這兩人在一起，倒也根本不愁沒話題，共同語言也是相當多的，即便不全在音樂藝術上。

    席晚晴自己也清楚這點，她在他身邊所扮演的角色，也根本不是什麼音樂藝術上的知音，更多還是事業上最可信賴的夥伴，她的天賦也更多的展現在商業上。

    秦放歌雖然是個大音樂家藝術家，但並不清高，對商業的事情也不是那種感覺會髒了自己手的類型。對他來說，有充裕的資金支持，可以讓他做更多自己想要做的事情。

    古往今來的大音樂家們也為他做出了相當深刻的示範，當藝術家經濟不自由的時候，藝術也很難自由，現實和理想之間的落差，克服這些問題，固然是這些藝術家們心靈強大的因素，但他並不想過那樣窮困潦倒的生活。

    他跟席晚晴的合作完全可以稱得上是親密無間，商業運作上，秦放歌也懶得去想那麼多，頂多也就出現主意說說想法，其他的都還是交給她們去操辦。

    如果可以的話，他還是更寧願把時間放在音樂藝術上，藝術的世界是無限的，所能從中得到的快樂和成就感，也是現實社會中難以給予他的。

    上飛機前秦放歌就吃得飽飽的了，他和席晚晴是新聯航的貴賓，可以提前登機，買的機票位置也相當好，兩人最前面靠窗的，基本不會被打擾。不過提前登機也就意味著，會在飛機上呆很長的時間。秦放歌這趟出行，把筆記本電腦等一系列辦公用品都帶上了的。就算不搞創作，在上面看看他們剪輯出來的電影拍攝情況都是極好的。

    席晚晴不是專業搞這個的，只能是從觀眾的角度發表下她的看法。劇本什麼的她倒是早就看過，可最後還是要看拍得怎樣，拍攝完成之後，還有很多的後期工作要做，調色配音高特效等等。而且，在電腦上看，和在大屏幕上看，也是完全不同的感覺。

    從燕京到羅馬的國際長途飛行，差不多要11個小時，他們這晚上八點半起飛，到那邊就是燕京時間早上七點半，加上七個小時的時差，羅馬應該是凌晨十二點半。

    一路基本也都是晚上，也正好適合旅客們睡覺。秦放歌他們這頭等艙還有不少的空位，這本來也特別適合幹壞事。

    但席晚晴和他已經在之前的出國旅行中，偷偷摸摸體驗過一日千里的滋味，更多的還是在於心理上的刺激和新鮮。實際上，飛機上的衛生間比較狹窄，做起來並不是特別舒適。高空飛行的環境下，一切都不用那麼講究。

    所以這次，連席晚晴對這空震的興致並不高，對她來說，只要跟他在一起就是極好的，至於具體做什麼，那倒沒特別的所謂。

    秦放歌也不勉強，夜夜笙歌也是會失去新鮮感的，還好不是每天都對著同一個人，這三五幾天的話，倒是非常好的保持狀態的方式。也是何茹芸她們常說的，距離產生美，也不至於讓彼此都覺得厭煩。

    於是，在飛機上的這半天時間，席晚晴睡了一半以上的時間，秦放歌睡了多一會她也完全沒印象。平時也是如此，基本都是等她們全部都沉睡後，他什麼時候離開的她們也都不知道。

    秦放歌只恨時間太少，從來不嫌時間多，他在飛機上，也是完全可以展開工作的，就算怕影響其他人休息不去敲鍵盤，做其他的也都是工作。

    到羅馬機場上了劇組派過來接他們的車時，已經是當地時間凌晨一點，電影劇組本來就有後勤部門，專門負責接送演職員的，倒也並不是秦放歌的特權。兩個副導演秦放歌並沒有讓他們來接機，他們是劇組裡最忙碌的人了，這關頭就還是好好休息吧！

    這次是公司派過來監製賀大偉來的，他也可算是劇組中的負責人，他跟司機一起來的機場接他們。路上也跟秦放歌匯報了電影劇組的大致情況。其實這個秦放歌每天也都是有關注的，基本也沒出什麼問題。

    對秦放歌而言，他更在意的是電影拍攝出來效果是怎樣的。

    但精於商業的席晚晴，則是關心電影劇組的運作和協調是否順利，有沒有遇到水土不服的情況，這些其實是避免不了，關鍵就在於把所有的事情都安排妥當，讓電影順利完成拍攝，而不是因為各種原因，耽誤拍攝，然後延期什麼的。

    席晚晴雖然也是第一次參與到這樣大型電影的拍攝過程中來，但也為此做足了功課，最起碼，她作為出品人之一，把目標羅列出來是不成問題的。