以前燃油車，前臉要做的大，並且要有進氣口，那是因為採用的是燃油，需要空氣進入幫助燃油燃燒。

    現在採用的是生物能源，不需要空氣進氣口，所以前臉的設計將更加符合時尚的審美。

    同時，為了保證汽車的穩定性。

    生物電池和能量塊的存儲都是放在底盤。

    增加了底盤的重量，汽車開起來會更加穩重一些。

    能量塊的添加位置則是在原來燃油車加油的位置，看起來也非常的和諧。

    「陳總，高總，文總，要不要上去試試？我駕駛來帶你們。」

    陳瀟笑著說道：「我來開車吧。」

    馬國濤點點頭，只有坐在副駕駛的位置。

    文琪和高苗坐在後面。

    車輛的內部空間非常的大。

    特別是在第二排的位置，地面沒有隆起的位置，這就非常的友好，就算是後排坐三個人也不會顯得擁擠。

    高苗和文琪坐上去之後，第一個感覺就是非常的舒適。

    這和當初覺利用特斯拉底盤和電機做的新能源車完全不一樣。

    高苗甚至開玩笑說道：「我忽然感覺我的奔馳e300l一點都不香了。」

    文琪在收入也非常不錯，但是她比較低調，自己只有一輛代步的寶馬3系，現在坐在蒼穹汽車上之後，那麼對比感和差距一下就顯示出來了。

    陳瀟則是非常在乎汽車的駕駛性能以及安全性。

    汽車首先是交通工具。

    既然是交通工具，那麼肯定強調的是安全性和駕駛性能。

    單反是能夠做的長久的車企，沒有一家是搞花里胡哨的東西的。

    陳瀟啟動蒼穹汽車，車輛起步很平穩，駕駛感受也很不錯。

    陳瀟不算是車迷，但是出行必須要有車。

    他手裡有四輛車，一輛是奔馳s450，一輛是紅旗l9，一輛是v260保姆車，最後一輛是寶馬5。

    前三兩陳瀟坐的多，寶馬5比較低調，陳瀟開的比較多。

    此時陳瀟的駕駛和乘坐感受都是非常完美，很明顯比油車的舒適性更強，要比特斯拉更加沉穩一些。

    加速、減速、剎車，每一步體驗陳瀟都感覺到非常的完美。

    其中讓陳瀟感覺到最舒服的就是，汽車走過路障的時候。

    可升降的懸架反應非常的快。

    讓包括陳瀟在內汽車裡的人幾乎沒有感受到任何的顛簸。

    馬國濤說道：「陳總是否要嘗試下自動駕駛模式？」

    「我們的汽車已經申請了道路測試許可，可以開出去轉悠一下。」

    按照規定，汽車測試必須要有專門的測試人員坐在駕駛室。

    陳瀟點點頭，選擇和女生們一起坐在後排。

    馬國濤坐在副駕駛，專門的測試人員駕駛汽車走出了長期。

    他直接用語音對小熒說道：「小熒，開啟自動駕駛模式，目的地寧市市中心。」

    在眾人的關注之下，讓人意向不到的事情發生了。

    開啟自動駕駛模式之後，駕駛室的方向盤和油門以及剎車全部收縮了進去。

    駕駛室也變成了乘坐的位置，變得非常寬敞。

    測試人員也按照馬國濤的要求為大家介紹汽車的具體性能和一些細節問題。

    在說道蒼穹新能源汽車的能耗時，

    測試人員說道：「蒼穹a01每百公里需要15度電，如果核算成我們的能量塊，但是需要6kg左右。目前能量塊對外供應的價格是850塊錢一噸，也就是850塊錢1000千克，1千克的能量塊只需要0.85元，6千克也不過才5塊1。」

    超級便宜!

    新能源車的使命有兩個。

    一個是降低能耗，一個是保護環境。

    這裡的降低能耗有兩個意思，節約錢和節約資源。

    當然如果一輛新能源車賣幾十上百萬，那麼用戶也不會缺加油的錢，這裡最主要的是節約資源，畢竟夏國是貧油國家，節約資源很重要。

    另外就是污染。

    燃油車的污染