地泵，全稱叫「混凝土地泵」，國內極少，陸大海沒見過也正常。筆硯閣 www.biyange.net

方柏雙手邊指畫邊向陸大海解釋道：「這個地泵嗎，就是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設備，可以把混凝土送上百米垂直高度，一個小時可以輸送幾十方混凝土，而不是像你們這樣使用翻斗車一車一車地裝，然後用井架提升機送上去，效率太低了。

這個管道內徑大概十幾公分大，輸送50毫米以下石子都沒問題，但比例不能太大。」

陸大海搖頭，恭維微笑道：「方總，我還真沒見過你所說的設備，如果有的話，那太方便了，一個小時輸送幾十方混凝土有些誇張了，我們現在拉一方混凝土就需要四五個翻斗車，單個井架提升機一個小時輸送不了15方混凝土。」

方柏沉默了，一方普通混凝土大概有22噸重，重混凝土可能達到25噸，輕混凝土也有19噸。

工地使用的翻斗車大概可裝02方混凝土，約五百公斤。

公司目前的井架提升機，一個井架配兩台電機，一台電機配一個電梯位即放進一個翻斗車，所以一個電機只能拉一車。

三層樓高，雙電機每一輪運載怎麼也要一分多鐘，一個小時頂多輸送一百斗車，也就20方混凝土，可鋪約160平方米12公分厚雙層樓板。

實際情況沒有這麼樂觀，工人也會累的，而且攪拌混凝土不一定跟得上，單井架雙電機一個小時拉不了20方混凝土。

像一期商場單層面積就達五千平方米，陸大海他們澆樓板時就安裝兩個井架位，需要二三十個人同時幹活，一個小時澆灌約兩三百平方樓板，澆灌一層樓板需要兩三天時間。

樓層越高，吊車運載時間更長，澆灌混凝土效率就越低。

陸大海只跟他講了一些細節，方柏只需要琢磨一下，根據他知道的數據，一會兒就心算出大概情況了，這就是食指金手指lv4，邏輯思維能力增強四倍的威力。

如果有地泵和天泵，像七八十千瓦功率的地泵，一個小時就可以輸送幾十方混凝土到幾十米垂直高度，可省大量人力。

最近段時間，方柏在思考星海機械公司要搞什麼工程設備好。

他知道未來隨著我國建築行業快速發展，工程建築設備需求量非常大。

現在，他有點頭緒了，但得做一下市場調研。

「好的，我問下宋吉他們，看看他們見過沒，國外已經有這種設備了。」

「反正我幹這麼多年，是沒見過方總你說的那種設備。」陸大海非常肯定，「如果有那種設備，我覺得我們應該買一台回來，澆灌混凝土效率實在太低了，推一天翻斗車手都磨泡了。」

方柏點頭，這種設備也不便宜啊，據他所知，幾十千瓦時的混凝土輸送地泵，放在二十年後也賣幾十萬元。

這年頭工業設備都不便宜，就原材料便宜一點，但價格跟後世相差不大，有些設備還會貴一些。

如果剛研發出來的產品，那價格就更高了。

這年頭能買得起的，也就大型建築公司了。

方柏跟陸大海聊了一會，讓他重視施工安全。

方柏找到林平、宋吉和李富貴等人，打聽一下地泵的情況，都說沒有見過。

看來，這設備暫時還沒有。

實際上，方柏不太了解的是，我國從20世紀70年代開始探索開發混凝土泵，80年代引進技術開始製造混凝土泵，但真正意義上的國產混凝土泵製造應該從1993年中聯的前身中聯公司成立開始。

參一重工在1994年研製出第一台大排量、高壓力混凝土輸送泵，這才是我國第一台具有自主智慧財產權開發系統的拖泵，這是比地泵的多了一個攪拌功能系統。

經過20多年的發展，我國已經成為世界上最大的混凝土泵生產國。

據相關數據，2007年泵車銷售約3000台，拖泵約為6500台。

而同期，國外混凝土泵的總產量僅為12000台左右。

總的來說，國內混凝土地泵拖泵及天泵設備每年的市場規模超過兩百億元，而且非常穩定。

如果論研製難度，最簡單的當然是地泵，然後是拖泵，最複雜的肯定是天泵，同功率下，天泵價格是地泵的十倍以上。

而老外的產品，價格就是國內的數倍。

如果建造幾十米甚至上百米高度的建築，沒混凝土輸送泵還真不方便。

如果方柏研發這個東西，前在一年內研