船艙的上方不全是甲板，而是一個室內駕駛台，除了後部之外，全都是用防紫外線鋼化玻璃和碳纖維材料密封的。那根25米長的粗壯桅杆正好從駕駛台的前擋風玻璃中間穿過，就像是一個自然的分割，很協調，不仔細觀察都不會注意到這是一根桅杆。這個室內駕駛台里只有中間一個舵輪，因為這艘船帆的傾斜度不會太大，所以用不著再去設置左右兩個雙舵輪了。

    在駕駛台的上方，還有第二層甲板，那裡有個露天的小駕駛台，同樣是位於桅杆後面。它的上方就是橫桅，站在這裡就可以手動調整主帆的方向，唯一需要注意的是，身高超過190厘米的高個子要注意腦袋，別讓橫桅給撞到。洪濤非常孫子的讓設計師把橫桅高度定在了191厘米，比他自己的身高高出了3厘米，即使他穿著鞋，也不用擔心橫桅撞頭，但是比他高的人就難說了，按照他的尿性，估計也不會提醒人家。

    新船的甲板面積也比瘋狂老鼠三世號大了一倍不止，分成了前後兩部分。後甲板大部分都位於一層駕駛台延伸出來的屋頂遮蓋下，這裡有沙發、圓桌、彈珠檯、按摩床，算是一個休閒區；前甲板則是完全露天的，它就在桅杆前面，一半甲板是船體，一半甲板是緊密的編織網床，正好覆蓋在雙體船左右兩個尖尖的船首之間，下面懸空。如果趴在這層網床上曬太陽，將會非常好玩刺激，身下2米多的地方就是海面，當帆船行駛的時候，就像整個人浮在海面上飛馳。

    最後就是船尾了，這裡有一個釣魚區。既有拖釣用的滑動座椅，也有用來裝漁獲的活魚艙和魚餌艙。船尾兩邊還各自安放著一台水上摩托，唯一的缺憾就是為了保持船體的整體強度，兼顧遠洋惡劣海況，船尾無法使用液壓升降，也不能攜帶過大過重的水上設備，比如快艇之類的。如果把這艘船當成近海party帆船的話，船尾就可以攜帶一艘4米長的快艇。

    按照法國人一貫的藝術品位和自負，這艘帆船被設計得非常歐洲化。幾乎一切設備、電器都是歐洲產品，西門子、沃爾沃、歐司朗、飛利浦的品牌滿船都是，唯有一套gps系統、兩套水力發電系統是產自美國的產品。對於這個玩意，歐洲各國的產品性能確實和美國有差距，法國設計師並沒有為了面子而強行安裝，他們雖然自負，但不愚蠢，給客戶最好的東西，才是讓公司能長遠發展下去的不二法門。

    除了外形和布局之外，這艘嶄新的雙體鋁製帆船還很有內涵。甲板上能鋪設柚木的地方儘量都鋪設了。船艙里的家具也都是柚木和橡木製作，並且在做工上有明顯的義大利風格。使用的鑲嵌手法非常多，金飾、銀飾、銅飾、皮飾隨處可見。既顯得華貴，又不失優雅和莊重。最讓洪濤喜歡的就是左舷主臥里那張橡木雕花大床，它有2.5米長、3米寬，四角都是圓的，床頭上面是一個光著屁股、舉著三股叉的女海神鵰塑。

    另外洪濤還讓設計師把淡水艙做成了4個，每個200升；燃油艙幾乎貫穿兩個船底，灌滿之後可以裝載2000升柴油，足夠驅動兩台沃爾沃110馬力的柴油機全速運轉12小時。就算是桅杆斷了，這艘船依舊可以用4節左右的速度行駛半天。

    這艘新帆船的價格和一座帶半英畝院子的兩層住宅差不多了，還是在洛杉磯、舊金山這種房價比較高的地方買，算上運費和工程師的差旅費，總價超過了80萬美元。其中有10萬美元都是用來支付加班費的，因為按照博納多公司的方案，這艘船還得一個月左右才能完工，結果洪濤用10萬美元買來了一個月的時間。誰說時間是不能買賣的？

    當洪濤帶著希爾頓夫人和她的那一雙女兒在第二天上午來到碼頭時，帆船已經全部安裝好了，正靜靜的停在碼頭中間，都不用洪濤指引，大家就都知道該往哪艘船前面走。因為它太與眾不同了，在一片中規中矩的遊艇和帆船中間。一眼就可以認出它的身軀來。尤其是船舷上那個五彩斑斕的老鼠頭，被法國人畫得更有文藝范兒了，兩隻細長的老鼠眼還有一隻是眯縫著的，好像是在和路過的每個女人調情，悶騷得無以復加。

    「希爾頓夫人，傳說在造完船之後，除了工人之外，船長都要請一個他認為最幸運的人第一個上船，以此來為他的船帶來好運，我是否有幸請您做這個人呢？」洪濤的表現更悶騷，你說你一個中國人，還玩起了西洋禮節，一手捂著胸口、一手向前伸出，臉上帶著諂