具備，速度可以提升三倍以上。不過真正實現物資交流的，還得是管束通道。」陳瀟心裡有數，回頭就要開展人類歷史上最大的基建工程。

    不過在此之前，有件事情讓陳瀟非常的在意，那就是世界各地的氣候情況。他去了很多氣候極端不利與人類生存的地方，發現氣候朝著改善地球的方向與利於人們的方向進展。

    兩極地區漸漸開始變得寒冷，冰雪覆蓋的面積在逐步增加，這個比例很小，但是通過數據對比，已經能明顯的看出了改善。

    還有就是人們反饋極端天氣正在減少。

    颱風依舊有，但是數量不多不少，程度也不輕不重，正好帶來雨水，帶走熱量。這種趨勢非常輕微，但對一些地區的人來說，就顯得非常具體和明顯。

    原本陳瀟還覺得是他們愚昧無知產生了錯覺，直到去了一些比較發達的地方，還是有人這樣說，前後一聯繫，陳瀟敏銳的察覺到了異樣。

    如果一兩個地方的人這樣說還不要緊，可是這麼多地區，這麼多不同教育背景下的人都這樣說，肯定有玄機。

    陳瀟上心之後也就有意識的進行詢問和查詢，調查了多個地區的天文氣象資料，查詢之後發現人們的感覺沒有錯。

    「這究竟是為何呢？地球的運行軌道其實沒有太大的變化，氣候不可能如此改變。就算是改變也不該是總體向好，這不科學。

    是不是因為人類的產業結構發生變化，更加環保後引發了整體的改善？

    有這個可能，但這個趨勢早於產業結構的改變，直到現在，人類的產業還保留著很大一部份的高污染，高能耗的產業，再加上之前的爛底子，不惡化就不錯了，怎麼可能會好轉？」陳瀟百思不