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    (實在抱歉，本來還想保證一天一章的，可是卻食言了，以後一定會補上的，先說聲對不起諸位的信任了！)

    夏曆三十一年十月份。

    南洋、西洋戰局的不明朗，海上商路的持續受阻讓人等的心情焦慮，大量被耽擱的夏國商船最終在三大商行的牽頭下，組成了一支多達五百艘大型商船的巨型船隊。

    另外這支船隊還有近百艘戰船為他們沿途護航。

    率領護航水軍艦隊的將領，正是當初帶領船隊遠航到蓬萊洲、瀛洲等地的糜柯，正是因為他有很好的遠航經驗，因此這一次他承擔起保護船隊以及沿途探索新航路的重要任務。

    船隊在秦津郡集合出航後，先是沿著琉球群島航行，在琉球大港做了一次補給，便跳過夷洲直接往呂漢郡東海岸方向一路行駛過來，這也是夏國大型商船隊少有的沒有在夷洲停泊的一次。

    因為從琉球到南洋最近的呂漢郡距離足足有近三千裏海路，在航海技術還有眾多限制的這時，能夠給過往船隻提供大量補給、維修能力的夷洲，地理位置就顯得極為重要了。

    這些年來正是因為有了夷洲這麼一個中轉站，夏國的商船才能在海上保持很好的船隻保留率，夷洲百姓也因為這一點獲得了很好的收入。

    但是王澤心中始終有一個憂慮，夷洲畢竟距離隋帝國太近了，如果隋帝國的水軍突然發動襲擊，哪怕這裡依然有夷洲分艦隊駐守，可是夏國商船數量實在太多，都要在這裡補給很難保證所有船隻的安全。

    因此在東面的大洋更深處，去尋找一條能夠跳過夷洲直航南洋呂漢的航線還是很有必要的，也更受到王澤的支持。

    這些年來夏國一共找到了兩條可以通往南洋的航線。

    除了這條從琉球大港直航呂漢郡的航線之外，還可以從平陽郡徑直向南經過一系列的火山列島，最終經過後世的密克羅群島來到呂漢郡最南端。

    不過這條航線危險係數比前面還要更高一些，不到迫不得已還是不會採用，因此這支船隊還是從琉球直航呂漢。

    呂漢郡作為夏國開拓時間最長的一個郡，如今已經擁有了近五十萬人口，哪怕跟夏國本土東海、完水、難水流域的那些郡相比，人口規模也已經是一個很大的數據，不管從人口還是從土地面積上來看，都已經是一個大郡。

    隨著本地漢人數量的膨脹，呂漢郡的農業、工礦、海貿迅速發展，這裡已經成為夏國在南洋最重要的一處熱帶作物、原料出產區，大量的熱帶作物、橡膠、香料大量種植。

    在種植園逐步擴展的同時，漢人的足跡也布滿了整個群島，除了最南面的大島外，其他各島上土著的數量已經很少了，倒是從崑崙洲販賣來的崑崙奴最受歡迎，而夏國也在島嶼四周建造了大量的城池、港口以方便物產的運輸。

    跟著船隊的小商人們紛紛讚嘆呂漢的成就，不過因為時間緊迫也沒有時間登陸去更加仔細的參觀。

    在呂漢東海岸一個小港口做了補給後，船隊便來到了後世蘇拉威西島的萬鴉老，這裡也有一個數千人的大型定居點，是三年前才剛剛開闢出來的，主要人口都是農業人口。

    厚厚火山灰蘊含的豐富營養讓這裡的土地極為肥沃，雖然這裡火山比較多，但是收成在南洋也是數得著的肥土，因此短短三年時間一座嶄新的漢人城池就逐步形成起來。

    除了高產的良田之外，這裡種植的一種豆蔻香料也非常受到夏國商人的歡迎，不管是在夏國內部，還是在西洋各國，這些香料都能賣上一個好價錢，最終這裡後來有了一個讓王澤目瞪口呆的名字—香港。

    不管怎麼說，人家這個名字也是因為香料貿易產生的，另外這個據點基本上就是船隊沿途所能補給的最後一個據點了，再往南夏國對那裡的控制就只是流於形式，雖然也有一些據點，但大多是一些不超過五百人的小據點。

    這些小據點僅僅能滿足自己的需要，根本無力對多達數百艘船隻的船隊進行補給，因此船隊在香港進行了最後一次補給蔬菜瓜果後，開始了進入一片蠻荒之地的南洋深處。

    這時跟隨隊伍一路行走的小商人們越來越覺得不對勁，他們聚在一起