楊二超一臉堅定，眼中霧氣升騰，卻忍著沒有讓眼淚掉下來。

    七八歲的孩子沒哭，謝凱哭了。

    他有些無法面對這樣堅強的孩子。

    少年強，中國一定也很強。

    未來，可期。

    看著謝凱抹眼淚，屠浪紅著眼睛，哽咽地對謝凱說到：「心理素質過硬，是一名合格飛行員苗子，要不給基地說說，我當他監護人，一定把他培養成最優秀的飛行員……」

    屠浪作為一名心理素質過硬的老油條飛行員，這時候，淚珠同樣無聲地滑落。

    「飛行員叔叔，我哥說了，咱農村娃，命賤，不值錢。國家的戰機，那是中國人挺直脊樑的保證。我爹曾經也給我哥說，好好飛，要不然，他在朝鮮挨的空中轟炸，還會持續……」

    「放屁，你給老子聽著，任何一名飛行員，都是國家花費遠比戰機價值更高的代價才培養出來的！你要想成為飛行員，必須改變想法！人在，才能守衛祖國藍天。否則，再多戰機，沒有飛行員，也是上不了天的！」

    謝凱幾乎是哭著咆哮出來的。

    這個小男孩，給了他太大的觸動。

    這是所有飛行員想法最直接的反應。

    國家窮，戰機就寶貴。

    可飛行員們不曾想過，他們的經驗遠比戰機更寶貴。

    戰機損失了，只要有技術，有生產能力，就可以不停地製造出來。

    一名優秀飛行員，需要的條件太苛刻了。

    犧牲的楊超，不過才25歲，甚至連女朋友都沒有談過……

    那是基地第一批非老油條試飛員，也是藍軍第一批真正的在編飛行員，模擬藍軍作戰的飛行員。

    航校畢業到被404選拔，僅僅只有4年時間，飛行時間，累積3200小時！

    平均每天飛行時間，超過2.19小時！

    這樣的飛行時間，那都是錢耗出來的，戰鬥機一起飛，一個小時好幾萬。

    楊超這樣的飛行員，消耗了上億元的經費才培養出來。

    結果，為了一架生產成本兩千多萬的戰機，飛行員沒了，戰機也沒了……

    謝凱之所以要求得到蘇聯米格-29上面使用的k-36d彈射座椅了。

    飛機上沉默了。

    謝凱的怒吼，讓楊二超無法理解。

    飛機比人命貴，這是他爹告訴他的。當初抗美援朝戰爭，國家沒有戰鬥機，美帝飛機炸著他爹他們的部隊玩兒……

    然後，他哥成了飛行員。

    在他哥成為飛行員那年，被美國戰機炸斷腿的老楊認為，他家一個飛行員不夠，得再生一個飛行員。

    然後，那年，有了楊二超……

    謝凱已經哭得不成人形，屠浪都紅著眼無法說話。

    楊二超很小，講得卻是很流暢。

    講著講著，他自己都哭了。

    「哥哥，我哥說了，國家窮，戰機少，飛行員必須保護好自己的戰機。最開始我哥很調皮……」楊二超開始給謝凱講述楊超的成長經歷……

    楊家兄弟的爹，參加過抗美援朝戰爭，而且還是屬於被美國空軍轟炸最多的

    c-910飛機開始下降高度，即將在404的機場降落。

    404研發的超-7a第一次出現事故。

    一出現事故，就是機毀人亡。

    404高度重視，整個設計研發團隊及製造單位主管領導全部集中到404開會，討論分析事故原因。

    必須分析出故障原因，否則整個項目都必須停下來。

    研發出來這麼長時間，超-7a戰機都沒出現任何故障，出口數百架，各國飛行過程中都沒有遇到空中事故，基地的試飛大隊出現墜機，對整個項目的發展都是一個無法承受的打擊。

    下飛機後，基地主管領導跟研發團隊都親自來機場迎接楊二超，最後把他安排在了基地招待所，派了專門人員照顧。

    看著神情肅穆的眾人，謝凱嚴肅地說道，「超-7a墜機，給我們項目帶來了沉重打擊。任何國家都不能保證戰機研發過程一帆風順……很多時候，甚至必須摔飛機才能得到一些數