沈淮很快就會在霞浦縣全面主持政府工作。

    謝芷心想涉及面甚廣的徐東鐵路升級工程以及對淮西煤炭資源的開發，應該不可能再由沈淮站出到台前來主持，那自然就該由小姑宋文慧會走到台前來，畢竟淮能集團將成這兩個超級項目的投資主體。

    謝芷想到這兩個項目涉及到利益面之多，涉及層次之高，從電力基層部門做起、此時擔任東電副總的小姑宋文慧，確實是合適的人選；小姑宋文慧也將極有希望籍此成為宋系另一個崛起的政治新星。

    但想到小姑宋文慧對沈淮的支持，謝芷不知道，這跟沈淮直接站到台前，又有多大的區別？

    謝芷這才明白，為何當初沈淮會堅持建議小姑宋文慧放棄對東電一把手的角逐，而親自兼任淮能集團的董事長職務，應該是他早就看到在電力改制呼聲益高的環境下、淮能煤電聯營產業模式背後的潛力。

    東電說是宋系的地盤，但幾十年發展內部也是派系錯綜複雜，小姑宋文慧主持東電不是沒有可能，但未必就能服眾。

    東電內部資歷深的大有人大，小姑宋文慧在高層里占有一席之地可以，但想要全面的主持東電，這個要求就非一般的高，並不是說背景深厚，出身宋家就可以了。

    然而，宋文慧放棄在東電高層內部的角逐，一方面能緩解東電內部的矛盾，另一方面，東電其他高層也更願意將一些資源投到淮能資以發展以為補償，這也是淮能雖然才成立兩年，就能得以迅速發展的主要原因。

    淮能集團從無到有的發展壯大，對宋文慧來說，培養出來的都是嫡系，這功績就絕非別人能分占的。

    現在，宋系倘若決定加大對淮能集團的投入，以淮能集團為主體，參與徐東鐵路升級建設，參與淮西煤炭資源的大開發，東電自然也就沒有其他人能站出來跟宋文慧相爭，最多讓出一些高級職務以平衡宋系內部的利益關係。

    謝芷對此若有所思，她看向鴻奇，不知道鴻奇有沒有意識這個問題。

    再看老爺子坐在一旁，從頭到尾都沒有說一句話，也沒有問什麼問題，都聽沈淮他們在說話，謝芷也不清楚老爺子心裡是怎麼想的。

    宋喬生這邊沉吟了許久，才問沈淮：

    「即使推動鐵道部同意放行，華東鐵路局那邊也不可能出資。照你的估計，整個項目投資至少要八十億，甚至有可能超過一百億，也非淮海省地方所能承擔。淮能集團出面的話，差不多也需要三十億的啟動資金，才有資格把鐵道部、華東鐵路局等方面拉到談判桌上來……」

    zhongyāng財政收入也是在分稅全面實施之後，去年才突破五千億。

    量入為出，五千億的zhongyāng財政盤子看上去很大，但國防、教育科技、醫療衛生、地方轉支等等條塊劃出去，剩下來能撥給基建投資的份額就極為有限。

    即使直屬國資央企要發展，更多的也依賴自籌資金。

    紀家在晉煤東出南線工程上，籌劃多年，最近才將紀成熙定點投到冀河縣，開始啟動晉南鐵路與冀河港的建設，資金還沒有完全到位，只能是邊建邊籌。

    八十到一百億的鐵路投資，加上新浦港口建設以及淮西煤炭開採投資，實際不建設就比整個晉煤東出南線工程的規模要少。

    而論及在政治上的影響力，宋系還是沒有辦法跟紀系相提並論。

    關閉

    在這種情況下，宋系不是要不要做的問題，而是怎麼去做才是最大的問題。

    「未來徐東鐵路升級之後，僅新浦鋼鐵廠一項工程每年所需一百五十萬噸焦炭，在運輸成本方面就能節約近一個億，這使得新浦鋼廠的外資股東有參與徐東鐵路建設的動力，」沈淮說道，「當然了，外資還沒有辦法直接參與國內鐵路網的建設，但向建設企業提供債券融資，沒有問題。」

    「外資方大概能提供多少的債券融資？」成文光問題。

    「具體還沒有談，」沈淮說道，「倘若我們做這個項目的決心夠強，一億美元甚至更多的融債沒有問題的。我打算讓東華地方上的國資企業承擔這筆債款，替淮能集團分攤一下財務壓力……」

    謝芷這兩年都耗在東華，對沈淮所說的東華地方國資企業，心想多半是梅溪開發集團、東華京投或新浦開發集團三家企業里的一家。