陳瀟對著現場的觀眾說道：「精英版售價25.99萬元，豪華版售價29.99萬元，高性能版本售價52.99萬元！」

    陳瀟當初之所以制定這樣的價格，基於兩方面的因素考慮。

    一個是目前夏國消費者的消費水平，還有便是汽車品牌的建立。

    蒼穹汽車一定是要走入千家萬戶的。

    讓大部分人咬咬牙或者是努力一把就能夠買得起。

    但也不是大部分人閉著眼睛就能夠買得起。

    這種價格設定就像當初的蘋果手機一樣。

    給消費者一種渴望購買的欲望，一種努力能夠買得起的欲望，但又絕對不能是白菜價。

    所以價格不能夠太高，也不能夠太低。

    25萬出頭的入門價格，這是目前夏國很多知名品牌中級車的價格，又比入門中級車高几萬塊。

    平民中級汽車的優勢就是，讓大部分民眾覺得並非是可望而不可及的，是那種努力追求能夠獲得的。

    在努力追求並且獲得的這個過程，本身就能夠讓消費者獲得一定的快感。

    而價格設定在可以買得起，又需要努力才買得起的時候，是最容易激發品牌的活力，奠定品牌的形象。

    再加上陳瀟對蒼穹汽車的質量和性能有絕對的信心，這個價格也是絕對合理的。

    因此陳瀟把入門價格設定在了25.99萬左右。

    這個價格公布之後，現場的觀眾們都愣住了。

    因為這種價格完全出乎眾人的預料。

    不是因為價格太高，而是因為價格太親民了！

    特別是精英版本，售價才25.99萬，這個價格幾乎和特斯拉的價格相當，要比理想未來所謂的旗艦車低了不少。

    甚至比一些二線豪華車的價格還要低，比同級別的一線豪華車還便宜了好幾萬！

    入門價格25.99萬元，這個價格要放在2017年，是許多城市的中產階級，稍微努力就能夠買得起的。

    這個價格能夠幫助長天科技實現20萬以上汽車銷量的壟斷。

    同時陳瀟還要為今后蒼穹汽車的中級汽車、超豪華汽車以及suv預留價格空間。

    以2016年夏國的銷量為例。

    平均落地價格在30萬以上的奔馳c級轎車賣了12萬，寶馬三系賣了12萬，奧迪a4賣了11萬。

    bbc的中型車加起來總共賣了35萬輛。

    價格在40萬以上的，寶馬5，奔馳e級以及奧迪a4總銷量也超過了40萬輛。

    如果計算20萬到30萬這個區間的汽車銷售量，2016年銷售了500多萬輛。

    所以這個區間是利潤率非常高，而且非常具有競爭力。

    特斯拉也非常聰明，將暢銷車特斯拉毛豆3價格放在了27萬到35萬左右

    從今年年初到現在也賣出去了7萬台。

    這就說明了夏國的中產階級數量還是非常可觀。

    而且汽車的銷售量逐年上升，今後買得起20萬以上汽車的民眾會越來越多。

    所以在現場的觀眾和觀看直播的網友們看，長天科技的蒼穹汽車的價格根本不貴，反而是太便宜了。

    直播間網友們瘋狂的談論著。

    「這個價格實在是太便宜了吧！我們這樣來計算一下就知道蒼穹汽車到底有多便宜！」

    「咱們就不算運營汽車，只是算私家車，就大部分民眾而言從購買一輛汽車到將這輛車賣出去，開10萬公里應該沒問題吧。」

    「每百公里7升油，一升油算6塊錢，每百公里就會花42塊錢，10萬公里就會花42，000塊錢。」

    「而蒼穹汽車的能量塊基本上是不花錢的，準確的說只花3000塊錢左右，所以如果用戶行駛10萬公里，蒼穹汽車要比燃油汽車節約接近4萬塊錢。」

    「所以蒼穹汽車入門級的實際售價應該類似於燃油汽車的21萬，21萬買如此豪華，安全性能極好的汽車！我肯定願意！」

    「不僅僅是節約能源的問題，而且是非常方便的問題，行駛1000公里才添加能量塊，這可比充