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    再把時間推後一個月，德士古方面放下架子，認真對待，反覆交涉，但是賓州法院只願意將這筆賠償的金額下降到85億美元。大筆趣 www.dabiqu.com

    已經為兼併格蒂石油和格瑞那達油田開發欠了一屁股債的德士古公司根本無法籌借出這樣一筆巨額的現金款項。

    亞倫·埃爾維斯只好謀求在法庭以外來解決，他提出，如果彭澤爾公司不作大的讓步，德士古方面只好宣布破產。

    然而霍夫·李德克認為，對於德士古這樣的巨頭企業不能太手軟，這一次他要狠狠的咬下一塊肉來。

    直到4月，德士古提出，願意支付給彭澤爾30億美元來了結此案，雙方的分歧太大，彭澤爾公司自然不會同意這一結果。

    於是德士古依據美國破產法第十一章，向聯邦法院請求破產保護。這一下彭澤爾的股民們人心惶惶，公司的股價應聲下跌，李德克立即順風使舵，作了讓步，到了5月份，雙方達成協議，最後由德士古支付30億美元，彭澤爾向法院撤銷訴訟。

    雙方這場糾纏了足足有一年之久的，因為收購格蒂石油而產生的糾紛才宣告結束。

    與此同時，德士古提出了一項56億美元的重建計劃，由股東大會通過實施。這一計劃包括，出售總值不少於30億美元的資產，其中有上游的、下游的和化工的資產，以此作為抵押，向銀行再借30億美元短期債務，來支付彭澤爾公司的賠償。

    1984年成為德士古最為困難的一年，哪怕有維克托的介入，讓德士古方面獲得了格瑞那達金色海灣油田的作業權也沒有絲毫的改變。

    同時因為世界原油價格的回落，加上了結與彭澤爾公司之間的訴訟，這一年，德士古公司虧損了44億美元，以此為它日後被雪佛龍收購埋下了伏筆。

    作為德士古重建計劃的一大措施，6月，德士古把它在美國的一批下遊資產的一半產權賣給了沙烏地阿拉伯國家石油公司，獲得18億美元。

    這些資產包插德士古在德克薩斯州阿瑟港、路易斯安那州及德拉瓦州的3座煉油廠，分布美國23個州的50個銷售總站及10000來座加油站。以這些資產組成了德士古和沙特阿美公司合營的星辰公司(star enterprise)。這家新公司1990年的利潤達3．77億美元。

    1985--1986年德士古賣掉了它的德國分公司(總資產12億美元)和加拿大分公司的78％股權，僅後一項即回籠資本15億美元。它還出售了在安哥拉海上石油公司40％股份的一半。

    德士古「吃下」格蒂石油公司的代價，實際上超過了131．2億美元，還得為巨額債務支付可觀的利息。

    同時，原本就反對大公司之間互相兼併的，由民主黨人主導的聯邦貿易委員會也趕來落井下石，即使彭澤爾公司已經撤訴，但是它還是按照賓州法院做出的裁決，對德士古公司收購格蒂石油做出了如下的裁決：

    一、德士古分離掉被兼併公司資產的2％。在一年內，德士古必須賣掉格蒂石油公司在緬因州、新罕布希爾州等13個州的9座汽油中轉站和1900座加油站。但是，格蒂石油公司在東北部的30項多種經營資產和德拉瓦市那座日加工214萬桶(約10700萬噸／年)原油的煉油廠(連同附屬設施)不必賣掉；10年內，德士古公司不得購買上述14個州從事煉油或成品油分銷企業的股權。

    再把時間推後一個月，德士古方面放下架子，認真對待，反覆交涉，但是賓州法院只願意將這筆賠償的金額下降到85億美元。

    已經為兼併格蒂石油和格瑞那達油田開發欠了一屁股債的德士古公司根本無法籌借出這樣一筆巨額的現金款項。

    亞倫·埃爾維斯只好謀求在法庭以外來解決，他提出，如果彭澤爾公司不作大的讓步，德士古方面只好宣布破產。

    然而霍夫·李德克認為，對於德士古這樣的巨頭企業不能太手軟，這一次他要狠狠的咬下一塊肉來。

    直到4月，德士古提出，願意支付給彭澤爾30億美元來了結此案，雙方的分歧太大，彭澤爾公司自然不會同意這一結果。

    於是德士古依據美國破產法第十一章，向聯