雖然唐寧知道這很可能是一次大賺一筆的機會，不過由於他記不太清楚巴菲特的發家時間，他唯一記得的就是巴菲特的那句名言「在別人貪婪的時候恐懼，在別人恐懼的時候貪婪」而且他手裡也不是特別的缺錢，於是就不想去湊這個熱鬧了，而且，這個時候有人找他幫忙，雖然他對這個人並不熟悉，可是一見面，唐寧就決定儘自己最大努力去幫他一下。●⌒，.

    這個男人名叫趙錫城，是後世對中國幫助極大的「華人船王」，不過此時的他還遠遠沒有達到這個高度，其實他在1964年創立福茂航運的時候，連一艘屬於自己的船隻都沒有。不過他的確是一個極其有才華的人，不僅在美國農林部爭取到了運單，還把聯合國難民署發展成了公司客戶，多次為難民署在全球各地運輸援助物資。

    說起他可能很多人並不熟悉，但是他的大女兒趙小蘭相信知道的人就會比較多了，因為她是美國歷史上第一位進入內閣的華人，同時也是內閣中的第一位亞裔婦女，在2001年，更是有布希總統提名出任勞工部部長，成為首位華裔部長，她的丈夫就是現任美國參議院共和黨領袖米奇-麥康奈爾！她的妹夫，也就是她六妹的老公就是face波ok的幕後老闆吉姆布萊爾！趙家也被稱為美國華人第一家庭！

    不僅如此，趙錫城對於國內的支持一直都是不遺餘力的，從1980年代起，他就先後向中國造船廠採購大量大型船舶，讓福茂航運稱為第一個向中國造船工業投上信心票的西方航運企業和中國造船界最大的美國客戶。僅在外高橋造船公司，福茂就先後訂造大型船舶十餘艘，並以德梅、忠梅、月梅、國梅等命名。他以真金白銀的信任，對中國開拓國際造船市場起到了巨大的推動作用。

    在趙錫成之前，中國尚無一艘散裝貨輪出口到美國市場，與趙錫成的簽約對中國造船業走進發達國家、走向國際具有深遠影響。趙錫成回憶說，中國改革開放剛剛起步。造船業處於歷史最困難時期，雖價格稍廉，但工業和技術基礎，尤其工藝上難與先進國家匹敵。「身為華裔。理應助一臂之力」。

    在趙錫成牽頭幫助中國造船業走向國際後，中國造船業不斷走向強大。在中國造船業做大做強的過程里，趙錫成的支持有增無減，除了廣泛介紹客戶，擴大中國造船業的國際影響外。他還在中國造船業最需要的時候毫不猶豫地出手相助。

    在自己最為擅長的商業上給予中國以切實幫助，表現了趙錫成務實的一面。另一面，他還善用個人能量，參與到推動海峽兩岸和解、促進溝通與交流的歷史進程中來，為後來的兩岸「三通」提供了重要借鑑。

    20世紀八九十年代，兩岸關係呈現政冷經熱的狀態。而要在政治上跨前一步，就需要一位協調中美、熟知兩岸形勢的聯絡人。趙錫成剛好適合扮演這個角色，他與前國家主席江xx是校友，又與美國布希家族淵源甚深，是作為海峽兩岸聯絡人的不二人選。

    他的大女兒趙小蘭的貢獻更是巨大。她不僅是美國首位任美國總統內閣的華人，更是二戰後，唯一任滿八年，任職最久的勞工部長。任內，她提高國際交流，改善美中關係，並於2008年代表美國總統率代表團赴京參加奧運會閉幕式，也是美中戰略經濟對話最高核心人物。小布希稱讚趙小蘭：「有處理行政事務的極高天賦、飽滿的熱情，以及幫助他人創建更美好生活的意願。」

    至今，趙小蘭持續致力於中美交流。默默扮演「民間大使」角色。更進一步，她還接棒家族慈善事業，與父親一起為中美的慈善事業奔走。她的行為受到了中國黨和國家領導人的認可與尊重，先後受到江xx、胡xx等國家領導人的親切會見。

    當然了這些都是後話。此時的趙錫城正處於一個轉型發展的關鍵時刻，為了壯大公司實力，也為了滿足市場需求，趙錫城計劃採購三艘大型貨輪，不過由於資金受限，於是他打算走一個「曲線救國」的方法。

    先同全球第二大穀物公司柯克(cook indust日es)簽訂多份長期租船合同。並與美國銀行談妥貸款後，再會同股東在日本船廠訂造新輪，最後向全球最大的保險公司勞德(lloyds insurance)作風險投保。

    本來一切都很順利，可是到了最後一步卻出現了問題，作為供貨方的三菱船業以趙錫城是中國人為