包首富說完就有些後悔，如此介紹的確讓本田宗一郎很舒坦。伏魔府 m.fumofu.com可旁邊還有其他人；為了討好一個人，得罪一大幫人，到底值不值得。還是年輕，居然被這老頭給繞進去了。看來這傢伙已經不是一個傳統的工程師，情商方面可不低。

    其實想想也是，作為日本四大經營之聖。怎麼可能不熟悉公司經營和企業運作，只是被天才工程師的外表所掩蓋而已。

    本田宗一郎：「我雖然沒上過大學，也不是因為入選麻省理工的教材才這樣說。日本很多大學還真要向人家學習，科技才能強國。」

    「不要每天總想著營銷策劃，娛樂活動，那樣培養不出頂尖人才。只有給科技工作者足夠的尊重，才是對下一代最好的教育。」

    「聽說包桑在香江效仿麻省理工學院成立了一所玉琳理工學院，在日本和索尼、松下都有合作辦學；這樣很好。本田公司也想參與到項目中來，專門培養機械製造和汽車工業的學生。完全參照索尼和松下公司的合作模式，不知道你意下如何。」

    誰都沒想到本田老頭下手這麼快，不是別人誇你兩句就這樣吧！仔細一想這是不想給鈴木留活路，如果本田汽車參與到玉琳理工學院的汽車工業中來。那麼黑雲汽車的很多技術勢必要同其分享，當然本田技術也要貢獻出來。

    這樣兩家企業就會加深合作，那麼其他汽車企業可就要靠邊站。鈴木修精心策劃的方案必將流產，這個老頭子也是壞得很。

    包子軒：「原則上我不反對，單靠一個企業、甚至是一個國家都不能創建出最好的大學。學術交流永無止境，只有把各方面文化綜合起來、集大家之所長才能達到開創性的效果。」

    「本田先生有興趣我們可以好好探討一番，本田子弟可以進入玉琳理工學院讀書。同時本田要在資金上、技術上、人才上給予學校大力支持。」

    只要是包子軒同意就好辦，鈴木修這老小子感覺占到先機，他還差的遠。

    本田宗一郎：「這些都不是問題，相信我們兩家合作，一定能把世界汽車工業推向新高度。」

    這話說的讓豐田英二有些氣憤，本田宗一郎是不是太過狂妄。居然還想著推動汽車行業發展，要知道豐田汽車才是日本第一。看來包子軒參觀豐田汽車的時候，也要好好聊聊這個話題。

    鈴木修也是同樣如此，看來必須要搶占先機；不能把機會都留給本田宗一郎這個老小子。

    盛田昭夫接著介紹道：「這位是三洋株式會社的井植熏先生。」

    井植熏，日本著名跨國集團三洋電機公司的創始人，1911年2月9日出生於日本淡路島，一個撐船運貨的船夫家庭。他幼年喪父。飽受生活艱辛。

    1950年，井植熏和大哥用積蓄2000萬日元辦起了三洋機電公司，從一個常務董事到一個小經理，也許多少人在旁邊笑話他，但井植薰卻很開心，因為是第一次為自己而忙碌！

    關於井植熏還有一個小故事讓人津津樂道。公司初創的時候，井植熏被大哥任命為材料設備部長，一天黃昏，他騎自行車上街，因為沒有車尾反光板被警察捉住，說違反了交通規則。「啊！這麼說這是法律規定的？要是真的這樣的話，這可是一樁好買賣。」井植熏腦子轉得飛快，嘴裡不停地嘀咕：「全國大概有1000萬輛自行車，這可是個大市場。」

    他想到公司里有一大批銅片的邊角料，以前都是當廢品賣掉，如今正好用來做反光板的底板和連框，這樣就能把反光板的成本降低，完全能夠以低成本贏得競爭優勢。很快，三洋製造的反光板就打倒了松下等老牌子，幾乎獨占了全部市場。雖然這是小東西，但不積跬步，無以至千里，三洋公司就是這樣逐步壯大起來的。

    這又是以為創一代，而且還是商業嗅覺特別靈敏的創一代。雖然他是和大哥一起創建的企業，不過井植熏可是有著三洋之魂的美譽。相對整個三洋來說，他才是第一人。

    進入20世紀80年代末，三洋在世界各地已經擁有一百多家從事製造或銷售的子公司及孫公司。三洋電機海外企業的直接生產銷售總額為5000億日元，雄居全日本榜首。巔峰時期整個三洋集團的年銷售額也高達1.5萬億日元，約合110億美元以上。當下的三洋電機株式