重生1989:締造華夏科技帝國 第608章 價格屠夫:全面圍剿日本汽車
更新:11-16 01:33 作者:千海觀音 分類:都市小說
生產基地內,一輛輛車正在生產。
不過目前只能每個月騰出五萬輛左右的產能,白虎品牌在這個生產基地的月產能也在五萬輛左右。
再加上山海汽車在深城的生產線,目前山海汽車集團的月產能在11萬左右。
「產能還是不足啊,廉價汽車上市後,市場需求肯定火爆。不僅僅是咱們國內市場,全球市場都有很大的需求」
徐華盛直接說道,所有人都點點頭。
「徐總,二期工程也已經開工建設,最多到年底,二期工程就會正式投產。等二期工程完工之後,這裡的產能將會達到年產能240萬輛,如果不夠還可以繼續擴大產能」
周燁笑著說,二期工程已經開工建設。等二期工程建設好以後,這裡的產能將會擴大到年產能240萬輛。
240萬輛的年產能已經相當可怕了,如果山海汽車能一年賣240萬輛汽車,絕對是汽車巨頭了。
徐華盛從基地出來後來到山海汽車集團的總部大樓,會議室內,所有高層都已經到了。
「各位,廉價汽車上市在即。在市場上,性價比永遠是最好的競爭手段,而目前我們山海汽車集團掌握了全產業鏈,具有強大的整合能力,也具有強大的成本優勢。所以接下來我們要做的不僅僅是在國內發力,在國際市場同樣如此,不管是歐美市場,還是亞非拉美等市場,我希望只要有路的地方,就有我們山海汽車的汽車」
徐華盛主持了會議,沒有人覺得徐華盛逾越。徐華盛才是大老闆,他來了自然是大老闆說話啊。
對於廉價汽車,徐華盛是有規劃的。玄武品牌就是徐華盛用來圍剿日系,韓系等品牌的利器。
特別是日系,現在日系車還是廉價的代言詞呢。走的是性價比路線,小排量,低成本,皮實耐操不安全,這就是現在日系走的路線。
嚴格的控制成本,不用先進技術,用更低的油耗和更好的空間表現去搶市場。
現在玄武品牌比日系做的更好,比日系車便宜,比日系車技術高,比日系車配置高,比日系車安全。
如此一來,日系車拿什麼和玄武品牌競爭。
玩性價比,玄武汽車玩死他們。
畢竟日本是島國,他們所有原材料都需要進口。但是華夏不是啊,華夏自己就有大量的原材料。
更何況現在華夏和很多不發達國家都有很多貿易往來,以貨易貨可以拿到更便宜的原材料。
而且華夏的產業規模可以做的很大,又有內需大市場,所以很容易就能把盤子做大。
一件產品,生產100個和生產10000個,成本是不一樣的。
最最重要的,山海汽車有徐華盛這個掛逼,研發成本比其他車企低太多了,而且研發速度很快,這不對等的競爭怎麼玩。
1994年3月5日,周六。
很多忙碌了一天的華夏民眾守在電視機前,不過今天的央視八點檔播放的卻不是電視劇,而是變成了一場發布會。
這場發布會已經預告幾天了,山海汽車集團新車發布會。
一個汽車發布會,能占了央視八點檔的時間,可見國家對山海汽車集團的重視。
對於山海汽車,華夏老百姓已經很熟悉了。
山海汽車的幾款車型現在在國內熱銷,大家很熟悉。從一開始的陸巡,到白虎系列車型,現在山海汽車在國內就是高檔車的代表。
以前在國內橫行霸道的桑塔納,現在已經銷量暴跌了。不僅銷量暴跌,價格也跌了很多,從原來的十多萬,到現在七八萬都能買得到,而且銷量還不斷的下跌,弄的現在魔都汽車製造廠對山海汽車氣的牙痒痒的。
不僅大眾遭了殃,其他品牌也跟著遭了殃。原本想來國內和華夏汽車廠合資建廠的汽車品牌,現在一個個不敢大動作了。
山海汽車突然崛起,猶如一頭巨無霸似得,技術比自己還牛逼呢,設計也好看,還有本土優勢,自己去華夏投資,那跟找死沒什麼區別的。
所以現在山海汽車在華夏是一家獨大,根本沒競爭對手。
華夏對於山海汽車也很支持,這可是國內汽車產業的頂樑柱。不僅國內賣得好,還能大量出