頭機動，也沒有出現問題。

    見謝凱沉思，崔元甲在旁邊提醒他。

    「謝凱，按蘇聯人目前的狀況，如果想快速完成交付，在保證米格-29的供應情況下，生產速度已經超過他們的產能，我們談妥到他們交付，不到一個月時間……這麼短的時間，質量容易出問題。甚至，很可能一些材料的處理工藝被簡化……這樣的情況下，也可能導致嚴重問題發生，理化分析室那邊還沒出結果……」

    霍海源等人確實也考慮過這些問題，但他們覺得不太可能。

    交付發動機的可是蘇聯人。

    蘇聯人之前交付的兩百台發動機，而到現在都沒出現任何故障，唯獨是使用壽命不長。

    這次蘇聯交付的發動機可是用於裝配米格-29，他們自己所使用的發動機！

    米格-29是蘇聯裝備自己空軍的，更不可能出現故障。

    一個月時間，誰都沒可能生產這麼多發動機。

    蘇聯為了加快跟中國交易速度，所以把本來應該用於米格-29的發動機優先提供給了急需發動機的中國。

    謝凱聽完這些介紹後，直接說到：「先不管這些，我會跟基地領導們反應，讓他們立即跟克里莫夫設計局的人聯繫，讓他們派人來調查是否是由於發動機造成的墜毀……要是真因為發動機有問題，我們交付給伊拉克的戰機也必須停止交付。」

    出現了墜毀事件，國內所有超-7a全面停飛，進行檢查。

    132廠新生產的超-7a，同樣得進行全面檢查。

    整個超-7項目在一架戰機墜毀下，都籠罩了陰影。

    如果不儘快解決，對整個超-7項目將會造成嚴重打擊。

    謝凱可不容許這樣的事情發生。

    「蘇聯提供的rd-33發動機有問題？」

    鄭宇成與汪貴林兩人不相信地看著謝凱。

    「之前蘇聯提供200台發動機，生產出來的戰機，以及在我們技術人員指導下，埃及生產的戰機都沒發現發動機有問題，也沒出現故障啊！」汪貴林提醒謝凱。

    謝凱說的太聳人聽聞。

    發動機要真有問題，上千台rd-33發動機，非得砸到手裡不可。

    現在404缺錢，可沒有資金浪費在這上面。

    「不是也檢驗過，沒有不符合技術要求啊。」鄭宇成也不相信謝凱說的。

    太嚇人了。

    「目前只是懷疑。不一定是發動機出問題。設計研發團隊分析了這麼多天，也沒找到出故障原因。目前只能找克里莫夫設計局的人過來幫忙分析……」

    謝凱不是萬能的。

    他不清楚rd-33發動機是否有什麼致命缺陷。

    蘇聯發動機在可靠性及可維護性都比較差，與公開宣傳的數據相差很遠，尤其大修時間。

    第一批從蘇聯引進的發動機，已經有不少因為飛行時間太長，達到使用壽命被停用。

    一旦發動機出現問題，對超-7a的影響，將會是災難性的，無法逆轉。

    短期內，國產發動機渦扇-6g根本沒可能裝配到超-7a戰機上。

    謝凱既然提了出來，鄭宇成和汪貴林兩人即使不相信，也高度重視。

    汪貴林立即就與蘇聯方面聯繫，讓他們派出技術人員來協助調查問題。

    訂購上千台rd-33發動機，一旦發動機質量出現嚴重問題，以後沒法合作。

    這段時間，蘇聯忙著跟美國在國際上打嘴仗，並且越演越烈。

    全世界的關注都在兩國上，也沒誰關注中國一架超-7a墜毀。

    以色列跟404簽訂第一批戰機零部件已經在蘇聯國內的工廠下料投產。

    中方生產的第一批交付給伊拉克的超-7a戰機，已經過了預定交付時間。

    戰機都已組裝完畢，同樣也已經經過試飛檢測，各種性能符合技術要求，可中方依然沒交給伊拉克。

    剛出現的超-7a墜毀事件，讓中方不得不暫停交付。

    墜機事件的影響很大，交付後出現大規模質量問題，將會對整個404聲譽造成嚴重影響。