「現在的問題是必須儘快改進我們的設計，使得我們開發的戰機能符合部隊在新時代的使用需求。如果不符合部隊使用需求，不管上級領導多重視，花費了多少人力物力，都不會獲得部隊的青睞。部隊需要的，是可以應對敵人，守護祖國領空安全的高性能、高性價比裝備……」

    對於這一點，作為殲-8ii總設計師的顧誦芬，了解得自然更清楚。

    殲-8ii，雖然比殲-8的性能強了很多，可依然不足以滿足海軍航空兵的使用。

    繼續改進，一直都沒有停止過。

    哪怕原本計劃從美國引進更先進技術，跟美國合作改進殲-8ii戰機，也是屬於殲-8戰機性能提升的方案。

    沈飛要想發展，獲得軍方的訂單，在有了更多選擇的情況下，想要如同以前那樣裝備性能即使無法滿足軍方使用需求，依然會獲得訂單，已經沒有可能了。

    「顧總，你的意思，大家都明白。可現在的問題是蘇-27還沒徹底完成國產化，設計中本來就有的問題，也沒得到徹底堅決。至於殲-8ii，美國人要求多支付2.4億美元，平攤到每架戰機上，成本將會增加480萬美元，雖然性能提升了不少，實際上卻更沒有競爭力。」嚴成中一臉無奈。

    如果不是美國人背信棄義撕毀合同，他們目前沒有這樣被動。

    404雖然沒有幾款戰機設計出來，但是人家的戰機在國際上已經賣出去數百架，甚至生產技術都賣了好幾套。

    更重要的是，這次的演習中，404研發的超-7乙，可以說比只能在空中晃蕩的蘇-27還耀眼。

    至於f-14，404同樣有生產技術，就因為成本問題跟性能已經不符合國內空軍發展，加上這本來就是美國海軍使用的艦載戰機，作戰能力遠沒有美國自己使用的強。

    國內仿製出來的，性能水平，只能達到美國f-14的三分之二左右。

    「殲-8ii必須繼續改進，最好是達到三代機的標準。現在有了蘇-27，我們並不能高枕無憂。404帶來的壓力，就不用說了，還有蓉城的611，那邊的十號工程，已經開始試製樣機，很快就會首飛。根據消息，611的十號工程，很多技術都是在超-7上面進行驗證的……」

    顧誦芬對於這些情況了解的很清楚。

    原本，沈飛有著國內最好的航空技術基礎。

    不是他們不努力，如果不是跟美國合作搞和平典範工程，被美國人坑了，十號工程，怎麼可能落到611所跟132廠？

    後來，他們又有了蘇-27的全套生產技術……

    「十號工程只是一款單座單發的輕型戰機，哪裡能有多強的戰鬥力。」有人表達了對十號工程的不屑。

    「但是不要忘記，十號工程，上級要求是多功能！」顧誦芬對說出這話的人，非常不滿，「而404的超-7乙，雖然性能不是非常突出，卻屬於國內第一款擁有多種任務模式的戰機……」

    沈霍伊，恰恰就沒有這樣的戰機。

    哪怕是殲-8ii，性能比殲-8提升了很多，依然屬於高空高速戰鬥機。

    國際上，軍事技術先進的國家，戰機發展方向，都開始向著多任務模式發展。

    只有這樣，才能應對越來越複雜的戰爭勢態。

    「除了跟他們合作，我們沒有別的路可走嗎？」嚴成中有些難以接受這樣的結果。

    404，一個名不見經傳的小單位，曾經瀕臨破產。

    短短几年，在只有一些落後的戰機備份技術跟少量甚至不熟悉完整戰機設計的技術人的基礎上，短短十年不到的時間，就發展到了如此程度。

    其最大的發家秘訣，就是在國內航空系統瘋狂挖人，用各種手段搞其他單位花費了巨大人力物力的成熟技術。

    當然，說到根本，還是這家單位有錢。

    如果沈飛系統有404那麼多資金，也不會到現在，連一架蘇-27都不敢摔。

    研發單位不敢摔飛機，就意味著不敢對戰機進行一系列的極限測試，以此獲得完整的數據，從而找到問題所在，並進一步加以改進。

    「其實，跟他們合作，不丟人。如果因為跟他們不合作