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    然而4S店的人卻不聽，他們只知道，當全國人都在說同一件事的時候，那這件事一定離正式落地不遠了。

    因為這是長久以來，國家政策落地的慣性思維。

    民生所想，必落地！

    因此，他們施加了更大的壓力，要麼你們抓緊時間把真空能引擎的車子搞出來，要麼給我們更便宜的出廠價，好讓我們可以打價格戰。

    不然的話，我們就集體罷工不幹了！

    理由很簡單，現在各個店面都有大量的退定糾紛，就算根據法律規定可以不退錢又怎麼樣，被這些人天天來店裡鬧騰，想買車的現在也不敢買了。

    不拿出點實惠的東西吸引人，還怎麼幹？

    沒有人覺得這會是一個小概率，或者短期的小事件，他們堅定不移的認為，這將是長期存在的情況。

    於是，短短几個星期里，已經有多個城市，多個品牌的4S店經銷商集體罷工。

    廠商那邊壓力巨大，這個百萬億的大市場，沒有人願意放棄，也不敢放棄。

    別看有些品牌整天說什麼全球市場，這裡只占百分之十幾二十之類的屁話，當數字真達到一定高度的時候，別說百分之二十，就算百分之二，損失了也不是一個小數字。

    也許不會讓整個品牌直接倒塌，但負責這個國家運營的那些總裁，董事長，總經理什麼的，可就完蛋了。

    他們要承擔損失帶來的責任，所以這些人才是逼迫品牌方的主力。

    為了保住自己的位置，他們不得不安撫經銷商，然後向廠商極力建議迅速開發真空能發動機。

    各方壓力下，廠商那邊也不得不慎重考慮。

    這個國家鬧起來，別的地方會不會也鬧起來？

    畢竟真空能這玩意，現在已經搞的沸沸揚揚，全世界都在關注。

    與此同時，前期生產的部分真空能樣品，已經送去了國內各大車企。

    國內車企起步比國外的品牌晚太多了，在競爭力上遠遠不如，尤其高價位區間，被打的毫無還手之力。

    之前的電動車新能源，讓車企有了彎道超車的可能，但傳統豪車品牌尚未發力，想競爭五十萬以上腦袋數百萬的價位，仍然沒有多大可能性。

    而真空能的說法，是掃蕩現在所有的能源體系，這就給了國內車企一個更大的機會，比電動車的風口還要大！

    再加上國家政策的落地，為了促進真空能項目發展，在南江省給出了很多的補貼可能。

    所以不少車企都在考慮，要不要在那邊建廠，南江省也在大力宣傳，加快這方面項目的落地。

    凡是和真空能有關的項目，只要在南江省範圍內落地，都可以獲得大量補貼和優惠政策，不限資金規模，不限種類！

    這是國內對真空能延伸項目的一個試點，看看能發展出多少與之相關的產業鏈，帶動多少經濟發展和就業崗位。

    所有人都知道，國人在抓機會的方面最是擅長，這些消息，讓國內車企為之振奮，拿到樣品第一時間就開始搞真空能引擎。